Saab 29 Tunnan

Сааб 29 «Туннан» (швед. Saab 29 Tunnan, flygande tunnan — летающая бочка) — второй шведский реактивный истребитель (первый — Saab 21R). Разработан компанией Saab AB. Совершил первый полёт 1 сентября 1948 года. Серийно производился в 1950—1956 годах (построена 661 машина). Состоял на вооружении ВВС Швеции с 1950 года, эксплуатация истребительных модификаций завершена в 1965 году, других — несколько позже.

Saab 29 Tunnan
J-29F «Туннан» ВВС Австрии
Тип	истребитель
Производитель	Saab AB
Первый полёт	1 сентября 1948
Начало эксплуатации	1951 год[1]
Конец эксплуатации	1976 год
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Швеции ВВС Австрии
Годы производства	1950 — 1956
Единиц произведено	661
Медиафайлы на Викискладе

«Туннан» использовался во время миротворческой операции ООН в Конго в начале 1960-х годов и остаётся единственным шведским реактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях. Поставлялся на экспорт в Австрию.

Использовался в шпионских полетах над территорией СССР в конце 50-х годов.^[2].

История создания

Модификации

Состоял на вооружении

 Швеция

• ВВС Швеции: авиакрылья F 3 — F 4, F 6 — F 13, F 15 — F 16, F 21.

 Австрия

• ВВС Австрии: 1. JaBoStaffel, 2. JaBoStaffel.

 ООН Войска миссии ООН в Конго

• части ВВС Швеции в составе миссии ООН: F 22 Congo.

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 11,00 м
• Размах крыла: 10,23 м
• Высота: 3,75 м
• Площадь крыла: 24,15 м²
• Масса пустого: 6845 кг
• Масса максимальная взлётная: 8375 кг
• Двигатель: Вольво Аэро RM2B (1×27 кН) (Svenska Flygmotor RM2B)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1020 км/ч
• Дальность полёта: 1100 км
• Скороподъёмность: 30,1 м/с (1626 м/мин)

Вооружение

• Пушки: 4×20 мм
• НАР (75, 145, 150, 180 мм)
• УР «воздух—воздух» Rb.24

См. также

• FMA I.Ae. 33 Pulqui II
• Dassault Ouragan
• МиГ-15