Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Shenyang J-31
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Шэньян J-31 (англ. Shenyang J-31; кит. трад. 歼-31/歼-60; также называют кит. упр. 海东青 «Кречет»[2][3]) — китайский легкий многоцелевой истребитель пятого поколения[4]. Разработан Shenyang Aircraft Corporation.
_at_the_2014_Zhuhai_Air_Show.jpg)
Были использованы наработки СССР и России в создании нового поколения.
На базе Шэньян J-31 был разработан Шэньян J-35
Remove ads
Название
Самолёт известен как «Кречет» (кит. трад. 海东青)[2].
После появления в сети фотографий с бортовым номером «31001» по аналогии с нумерацией прототипов Chengdu J-20 самолёт был назван блогерами «J-31» или «Проект 310»[4].
На авиационной выставке China Airshow 2012 в Чжухае упоминалось только кодовое название.
История создания и производства
Суммиров вкратце
Перспектива
23—25 сентября 2011 года в Пекинском музее авиации на конкурсе International UAV Innovation Grand Prix, проводившегося AVIC, была показана масштабная модель F-60 студентами NUAA (Нанкинский университет аэронавтики и астронавтики)[5].
21 июня 2012 года появились фотографии транспортировки зачехленного самолёта, похожего на модель F-60. По информации компании перевозчика (договор был заключён 29 декабря 2011 года)[6], самолёт был перевезён с завода № 112 Shenyang Aircraft Corporation в Институт № 623 города Сиань, который специализируется на статических прочностных испытаниях.
15 сентября 2012 года появились первые фотографии[4][7] прототипа с бортовым номером «31001»[4].
31 октября 2012 года в паре с двухместным J-11BS совершил первый полёт[1][8].
На авиашоу в Дубае 2015 года AVIC опубликовала более подробную информацию о возможностях самолёта. Компания пояснила, что все ещё ищет партнёра в этом проекте, также объявили о разработке самолёта для ВВС Народно-освободительной армии. План AVIC заключался в первом коммерческом полёте этой модели уже к 2019 году.[9] Однако этого не случилось. Летом 2020 года китайское издание Global Times анонсировало полёт загадочного нового истребителя пятого поколения в 2021 году[10].
Remove ads
J-35
Суммиров вкратце
Перспектива
В 2021 году состоялся первый полёт палубного истребителя, получившего обозначение J-35 (номер прототипа 350003). Новый самолёт был перепроектирован и внешне отличается от первого прототипа FC-31 (номер 31001)[11]. Появилось приспособление для запуска катапультой и увеличена площадь крыльев, которые получили механизм складывания. Добавлен подфюзеляжный электронно-оптический комплекс. Изменены вертикальные стабилизаторы и фонарь кабины экипажа. Возросший объём фюзеляжа открывает возможность для увеличения внутреннего запаса топлива[12]. При производстве самолёта широко использовались детали, напечатанные на 3D-принтере[13].
В 2024 году раскрыто существование варианта J-35A, предназначенного для ВВС НОАК. Самолёт прошел лётные испытания[14][15][16].
В 2025 году стало известно о том, что истребитель J-35A был запущен в серийное производство и уже поступил на вооружение одной из бригад ВВС[17]. Кроме того, палубный истребитель J-35 вероятно уже взлетал с трамплинов и катапульт китайских авианосцев[17][18].
Двигатели
Двигателем первого этапа, вероятно, будет WS-13, точнее его производная WS-21[19][20]. Он разработан на базе российского двигателя РД-93 для пакистанских самолётов JF-17. Китай построил линию для его серийного производства[21].
Эволюция двигателя первого этапа: РД-33→РД-93→WS-13→WS-13E/IPE→WS-13X (WS-21). РД-93 стоял на первом прототипе FC-31/J-31[19][22].
Ресурс двигателя WS-13 составляет 2000 часов, а межремонтный период достигает 810 часов[22]. У новых модификаций двигателя тяга на форсаже увеличена до 9500 кгс. WS-21 внешне отличается от WS-13E пилообразным соплом для снижения заметности[19].
Эксперты предполагают, что двигателем второго этапа станет WS-19[23]. Сообщается о прогрессе в разработке данного мотора и проблемах с цепочками поставок материалов, требующихся для его производства[24].
Авионика
Вооружение
Самолёт имеет внутренний отсек для вооружения, расположенный под фюзеляжем. Возможна установка внешних пилонов для оружия.
- PL-17 — ракета воздух-воздух дальностью 400 км[17][26].
- PL-15 — ракета воздушного боя дальностью 150—200 км с активной радиолокационной ГСН[27][28][29]. В перспективе до 6 ракет[30].
- PL-10 — ракета воздушного боя дальностью 30 км сделанная в двух вариантах: с инфракрасной ГСН и радиолокационной ГСН. Создана для замены PL-8 и Р-73[27][28][31].
- AVIC LS-6 — семейство управляемых планирующих бомб разной массы. В один кадр с самолётом попала бомба LS-6/250[27].
В распоряжении Китая есть и другие типы ракет и бомб, которые для этого истребителя ещё не подтверждены.
Remove ads
Тактико-технические характеристики (заявленные)
 | Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Источники данных: AVIC на Airshow China[32]
Технические характеристики
Лётные характеристики
См. также
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads