USS Seawolf (SSN-21)

У этого термина существуют и другие значения, см. USS Seawolf.

USS Seawolf (SSN-21) (Сивулф, с англ. — «морской волк, рыба-волк», по названию рыбы Anarhichas lupus) — первая американская подводная лодка одноимённого типа.

МПЛАТРК «Сивулф»
SSN "Seawolf"
История корабля
Государство флага	США
Порт приписки	Военно-морская база Китсэп
Современный статус	в строю
Основные характеристики
Тип корабля	SSN
Обозначение проекта	«Сивулф» (Морской волк)
Кодификация НАТО	«Seawolf»
Скорость (подводная)	максимальная 35 узлов, бесшумная до 20 узлов, «тактическая» 25 узлов
Рабочая глубина погружения	580 м
Предельная глубина погружения	610 м
Экипаж	126 человек, в том числе 15 офицеров
Стоимость	4,3 млрд долл.
Размеры
Водоизмещение надводное	7460 т
Водоизмещение подводное	9137 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	107,6 м
Ширина корпуса наиб.	12,6 м
Средняя осадка (по КВЛ)	11 м
Силовая установка
1 ядерный реактор типа S6W компании Westinghouse, мощностью 45 000 л.с., два турбозубчатых агрегата с двумя паровыми установками, водомёт типа «памп-джет».
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	8 ТА калибра 660 мм, 50 торпед, или 50 ракет, или 100 мин
Ракетное вооружение	до 50 ракет «Гарпун», «Томагавк» с запуском из торпедных аппаратов
Медиафайлы на Викискладе

История создания

Построена компанией Electric Boat (кораблестроительное подразделение компании General Dynamics) на верфи города Гротон (шт. Коннектикут). Заложена 25 октября 1989 года, спущена на воду 24 июня 1995 года, введена в состав флота 19 июля 1997 года.

Подводные лодки «Сивулф» разрабатывались как ответ на появление в советском флоте субмарин нового поколения проекта 971 «Щука-Б»^[1] и были призваны заменить подводные лодки типа «Improved Los Angeles». Первоначально планировалась постройка серии из 30 субмарин, затем число планируемых лодок сократили до 12, а после распада СССР, когда в строительстве находился только головной корабль проекта, обсуждалось полное прекращение строительства серии. В итоге состав серии был ограничен тремя кораблями, которые оказались самыми совершенными по комплексу характеристик и самыми дорогими субмаринами из всех построенных ранее.

Основной задачей, поставленной перед проектировщиками, было радикальное снижение шумности лодки. Это было достигнуто путём применения звукоизолирующего покрытия нового поколения, отказа от винта в пользу водомётного движителя, разработанного в Великобритании для субмарин типа «Trafalgar»^[1], широкого внедрения датчиков шума (600 датчиков против 7 у АПЛ типа «Los Angeles»). Лодка оснащены современными средствами обнаружения.

Силовая установка

Ядерный реактор подводной лодки разрабатывался на конкурсной основе. В его разработке участвовали два казённых учреждения Министерства атомной энергетики США, администрируемые частными подрядчиками, — Лаборатория атомной энергетики им. Беттиса^[англ.] в Вест-Миффлине, штат Пенсильвания (Westinghouse Electric Corporation) и Лаборатория атомной энергетики им. Ноллса^[англ.] в Нискиюне, штат Нью-Йорк (General Electric Company). В итоге победил проект реактора типа S6W корпорации Westinghouse. В обеспечении конкурсантов необходимыми комплектующими для изготовления реакторов участвовало пятнадцать компаний-поставщиков по государственному подряду флота или корпоративному субподряду^[2].

Служба

За время службы лодка совершила несколько походов в Северную Атлантику и Средиземное море. 30 августа 2015 года лодка совершила всплытие в районе Северного полюса^[3].

В 2020 году Шестой флот ВМС США раскрыл, — что является необычным, — сведения о местонахождении подлодки на 21 августа: близ норвежского Тромсё^[4][5].