Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
БТР-70М — один из вариантов модернизации советского бронетранспортёра БТР-70, который был разработан Xарьковским конструкторским бюро по машиностроению им. А. А. Морозова в рамках государственного оборонного заказа для оснащения миротворческих подразделений вооружённых сил Украины.
БТР-70М | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
БТР-70М | |||||||||||||||||
Классификация | Бронетранспортёр | ||||||||||||||||
Боевая масса, т | 13[1] | ||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 2[1] | ||||||||||||||||
Десант, чел. | 8[1] | ||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||
Производитель | ХКБМ[1] | ||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | около 20[2] | ||||||||||||||||
Основные операторы | |||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 7535[1] | ||||||||||||||||
Ширина, мм | 2800[1] | ||||||||||||||||
Высота, мм | 2235..2765[1] | ||||||||||||||||
База, мм | 4400[1] | ||||||||||||||||
Колея, мм | 2380 | ||||||||||||||||
Клиренс, мм | 475 | ||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная | ||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 8..10 | ||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||
Корма башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||
Углы ВН, град. | −5..+30 | ||||||||||||||||
Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км |
1..2 (КПВТ) 1,5 (ПКТ) |
||||||||||||||||
Прицелы | ПП-61АМ | ||||||||||||||||
Пулемёты |
1 × 14,5-мм КПВТ 1 × 7,62-мм ПКТ |
||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 80[1] | ||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 9..10 на плаву | ||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 560[1] | ||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 23[1] | ||||||||||||||||
Колёсная формула | 8 × 8 / 4 | ||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,5 | ||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2 | ||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавает |
Кроме того, БТР-70М предлагались на экспорт[3].
В конце 1990-х годов министерство обороны Украины начало работы по темам ОКР «Привод-1» и «Привод-2», предусматривавшим возможность модернизации бронетранспортёров БТР-70 и БТР-60 вооружённых сил Украины путём установки одного двигателя УТД-20 (значительный запас которых имелся на базах хранения)[4].
БТР-70М был разработан в начале 2000-х годов, в ходе государственных испытаний опытный образец БТР-70М прошёл более 20 тысяч километров по суше и более 50 часов на плаву и после их завершения 31 октября 2003 года был представлен журналистам[5][6].
Модернизация бронетранспортёра БТР-70 к типу БТР-70М состоит в замене двух карбюраторных двигателей ЗМЗ-4905 семейства ЗМЗ-53 советского производства на один многотопливный дизельный двигатель УТД-20 украинского производства[1] (двигатель выпускался ОАО «Південдизельмаш»[7]).
По результатам полигонных испытаний было установлено, что замена двигателей позволила уменьшить расход топлива, что на 25 % увеличило запас хода БТР-70М в сравнении с БТР-70[8].
В дальнейшем, ХКБМ предложило устанавливать на модернизированные БТР-70 двигатель УТД-20С1С[3].
Известны три модификации бронетранспортера, отличающиеся вооружением:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.