Loading AI tools
серия российских высокоскоростных патрульных катеров прибрежной зоны Из Википедии, свободной энциклопедии
Патрульные катера проекта 03160 «Раптор» — серия российских высокоскоростных патрульных катеров прибрежной зоны.
Патрульные катера проекта 03160 «Раптор» | |
---|---|
|
|
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Операторы | |
Годы постройки | 2013 — н.в. |
Годы в строю | с 2015 года |
Годы в эксплуатации | с 2014 года |
Запланировано | 24[1] |
Построено | 18[2][3] |
Строится | 3 |
В строю | 17 |
Отменено | 3 |
Потери | 3[4] |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 23,0 т (полное) |
Длина | 16,9 м (наибольшая) |
Ширина | 4,1 м (наибольшая) |
Высота | 3,5 м |
Осадка | 0,9 м (наибольшая) |
Бронирование | бронепанели классов "5" и "5а", иллюминаторы с пулестойким стеклом толщиной 39 мм |
Двигатели |
ГЭУ: дизельные 2 × C18 ACERT «Caterpillar» |
Мощность | 2 × 845 кВт (1150 л.с.) |
Движитель |
2 вала, 2 водомёта Kamewa 36A3 HS «Rolls-Royce» |
Скорость хода |
20 узлов (при высоте волны 4,5 м) 28 узлов (при высоте волны 2,5 м) 48 узлов (полная) |
Дальность плавания | 300 миль (на 20 узлах) |
Экипаж | 3 человека (+ 20 человек десантников)[5] |
Вооружение | |
Навигационное вооружение | Furuno Navionics |
Артиллерия |
1 × 14,5-мм «Управа-Корд», 2 × 7,62-мм 6П41 «Печенег» |
Ракетное вооружение | ПЗРК «Игла», «Верба» |
Медиафайлы на Викискладе |
Патрульные катера проекта 03160 «Раптор» относятся к кораблям 4-го ранга в ВМФ ВС России. Этот проект разработан в КБ АО «Ленинградский судостроительный завод „Пелла“» по заданию ВМФ ВС России. Строительство катеров ведётся на верфи «Пелла» в городе Отрадное Ленинградская область. Из-за большой схожести внешнего вида, катера проекта можно перепутать с другими транспортно-десантными катерами проекта 02510 «БК-16», разработанными в концерне «Калашников» и производимыми на «Рыбинской верфи»[6].
Катера предназначены для патрулирования, проведения поисково-спасательных операций, переброски десанта в прибрежной зоне морей, проливах и устьях рек в светлое и тёмное время суток при максимальном удалении до 100 миль от пункта базирования[7]. Также они могут входить в состав большого десантного корабля или универсального десантного корабля, располагаясь в док-камере или на борту.
Основные задачи:
На базе основного проекта был разработан медико-эвакуационный катер.
Рубка с двумя рабочими местами экипажа и органами управления смещена к носовой части катера, она имеет броневую защиту классов 5 и 5а, иллюминаторы выполнены из пулестойкого стекла толщиной 39 мм. Десантное отделение расположено за рубкой. Для высадки/посадки группы используются верхние и задние люки десантного отсека или проход от носовой аппарели через рубку. Также для высадки десанта на берег может использоваться носовая аппарель. При возможном затоплении одного из отсеков он блокируется водо-газонепроницаемой дверью, что позволяет предотвратить попадание воды в другие отсеки и последующее затопление катера. Экипаж — 3 человека, десантовместимость — 20 человек. Машинное отделение размещено в кормовой части судна, согласно информации производителя, оно укомплектовано двумя американскими рядными 6-цилиндровыми турбодизелями «Caterpillar» C18 ACERT E-rating (1150 л. с. при 2300 об/мин, рабочим объёмом 18,1 литра, конфигурация блока цилиндров — L6), далее идёт механизм сцепления, так называемая муфта, за муфтой сцепления следует валолиния на английские водомётные движители «Rolls-Royce» Kamewa 36A3 HS, особенностью этих водомётных движителей является возможность работы при частичном заполнении канала водовода, что даёт возможность маневрирования при больших кренах корпуса судна, объём этого водовода составляет 170 литров, согласно спецификации производителя[8].
Головной катер проекта «П-274» (заводской № 701) спущен на воду 15 августа 2013 года и к 27 августа швартовные испытания были завершены.
30 июня 2014 года стало известно, что подписан контракт между заводом «Пелла» и МО РФ на строительство катеров проекта 03160 «Раптор», по которому завод обязался поставить 4 катера в 2014 году, и 4 катера в 2015 году[12].
Второй серийный катер «П-275» (заводской № 702) спущен на воду для проведения заводских ходовых испытаний 17 июня 2014 года, затем третий серийный «П-276» (заводской № 703). До конца 2014 года была запланирована передача в ВМФ РФ 4 катеров[13]. По факту были спущены на воду и готовы к началу испытаний три катера — «П-275», «П-276» и «П-281». Испытания этих катеров начались с декабря 2014 года, и 5 марта 2015 года они были приняты в состав Черноморского флота РФ в отряд противодиверсионных сил и средств Новороссийской ВМБ. 12 июня 2015 года, в День России, на них были подняты Андреевские флаги.
Четвёртый серийный катер «П-281» (заводской № 704) был спущен на воду в 2014 году. По завершении испытаний катер был принят государственной комиссией 25 марта 2015 года. Зачислен в состав Балтийского флота России с базированием на Кронштадт. С 1 по 5 июля он был представлен на Международном военно-морском салоне в городе Санкт-Петербурге.
Ещё два патрульных катера присоединились к ВМФ в конце ноября 2015 года после завершения ходовых, государственных и заводских испытаний[14]. Серию из восьми единиц завершил катер, который был получен ВМФ РФ 28 декабря 2015 года[15].
В мае 2016 года стало известно, что Министерство обороны России подписало контракт c Ленинградским судостроительным заводом «Пелла» на поставку до конца 2018 года более 10 патрульных катеров проекта 03160 «Раптор» и рейдовых буксиров проекта 16609 для Военно-Морского Флота России[16]. 15 декабря 2016 года спущено на воду ещё два катера, заводские № 709 и № 710, для ВМФ России[17].
15 апреля 2020 года на заводе «Пелла» были спущены два катера под номерами 715 и 716 проекта 03160 «Раптор», это 15-й и 16-й катер из серии, 15 июля 2020 года они вошли в состав Балтийского флота ВМФ России[18].
14 ноября 2020 года на заводе «Пелла» прошла церемония передачи ВМФ России 17-го катера из серии проекта 03160 «Раптор»[19].
№ | Название | Бортовой № | Заводской № | Закладка | Спуск на воду | Передача флоту | Место службы | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Первый контракт[29][30] | ||||||||
1 | П-274 | 701 | 2013 | 15.08.2013[31] | 05.03.2015[32] | ЧФ | В строю | |
2 | П-275 | 702 | 2013 | 17.06.2014 | 05.03.2015[32] | ЧФ | Потоплен 08.05.2022[33] | |
3 | П-276 | 703 | 2014 | 2014 | 05.03.2015[32] | ЧФ | Поврежден 22.03.2022[34]
В строю[источник не указан 43 дня] | |
4 | П-281 «Максим Панин» | 002 | 704 | 2014 | 2014 | 25.03.2015[35] | БФ | Поврежден 07.05.2022[36] Переименован 26.07.2023.
В строю[источник не указан 43 дня] |
5 | П-342 «Юнармеец Балтики» | 682 | 705 | 2014 | 05.2015 | 19.08.2015[37] | БФ | В ремонте[38] |
6 | П-344[30] | 001 | 706 | 2014 | 05.2015 | 10.08.2015[39] | БФ | В строю |
7 | П-345 «Буевлянин»[40][41] | 845 | 707 | 2015 | 2015 | 29.12.2015[42] | ЧФ | В строю |
8 | П-352 «Олег Шипицин»[40][41] | 838 | 708 | 2015 | 14.11.2015 | 22.02.2016[43] | ЧФ | Повреждён 07.05.2022[44] Переименован 18.02.2023.
В строю[источник не указан 43 дня] |
Второй контракт[30] | ||||||||
9 | П-413 «Андрей Палий»[40][41] | 850 | 709 | 2016 | 14.12.2016[45] | 08.05.2017 | ЧФ | Переименован 19.08.2022.
В строю |
10 | П-415 «Георгий Потехин»[40][41][46] | 001 | 710 | 2016 | 14.12.2016[45] | 05.2017 | БФ | В строю |
11 | П-425 «Чапаевск»[40][41] | 852 | 711 | 2016 | 2017 | 08.05.2017 | ЧФ | В строю |
12 | П-426 «Евгений Колесников» | 659 | 712 | 2016 | 30.05.2017[47] | 07.10.2017[48] | БФ | В строю |
13 | П-437 «Григорий Давиденко»[40][41] | 658 | 713 | 2017 | 24.08.2017[49] | 01.09.2018[50] | БФ | В строю |
14 | П-434[40][41] | 002 | 714 | 2017 | 11.04.2018[51] | 08.09.2018[52] | КФл | В строю |
Третий контракт[30] | ||||||||
15 | П-461 | 656 | 715 | 2019 | 15.04.2020[53] | 15.07.2020 | БФ | В строю |
16 | П-462 | 657 | 716 | 2019 | 15.04.2020[53] | 15.07.2020[54] | БФ | В строю |
17 | П-456 «Юнармеец Москвы» | 001 | 717 | 2020 | 2020 | 14.11.2020[55] | БФ | В строю |
18 | П-436 | 718 | 2020 | 2021 | 2021 | КФл | В строю |
Цвета таблицы:
Белый — не достроен/не построен или утилизирован не спущенным на воду
Зелёный — действующий в составе ВМФ России
Синий — находится в ремонте или на модернизации
Серый — выведен за штат, находится на консервации, хранении или отстое
Красный — списан, утилизирован или потерян
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.