Псырцха (платформа)
платформа Из Википедии, свободной энциклопедии
Псы́рцха (абх. Ԥсырӡха, в переводе на русский: пихтовый родник; груз. ფსირცხა) — остановочный пункт Абхазской железной дороги. Расположен на электрифицированном участке Цкуара — Новый Афон в городе Новый Афон в Абхазии.
| Платформа | |
| Псырцха | |
|---|---|
| Псоу — Ингур | |
| Абхазская железная дорога | |
 Платформа в 2007 году | |
| 43°05′30″ с. ш. 40°48′57″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1944 |
| Дата закрытия | 2009 |
| Прежние названия | до 1951 — Дача, с 1951 по 1967 — Агараки |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | изогнутая низкая |
| Длина платформы, м | 180 |
| Архитекторы | Георгий Лежава |
| Выход к |
ул. Эшба ул. Лазария келье Симона Кананита |
| Расположение |
 Республика Абхазия, Новый Афон |
| Код станции | 574047 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
По состоянию на 2022 год все поезда проследуют через платформу без остановки[1].
Платформа построена на левом берегу водохранилища реки Псырцхи, образованного плотиной Новоафонской ГЭС, на небольшом перегоне между мостом через реку (в сторону Псоу) и тоннелем (в сторону Сухума). За мостом начинается другой тоннель[2][1]. В верхней части порталов тоннелей расположены машинные отделения, где находятся установки принудительной вентиляции тоннелей, а наружу выходит два окна[3][4]. Возле порталов обоих тоннелей расположены караульные посты[5].
Станция имеет три подхода — пешеходную тропу вдоль берега водохранилища к ГЭС и улице Эшбы[3]; пешеходный мост через Псырцху к автостоянке, соединённой автомобильным тоннелем[4] с улицей Ладарии; пешеходную тропу к келье Симона Кананита[5].
Павильон остановочного пункта построен нависающим над водохранилищем[4]. В советское время в беседке была расположена билетная касса[6].
Остановочный пункт был открыт в 1944 году[7] под названием Дача[8]. В 1951 году платформа получила грузинское название — Агараки[8]. В 1967 году станция была переименована по названию протекающей здесь реки — Псырцха[8][1]. В 1952—1954 годах железнодорожная платформа приобрела современный вид с круглым остановочным павильоном, который в силу ограниченности пространства живописно врезается в русло реки. Автор проекта — архитектор Георгий Лежава. Павильон характеризуется хорошей прорисовкой, его удачные формы сливаются с окружением.
В 1992 году во время грузино-абхазской войны вентиляционные установки были отключены и с тех пор не работают[4][5]. Движение поездов в связи с боевыми действиями было прекращено и возобновилось только к концу 1993 года. С 1993 по 2002 год на платформе останавливался электропоезд сообщением Сухум — Псоу, в декабре 2002 он был продлён до Адлера. В 2006 году он был сокращён до Гудауты и курсировал так до 2008 года, когда движение прекратилось. В 2009 году на период курортного сезона движение восстанавливалось[9]. После, в 2009 году остановочный пункт был закрыт[1].
В 2023 году абхазские инвесторы приступили к восстановлению инфраструктуры остановочного пункта[10].
Павильон со стороны железнодорожного пути
Павильон со стороны реки
Проходящий электропоезд
Портал восточного тоннеля
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
