Egnatia Odos
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Egnatia Odos (grčki: Εγνατία Οδός) je grčki dio evropskog prometnog pravca E90, taj autoput ide od luke Igumenica na zapadu, do grčko-turske granice na istoku na rijeci Marici. Njegova ukupna dužina je 670 km, počeo se graditi 1990-ih a dovršen je 2009.
- Za antičku rimsku cestu sličnog imena pogledajte Via Egnatia
Remove ads
Geografija
Trasa autoputa Egnatia Odos, bila je težak inženjerski izazov, jer prolazi preko grčkog planinskog pojasa, preko gorja Pind i Vermio, ali najkraćim pravcem povezuje grčke regije Epir i Egejsku Makedoniju. Zbog tog je bilo potrebno probiti 76 tunela (ukupne dužine 99 km) i izgraditi 1,650 mostova i vijadukata. To je zaokruženi sistem sa sofisticiranim elektronskim nadzorom svjetla, ispušnih plinova i ventilacije po tunelima i praćenjem i nadzorom prometa duž cijele trase.[1]
Karakteristike autoputa Egnatia Odos;
- povezuje grčke prefekure: Tesprotiju - Janjinu - Grevenu - Kozani - Imatiju - Solun - Kavalu - Ksanti - Rodopi i Evros.
- povezuje devet magistralnih cestovnih pravaca koji se vertikalno spuštaju do njega sa susjedinih država; Albanije, Makedonije, Bugarske i Turske).
- povezuje gradove: Igumenicu - Janjinu - Mecovo - Grevenu - Kozani - Veriju - Solun - Kavalu - Ksanti - Komotini i Aleksandropoli
- povezuje luke: Igumenicu - Solun - Kavalu i Aleksandropoli
- povezuje aerodrome u gradovima: Janjini - Kastoriji - Kozaniju - Solun - Kavali i Aleksandropoliju
- To je autoput punog profila sa dvije trake u svakom smjeru i zaustavnom trakom.
- Ukupna dužina autoputa je 670 kilometara
- uz autoput živi 36% stanovnika Grčke
- taj dio Grčke ostvaruje 33% ukupnog prihoda Grčke
- u tom dijelu Grčke se nalazi 54% svih obradivih površina, i 65% svih navodnjavanih površina
- u tom dijelu Grčke se nalazi 41% svih industrijskih poduzeća
- u tom dijelu Grčke nalazi se 51% svih rudnika
Dio trase autoputa Egnatia Odos, dužine 360 km od rijeke Marice do Soluna, ide istom trasom kao antička Via Egnatia, koja je povezivala luku Drač u današnjoj Albaniji sa Bizantiumom. No stara Via Egnatia nakon te dionice išla je više na sjever, preko Makedonije i bila je duplo dulja 1,120 km.
Ukupni troškovi izgradnje autoputa Egnatia Odos popeli su se na 5.9 milijardi eura, tako da je to ispao najskuplji građevinski projekat ikada rađen u Grčkoj, izgradnju je financijski pomogla i Europska Unija, jer je taj autoput ključni dio buduće evropske transverzale E90 i dio evropske prometne politike.
Remove ads
Izvori
Vanjske veze
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads