Eifelrennen 1937
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Eifelrennen 1937 je bila enajsta neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1937. Odvijala se je 13. junija 1937 na nemškem dirkališču Nürburgring-Nordschleife.
Remove ads
Poročilo
Pred dirko
Obe nemški moštvi, Auto Union in Mercedes-Benz, sta na dirko pripeljali po pet dirkalnikov, kolikor je največ dovoljeno na moštvo. Luigi Fagioli zaradi revme ni mogel dirkati. Ernsta von Deliusa je na prostem treningu zadel ptič v glavno, ob tem je izgubil nadzor na dirkalnikom in trčil v ovinku Bergwerk. Dirkalnik je bil popolnoma uničen. Tudi Mercedes-Benz je imel nekaj težav z dirkalnikom Manfreda von Brauchitsch, ki je prevzel dirkalnik Richarda Seamana, ponoči pa je bil iz Stuttgarta poslan nov dirkalnik. Mladi Mercedesov dirkač Christian Kautz je dobil priložnost za svoj dirkaški debi, njegov dirkalnik je bil opremljen z novim eksperimentalnim uplinjačem.
Dirka
Na štartni vrsti se je dirkalnik Tazia Nuvolarija premikal, tako da je bil ob zeleni luči že skoraj v višini prve štartne vrste. Na štartu je povedel Bernd Rosemeyer, toda v ovinku Südkehre ga je prehitel Rudolf Caracciola. Ob koncu prvega kroga je bilo na prvih sedmih mestih sedem nemških dirkalnikom, vodil je še vedno Caracciola, sledili so mu Rosemeyer, von Brauchitsch, Hermann Lang, von Delius, Seaman in Rudolf Hasse, osmi pa je bil Nuvolari. V drugem krogu je moral odstopiti Seaman zaradi okvare črpalke za gorivo. Rosemeyer je napadal Caracciolo in ga po trdem dvoboju prehitel v tretjem krogu. V petem krogu je na svoj postanek v bokse zapeljal Caracciola, za njim pa tudi von Brauchitsch, krog kasneje pa sta postanka v boksih opravila tudi vodilni Rosemeyer in Lang. Rosemeyerjev postanek je trajal le petindvajset sekund, Langov pa petinštirideset sekund. Po postankih je imel Rosemeyer petinštirideset sekund prednosti pred Caracciolo. Krog kasneje je bil Lang ponovno v boksih za menjavo svečk in je izgubil dve mesti. Vsi Mercedesovi dirkači so imel težave s svečkami zaradi črpalke za gorivo, ki je dajala preveč goriva, ali pa sploh ni delovala. Caracciola ni več uspeh ogroziti Rosemeyerja, ki je osvojil tretjo zaporedno zmago na dirkališču Nürburgring-Nordschleife, tretji je bil von Brauchitsch, četrti Hasse, peti pa Nuvolari.
Remove ads
Rezultati
Štartna vrsta
_______3_______  Caracciola Mercedes-Benz |
_______2_______ von Brauchitsch Mercedes-Benz |
_______1_______ Rosemeyer Auto Union | |||
|---|---|---|---|---|---|
_______5_______ Hasse Auto Union |
_______4_______ Lang Mercedes-Benz |
||||
_______8_______  Farina Alfa Romeo |
_______7_______ Nuvolari Alfa Romeo |
_______6_______ von Delius Auto Union | |||
_______10______ Müller Auto Union |
_______9_______ Kautz Mercedes-Benz |
||||
_______13______  Hartmann Maserati |
_______12______  Seaman Mercedes-Benz |
_______11______ Ruesch Alfa Romeo | |||
______15_______ Soffietti Maserati |
_______14______ Carraroli Alfa Romeo |
||||
_______18______ Mandirola Maserati |
_______17______ Balestrero Alfa Romeo |
_______16______ Festetics Maserati |
Dirka
Remove ads
Viri
- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »XI ADAC Eifelrennen«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 13. marca 2008.
- Galpin, Darren. »XI ADAC Eifelrennen«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 18. junija 2014. Pridobljeno 13. marca 2008.
- Video - povzetek dirke (nemško)
|
| ||
|
| ||
| Predhodna dirka: Velika nagrada Ria de Janeira 1937 |
Sezona Velikih nagrad 1937 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Velika nagrada Milana 1937 |
|
| ||
| Predhodna dirka: Eifelrennen 1936 |
Eifelrennen | Naslednja dirka: Eifelrennen 1939 |
|
1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1939 • 1952 • 1953 | ||
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads