Metoda KLM

Za letalsko družbo glej: KLM

Metoda KLM je pilotska metoda za učenje prestrezanja radialov pri VOR in QDM/QDR pri radionavigacijskem sredstvu NDB za učenje letenja radionavigacije. Imenuje se po inštruktorjih letenja družbe KLM, ki so jih leta 1961 najeli za vzpostavitev letalske družbe Adria Aviopromet na letalih DC-6 v Zagrebu. To ni uradno predpisana procedura, ampak metoda, ki jo mnogi inštruktorji učijo, ker pomaga pilotu hitro izračunati, kako prestreči želeno smer od radionavigacijskega sredstva. Metoda KLM je postopek za prestrezanje določenega radiala (pri VOR) ali QDM/QDR (pri NDB) iz trenutnega položaja z implementirano logiko. Pogosto se uporablja v vadbenih materialih ter simulacijah.^[1][2][3] Piloti se z njo srečaju pri šolanju PPL(A) v delu kurikuluma radionavigacija in jo kasneje obvladajo na tečaju IR/SE pri šolanju za letenje po pravilih IFR.

VOR Radiali

Gleda se vedno razlika med položajem zrakoplova (t.i. dejanski radial ali QDR/QDM) in želenim položajem (t.i. zadani radial).

Pomembni pojmi:

• VOR radial = smer od VOR oddajnika (ekvivalentno QDR)
• QDR (NDB) = magnetna smer od postaje from station

• QDM (NDB) = magnetna smer do postaje to station
• Δ razlika med želenim in trenutnim radialom oz. QDM/QDR

Metoda KLM

prestrezanje proti sredstvu		prestrezanje od sredstva
QDM (NDB) ali Inbount Radial (VOR)		QDR (NDB) ali Radial (VOR)
Razlika	Kot intercepcije	Razlika	Kot intercepcije
≤ Δ 10°	30°	≤ Δ 20°	30°
≤ Δ 30°	60°	≤ Δ 90°	60°
≤ Δ 60°	90°	> Δ 90°	ista smer (vzporedno)
> Δ 60°	obratna smer (vzporedno)	/	/