Suhoj Superjet

Suhoj Superjet 100 (rusko Сухой Суперджет 100) je rusko dvomotorno reaktivno regionalno potniško letalo opremljeno s sistemom fly-by-wire. Suhoj je začel z načrtovanjem leta 2000, pomagal mu je ameriški Boeing. Boeing je Suhoju svetoval pri razvoju, izdelavi, marketingu, certifikaciji in podpori. Leta 2005 je bila podpisana pogodba med rusko vlado in Suhojem za 7,9 milijard rublov pomoči pri razvoju letala.

Suhoj Superjet 100
Suhoj Superjet 100 nad Italijo
Vloga	dvomotorno regionalno potniško letalo
Izvor	Rusija
Proizvajalec/-ci	Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association
Oblikovalec	Suhoj
Krstni polet	19. maj 2008[1]
Predstavljen	21. april 2011 z Armavio
Status	v proizvodnji in obratovanju
Glavni uporabnik	Aeroflot[2]
Izdelovan	2007–do danes
Število izdelanih	102[3]
Cena programa	1,4 milijarde USD
Cena enote	35 milijonov USD

Krstni let je bil 19. maja 2008, 21. aprila 2011 je Superjet 100 prvič letel komercialno z Armavio od Erevana do Moskve.

Superjet 100 predstavlja konkurenco letalom kot so Antonov An-148, Embraer E-Jet in Bombardier CSeries, od njih naj bi imel bistveno nižje stroške obratovanja in nižjo nakupno ceno (okrog $ 35 milijonov).

Končna sestavljalna linija Superjeta je v kraju Komsomolsk na Amurju. Njegovi motorji SaM-146 so bili načrtovani in izdelani v rusko-francoskem podjetju PowerJet.

Po ruski invaziji na Ukrajino leta 2022 in sledečih sankcijah, je Superjet izgubil certifikacijo Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu,^[4] večji del obstoječih letal pa je postal prizemljen zaradi pomanjkanja rezervnih delov,^[5] proizvodnja pa je zastala; med 2022 in 2024 je bilo namesto načrtovanih 108 izdelanih le 7.^[6]

Mednarodno sodelovanje

Sestavni deli	Dobavitelj	Država porekla
Podvozje	Messier-Dowty Canada	Francija / Kanada
Podvozje / kolesa / zavore	Messier-Bugatti-Dowty / Goodrich Corporation	ZDA
Motorji	PowerJet	Francija / Rusija
Hidravlika / napeljave	Parker Hannifin / Parker-Ermeto	ZDA / Nemčija
Letalski sistemi	Liebherr Aerospace (Lindenberg im Allgäu)	Nemčija
Programska oprema	Thales Group	Francija
Kokpit / APU / avionika	Honeywell / Thales Group	ZDA / Francija
Gasilni sistem	Autronics	ZDA
Električni sistemi	Hamilton Sundstrand	ZDA
Trženje / svetovanje	Boeing	ZDA
Pomoč pri prodaji	Alenia Aermacchi	Italija

^[7][8]

Tehnične specifikacije

Suhoj Superjet 100

Suhoj Superjet 100 (Campeche, Mexico) 2015

	SSJ 100–75	SSJ 100-75LR	SSJ 100–95	SSJ 100-95LR
Posadka	2
Število sedežev	83 (1-razred) 78 (1-razred) 68 (2-razreda		103 (1-razred) 98 (1-razred) 86 (2-razreda)
Radzdalja med sedeži	30 in (1-razred), 32 in (1-razred) 36 & 32 in (2-razreda)		31 in (1-razred), 32 in (1-razred) 36 & 32 in (2-razreda)
Dolžina	26,44 m (86 ft 9 in)		29,94 m (98 ft 3 in)
Razpon kril	27,80 m (91 ft 2 in)
Višina	10,28 m (33 ft 9 in)
Premer trupa	3,35 m (11 ft 0 in)
Širina kabine	3,236 m (127,4 in)
Višina kabine	2,12 m (6 ft 11 in)
Širina hodnika	51 cm (20 in)
Širina sedeža	46,5 cm (18,3 in)
Maks. vzletna teža	38.820 kg (85.580 lb)	42.280 kg (93.210 lb)	45.880 kg (101.150 lb)	49.450 kg (109.020 lb)
Teža praznega letala	–	–	25.100 kg (55.300 lb)	–
Maks. pristajalna teža	35.000 kg (77.000 lb)		41.000 kg (90.000 lb)
Maks. tovor	9.130 kg (20.130 lb)		12.245 kg (26.996 lb)
Maks. količina goriva	13135 L (10600 kg or 23370 lb)		13135 L (10600 kg or 23370 lb)
Tovor	15,01 m3 (530 cu ft)		21,97 m3 (776 cu ft)
Vzletna razdalja	1.515 m (4.970 ft)		1.731 m (5.679 ft)	2.052 m (6.732 ft)
Največja višina leta	12.500 m (41.000 ft)
Potovalna hitrost	Mach 0,78 (828 km/h/511 mph / 448knots at 11.000 m/36.000 ft)
Maks. potovalna hitrost	Mach 0,81 (870 km/h/ 541 mph / 469knots at 11.000 m/36.000 ft)
Doseg	2.900 km (1.800 mi)	4.550 km (2.830 mi)	3.048 km (1.894 mi)	4.578 km (2.845 mi)
Motorji (x 2)	PowerJet SaM146
Potisk motorjev (x 2)	13.500 lbf (60 kN)		15.400 lbf (69 kN)

Sources: Sukhoi Civil Aircraft Company,^[9] Superjet International,^[10] PowerJet.^[11]

Glej tudi

• Novejša potniška letala