Tatra
From Wikipedia, the free encyclopedia
Татра је чешки произвођач камиона, а некада и аутомобила са седиштем у Копривњицама. Компанију је основао Игнац Шустала (чеш. ) 1850. године као Schustala & Company, а касније је преименована у Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft, која је производила кочије и приколице.[1]
Татра | |
---|---|
Деоничарско друштво | |
Делатност | Аутомобилска индустрија |
Основано | 1850. 1897. као произвођач аутомобила |
Оснивачи | Игнац Шустала |
Седиште | Копривњице, Чешка |
Руководиоци | Роналд Адамс |
Производи | аутомобили, камиони |
Веб-сајт |
Татра је 1897. године произвела први аутомобил у централној Европи, који се звао Präsident. 1918. компанија мења назив у Kopřivnická vozovka a.s, а већ 1919. године користи назив Татра, по планинском венцу Татре, које се налазе на граници тада Чехословачке и Пољске (данас Словачке и Пољске).[1]
Хитлер је био одушевљен Татриним, у оно време, напредним аутомобилима, које је конструисао аустријанац Ханс Ледвинка. По налогу Хитлера, Фердинанд Порше конструише Бубу, која је изузетно личила на Татру V570 и по дизајну и по боксер мотору са ваздушним хлађењем и другим техничким решењима. Татра је због тога покренула судску парницу, али је одмах након немачке анексије Чехословачке 1938. године прекинута. Парница је поново покренута после Другог светског рата и 1961. године донета је пресуда у корист Татре, тако што је Фолксваген морао платити одштету од 3 милиона немачких марака.[2]
Током Другог светског рата производила је камионе и цистерне за окупациону немачку војску. Производња путничких аутомобила престала је 1999. године, а компанија данас производи само камионе. Бренд је познат по чешком рели возачу Карелу Лопрајсу, који је од 1988. до 2001. године освајао шест пута трке на Дакар релију са камионом Татра 815.[3]