Toppfrågor
Tidslinje
Chatt
Perspektiv
Formel 1-VM 2010
Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Remove ads
Formel 1-VM 2010 var den 61:a säsongen av FIA:s världsmästerskap för formelbilar, Formel 1.


Remove ads
Nyheter
Sammanfatta
Perspektiv
Tävlingar
- Koreas Grand Prix tillkom i tävlingskalendern.
- Japans Grand Prix kördes på Suzuka Circuit.[1]
- Det var tänkt att Storbritanniens Grand Prix skulle flytta från Silverstone till Donington Park från och med 2010, men efter problem med att få banan klar redan till 2010, så förlängde Silverstone sitt kontrakt ytterligare 17 år för Formel 1[2].
- Tysklands Grand Prix kördes på Hockenheimring.
- Kanadas Grand Prix återkom efter att ha varit borta från kalendern en säsong.
Stall

- Följande stall utöver de som kör 2009 ansökte om deltagande 2010:[3]
- Det brittiska Litespeed-stallet hade planer på att delta under namnet Lotus, som senast tävlade i F1 i Australien 1994[10]
- BMW meddelade i juni 2009 att dess stall BMW Sauber drar sig ur formel 1 efter 2009 års säsong.[11] Men den 3 december 2009 kom ett nytt besked om att de kommer stanna efter att Peter Sauber bestämt sig för att fortsätta[12].
- Toyota meddelade 4 november 2009 att de omedelbart kommer att dra sig ur Formel 1.[13]
- 16 november 2009 meddelades det att Mercedes-Benz GP kommer att ersätta Brawn GP till 2010.[14]
- Manor Grand Prix tävlar under namnet Virgin Racing[15].
- USF1, som tänkt att debutera den här säsongen, kommer inte att delta. De ville stå över de fyra första tävlingarna, men FIA var tveksamma till om de skulle få det[16]. Svaret blev till slut nej och föraren José María López, som hade kontrakt med USF1, fick inte göra sin debut[17]. Stefan GP, som köpt Toyota F1:s gamla bilar, var det stall som ville ta deras plats på gridden. Jacques Villeneuve och Kazuki Nakajima var troliga förare där, men det blev inget deltagande för deras del heller[18].
- Redan innan säsongen startade, hade Campos Meta 1 blivit uppköpt och bytt namn till Hispania Racing F1 Team[19].
Däckleverantör
- Bridgestone fortsätter som enda däckleverantör.
Regeländringar
FIA meddelade den 24 juni 2009 att reglerna för 2010 och framåt baseras på 2009 års regler samt ytterligare överenskomna regler daterade före den 29 april 2009. Detta innebär att samtliga nuvarande stall, som hotade att starta en ny serie, kommer att köra i F1 säsongen 2010.[20]
Följande regeländringar är överenskomna:
- Stallen måste konstruera och tillverka sina egna bilar.
- Förbud mot att tanka under loppen.
- Nytt poängsystem, vilket från början var tänkt att bli 25, 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2, 1[21], men det ändrades sedan till 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 [22].
De regler som man tidigare hade tänkt införa var:
- Standardiserade motorer och transmissionssystem införs.
- Stallen kommer att kunna välja att tävla med bilar konstruerade efter speciella regler och finansierade under ett budgettak på 40 miljoner brittiska pund per kalenderår. Kostnader för till exempel motorer första året, marknadsföring, testförare, böter utdelade av FIA samt åtgärder som inte påverkar tävlingsresultat är dock exkluderade.[23]
- För budgetstallen gäller:
- rörliga fram- och bakvingar tillåts
- motorer utan varvtalsbegränsning tillåts
- obegränsade bantester utanför tävlingssäsongen
- ingen skal- eller hastighetsbegränsning vid vindtunneltester
- För budgetstallen gäller:
- Förarmästerskapet vinns av den förare som vunnit flest deltävlingar under säsongen. Om två eller flera förare når samma antal segrar, kommer titeln att tilldelas föraren med flest mästerskapspoäng.
- Standardiserat radio- och telemetrisystem.
- Förbud mot mekanisk rensning av däck.
- Möjlig minskad körsträcka eller körtid.
Förare
In
- Karun Chandhok: Ocean Racing Technology (GP2) → Hispania Racing F1 Team
- Pedro de la Rosa: McLaren (Testförare) → Sauber
- Lucas di Grassi: Fat Burner Racing Engineering (GP2) → Virgin Racing
- Nico Hülkenberg: ART Grand Prix (GP2) → Williams F1
- Vitalij Petrov: Barwa Addax Team (GP2) → Renault F1
- Michael Schumacher: comeback → Mercedes Grand Prix
- Bruno Senna: Team Oreca Matmut (Le Mans Series) → Hispania Racing F1 Team
Ut
- Sébastien Bourdais: Toro Rosso → Olympique Lyonnais (Superleague Formula)
- Giancarlo Fisichella: Force India → Scuderia Ferrari (Testförare) och AF Corsa (Le Mans Series)
- Nick Heidfeld: BMW Sauber → Mercedes Grand Prix (Testförare)
- Kazuki Nakajima: Williams F1 → Super GT, Formel Nippon
- Nelsinho Piquet: Renault F1 → Red Horse Racing (NASCAR Camping World Truck Series)
- Kimi Räikkönen: Scuderia Ferrari → Citroën Junior Team (WRC)
Stallbyten
- Fernando Alonso: Renault F1 → Scuderia Ferrari
- Rubens Barrichello: Brawn GP → Williams F1
- Jenson Button: Brawn GP → McLaren
- Timo Glock: Toyota F1 → Virgin Racing
- Kamui Kobayashi: Toyota F1 → Sauber
- Heikki Kovalainen: McLaren → Lotus Racing
- Robert Kubica: BMW Sauber → Renault F1
- Nico Rosberg: Williams F1 → Mercedes Grand Prix
- Jarno Trulli: Toyota F1 → Lotus Racing
Remove ads
Grand Prix-kalender

Remove ads
Stall och förare

Slutställningar
Sammanfatta
Perspektiv
Förarmästerskapet
* Föraren gick ej i mål, men blev klassificerad för att ha kört över 90% av racedistansen.
Konstruktörsmästerskapet
* Föraren gick ej i mål, men klassificerades för att ha kört över 90% av racedistansen.
Remove ads
Referenser & noter
Externa länkar
Säsonger
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads