Toppfrågor
Tidslinje
Chatt
Perspektiv
Svenska Amerika Linien
svenskt rederi Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Remove ads
Svenska Amerika Linien, även förkortat S.A.L. var ett svenskt rederi som ursprungligen började med trafik mellan Göteborg och Nordamerika. Man ägnade sig även åt linjetrafik med gods sedan Svenska Amerika Mexiko Linien införlivats i rederiet 1946.[1]



Remove ads
Historia
Sammanfatta
Perspektiv
Världskrigen och mellankrigstiden

Svenska Amerika Linien etablerades som Rederiaktiebolaget Sverige-Nordamerika år 1915, och dess grundare var skeppsredarna Wilhelm Lundgren och Dan Broström. Den 1 oktober 1915 förvärvade man sitt första fartyg, den holländska ångaren Potsdam,[2] som gör sin första resa till Nordamerika på rutten Göteborg-New York, då omdöpt till S/S Stockholm. Fartyget avgick klockan 13 den 11 december 1915 med 137 passagerare och cirka 150 000 postförsändelser. Kapten var Axel Håkansson, och resan blev ett äventyr genom att "Stockholm" stoppades av engelska örlogsmän och beordrades till Kirkwall för visitation, där all post beslagtogs. Efter tre dygn kunde dock resan fortsätta och "Stockholm" anlände till New York efter en sammanlagd resa på 15 dygn, 10 timmar och 58 minuter. [1]
På sin andra resa var passagerarantalet uppe i 275 personer och vid den tredje 545 personer. För återresan från New York var passagerarantalet första gången 132 personer, andra gången 137 och 592 vid den tredje resan. Rederiets första bokslut visade på ett nettoöverskott av 623 493 kronor och 32 öre. När S.A.L. 1940 fick stoppa trafiken på grund av kriget hade drygt en halv miljon passagerare rest med Svenska Amerika Lininens fartyg.[1]
Under andra världskriget, från 1942 till krigsslutet var S/S Drottningholm och M/S Gripsholm chartrade av USA:s regering och Röda Korset och tjänstgjorde som utväxlingsfartyg för krigsfångar, diplomater och andra civila internerade. Fartygen hade fri lejd och färdades fullt upplysta över haven. "Gripsholm" gjorde under 1942 respektive 1943 två långa resor för utväxling av japanska medborgare mot västerländska - främst amerikanska - medborgare. Både "Drottningholm" och "Gripsholm" gjorde flera resor mellan den europeiska kontinenten och Storbritannien och USA för utväxling av allierade krigsfångar och civila, mot främst tyska och italienska medborgare.[3]
1946 införlivades också Svenska Amerika Mexiko Linien i Svenska Amerika Linien.[1]
- Fartyget Gripsholms stapelavlöpning vid varvet i Newcastle 1924
- Färglagd litografi över fartyget Gripsholm från 1923
- Ångfartyget Drottningsholms första besök i Göteborg år 1920
- Skorstenen målas och kronorna putsas ombord fartyget Drottningholm år 1920
- Första klass gymnastiksal på fartyget Gripsholm
- Passagerare i väntan på att gå ombord ett av Svenska Amerika Liniens fartyg
- Första klass musikrum och sällskapsrum ombord Kungsholm 1928
- Kungsholm till havs i november 1928
- Modell av M/S Kungsholm (1928) på Sjöfartsmuseet Akvariet i Göteborg
- Skylt till hyttdörr från år 1947, använd ombord SALs fartyg
Efterkrigstiden

Den 25 juli 1956 inträffade en tragisk händelse i rederiets historia, då Svenska Amerika Liniens fartyg M/S Stockholm kolliderade med det italienska fartyget S/S Andrea Doria och 51 personer omkom.
Omkring 700 personer varslades om uppsägning, då Svenska Amerika Linien den 22 mars 1975 meddelade att deras kryssningsverksamhet skulle upphöra.[4] Företaget lades ned 1975 i samband med att passagerarfartygen Kungsholm och Gripsholm avyttrades. Totalt 1 200 ombordanställda miste sina arbeten.[5]. Bolagets verksamhet är dokumenterad av bland annat Marinmuseet i Varberg.
Remove ads
Livet ombord
Ett noggrant dagsprogram informerade om de olika aktiviteterna, som lerduveskytte på däck. Hästkapplöpning i salongen samlade många åskådare. [1]
Kända passagerare
I april 1957 steg den miljonte resenären ombord på M/S Stockholm (1948). Hans namn var Nels B. Benson. Delawarejubileet firades år 1938 och från svensk sida deltog bland andra kronprins Gustaf (VI) Adolf. Utresan skedde med M/S Kungsholm och returen med M/S Gripsholm. År 1930 reste kung Gustaf V med M/S Kungsholm. [1]
Terminaler

S.A.L:s huvudterminaler låg i Göteborg och New York. Terminalen i Göteborg var det så kallade Amerikaskjulet vid Stigbergskajen. I New York låg terminalen vid Pir 97 i hamnen på Manhattan.[1]
Fartygslista
Sammanfatta
Perspektiv
Passagerarfartyg
Fraktfartyg
Remove ads
Referenser
Vidare läsning
Externa länkar
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads