ரோகினி (ராக்கெட் குடும்பம்)

ரோகினி என்பது இந்திய விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனம் (இஸ்ரோ) உருவாக்கிய ஒலிக்கும் ராக்கெட்டுகள் தொடர் ஆகும்.^[1] வானிலை மற்றும் வளிமண்டல ஆய்வுக்காக. இந்த ஒலி எழுப்பும் ராக்கெட்டுகள் 100 முதல் 500 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு இடையில் உயரத்திற்கு இடையே 2 முதல் 200 கிலோகிராம் வரை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டவை.^[2] தற்போது இஸ்ரோ RH-200, RH-300,Mk-II, RH-560 Mk-II and RH-560 Mk-III ராக்கெட் பயன்படுத்துகிறது. அவை தும்பா இல் உள்ள தும்பா நிலநடுக்கோட்டு ஏவூர்தி ஏவுதளம் மற்றும் ஸ்ரீஹரிகோட்டா இல் உள்ள சதீஸ் தவான் விண்வெளி மையம் ஆகியவற்றிலிருந்து ஏவப்படுகின்றன.

Rohini rocket family

எக்வடோரியல் எலக்ட்ரோஜெட் (EEJ), லியோனிட் விண்கல் மழை (LMS), இந்திய மத்திய வளிமண்டல திட்டம் (IMAP), மான்சூன் பரிசோதனை (MONEX), மத்திய வளிமண்டல இயக்கவியல் (MIDAS), மற்றும் சூரியகிரஹன்-2010 போன்ற பல்வேறு நிகழ்ச்சிகள் ரோகிணி தொடர் ஒலியை பயன்படுத்தி நடத்தப்பட்டுள்ளன.

இது இஸ்ரோவின் கனமான மற்றும் சிக்கலான ஏவுகணை வாகனங்களுக்கு முன்னோடியாக இருந்து வருகிறது, வளிமண்டல மற்றும் வானிலை ஆய்வு மற்றும் ஆராய்ச்சிக்காக இன்றும் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. தற்போது, ​​மூன்று பதிப்புகள் செயல்பாட்டு சவுண்டிங் ராக்கெட்டுகளாக வழங்கப்படுகின்றன, அவை 8-100 கிலோ பேலோட் வரம்பையும், 80-475 கிமீ வரையிலான வரம்பையும் உள்ளடக்கியது. ரோகிணி ஒலிக்கும் ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி தேசிய மற்றும் சர்வதேச பங்களிப்புடன் பல அறிவியல் பணிகள் நடத்தப்பட்டுள்ளன.

சுருக்கமான வரலாறு

நவம்பர் 21, 1963 இல், அமெரிக்க நைக்-அபாச்சி தும்பாவிலிருந்து ஏவப்பட்ட முதல் ஒலி ராக்கெட் ஆகும், இது இந்தியாவின் ஸ்பேஸ் ஒடிஸியைப் பற்றவைத்தது, இது இந்தியக் கரையிலிருந்து ஏவப்பட்ட முதல் ராக்கெட் ஆகும். அதைத் தொடர்ந்து, பிரான்ஸ் சென்டார் மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து (எம்-100) இரண்டு நிலை ராக்கெட்டுகள் ஏவப்பட்டன. 1967 இல், ரோகினி RH-75, இஸ்ரோவில் இருந்து ஏவப்பட்டது. ரோகினி சவுண்டிங் ராக்கெட் (ஆர்எஸ்ஆர்) திட்டம் 1975 இல் அனைத்து ஒலி ராக்கெட் செயல்பாடுகளையும் உள்ளடக்கியது.

பெயரிடுதல்

தொடரில் உள்ள ராக்கெட்டுகள் RH ("ரோகினி") என்ற எழுத்துகளுடன் குறிக்கப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து ராக்கெட்டின் விட்டம் (மில்லிமீட்டரில்) தொடர்புடையது.^[3]

தொடர்

RH-75

RH-75 ^[4] இந்தியா உருவாக்கிய முதல் சவுண்டிங் ராக்கெட். ^[5][6]இது 32 கிலோகிராம்கள் (71 பவுண்டுகள்), 75 மில்லிமீட்டர்கள் (3.0 அங்குலம்) விட்டம் கொண்டது மற்றும் நவம்பர் 1967 மற்றும் செப்டம்பர் 1968 க்கு இடையில் 15 முறை பறந்தது.

RH-100

RH-100 என்பது ஒற்றை-நிலை திட-எரிபொருள் ராக்கெட் ஆகும், இது அதன் பேலோடை 55 கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்திற்கு கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது. வானிலை ஆராய்ச்சிக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் 650 மிமீ நீளமும் 40 மிமீ அகலமும் கொண்ட செப்புத் தண்டு டார்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டபோது, ​​அது மேனகா-1 ராக்கெட் என்று குறிப்பிடப்பட்டது.

RH-125

இந்த ராக்கெட் 1971ம் ஆண்டு அக்டோபர் 9ம் தேதி ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் இருந்து ஏவப்பட்டது. இது திட உந்துசக்தியைப் பயன்படுத்தி ஒற்றை-நிலை ராக்கெட்டாக இருந்தது^[7] 7 கிலோகிராம் சுமையை 19 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு சுமந்து செல்கிறது. இது ஜனவரி 1970 மற்றும் அக்டோபர் 1971 க்கு இடையில் இரண்டு முறை பறந்தது. இது சோதனை மற்றும் ஸ்டேஜிங், டிஸ்ட்ரக்ட் சிஸ்டம், பிரிப்பு சாதனங்கள் மற்றும் கிளஸ்டரிங் போன்ற பல்வேறு நுட்பங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது வானிலை முன்னறிவிப்பு ராக்கெட்டுகளுக்கு ஊக்கியாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இதனால் மேனகா 1 உடன் இணைந்து பணியாற்றிய மேனகா 2 என பெயரிடப்பட்டது.

RH-200

RH-200 என்பது இரண்டு நிலை ராக்கெட் ஆகும், இது அதிகபட்சமாக 80 கிலோமீட்டர் உயரத்தை எட்டும்.^[8][9] திட மோட்டார்கள் RH-200 இன் முதல் மற்றும் இரண்டாம் நிலைகளுக்கு சக்தி அளிக்கின்றன. பாலிவினைல் குளோரைடு அடிப்படையிலான உந்துசக்தி முன்பு RH-200 ராக்கெட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 2020 இல், ஹைட்ராக்சில்-டெர்மினேட்டட் பாலிபுடடைன் (HTPB) அடிப்படையிலான ஒரு புதிய உந்துசக்தி TERLS இலிருந்து வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.