คำถามยอดนิยม
ไทมไลน์
แชท
มุมมอง
ไทยไลอ้อนแอร์
สายการบินราคาประหยัดสัญชาติไทย จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Remove ads
ไทยไลอ้อนแอร์ เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติไทย[1] เกิดจากการร่วมทุนระหว่างสายการบินไลอ้อนแอร์ ประเทศอินโดนีเซีย และกลุ่มนักธุรกิจชาวไทย[2] โดยเริ่มต้นเปิดให้บริการจากกรุงเทพ - ดอนเมือง[3] มีสำนักงานหลักที่เขตดอนเมือง กรุงเทพ[4]
Remove ads
จุดหมายปลายทาง
สรุป
มุมมอง
ข้อมูล ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ไทยไลอ้อนแอร์ มีจุดหมายปลายทางดังนี้[5]
ภายในประเทศ

ประเทศไทย
- กรุงเทพมหานคร - ท่าอากาศยานดอนเมือง ฐานการบิน
- หาดใหญ่ - ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่
- เชียงใหม่ - ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่
- สุราษฎร์ธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติสุราษฎร์ธานี
- ภูเก็ต - ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต
- อุดรธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
- กระบี่ - ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่
- เชียงราย - ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
- อุบลราชธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติอุบลราชธานี
- นครพนม - ท่าอากาศยานนครพนม
- นครศรีธรรมราช - ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
- ตรัง - ท่าอากาศยานตรัง
- ขอนแก่น - ท่าอากาศยานขอนแก่น
- พิษณุโลก - ท่าอากาศยานพิษณุโลก
- พัทยา - ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา
ระหว่างประเทศ
ประเทศจีน
- กวางโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋หยุน
- เฉิงตู - ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฟู่
- ซีอาน - ท่าอากาศยานนานาชาติซีอานเสียนหยาง
- เซี่ยงไฮ้ - ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง
- เชินเจิ้น - ท่าอากาศยานนานาชาติเชินเจิ้นเป่าอัน
- หางโจว - สนามบินนท่าอากาศยานนานาชาติหางโจวเซียวซาน
- ฉางซา - ท่าอากาศยานนานาชาติฉางชา หฺวาง-ฮฺวา
- เจิ้งโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติเจิ้งโจวซินเจิ้ง
- เทียนจิน - ท่าอากาศยานนานาชาติเทียนจินปินไห่ (เริ่มให้บริการ 27 ตุลาคม 2568)
- ฉงชิ่ง - ท่าอากาศยานนานาชาติฉงชิ่งเจียงเป่ย์ (เริ่มให้บริการ 26 ตุลาคม 2568)
ไต้หวัน
- ไทเป - ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถาหยวน
- เกาสฺยง - ท่าอากาศยานนานาชาติเกาสุยง
ประเทศญี่ปุ่น
- โตเกียว - ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ
- โอกินาวะ - ท่าอากาศยานนานาชาตินาฮะ
- นาโกย่า - ท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์
- ฮอกไกโด - ท่าอากาศยานชินชิโตเซะ (เริ่มให้บริการ 1 ธันวาคม 2568)
ประเทศอินเดีย
- โกลกาตา - ท่าอากาศยานนานาชาติเนตาจี สุภาษ จันทระ โพส
- เจนไน - ท่าอากาศยานนานาชาติเจนไน
- มุมไบ - ท่าอากาศยานนานาชาติฉัตรปตี ศิวาจี มหาราช
- เบงคลูรู - ท่าอากาศยานนานาชาติเกมเปโควทา
- โกจจิ - ท่าอากาศยานนานาชาติโคชิน
- อะห์มดาบาด - ท่าอากาศยานนานาชาติสรทาร วัลลภภาอี ปเฏล
- อมฤตสระ - ท่าอากาศยานนานาชาติศรีคุรุรามทาสจี
เส้นทางที่เคยให้บริการ
ประเทศมาเลเซีย
- กัวลาลัมเปอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์
- กัวลาลัมเปอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติซูบัง
Remove ads
ฝูงบิน
ฝูงบินปัจจุบัน


ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 ไทยไลอ้อนแอร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[6]
ไทยไลอ้อนแอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 9.9 ปี
ฝูงบินในอดีต


ไทยไลอ้อนแอร์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:[7]
Remove ads
อุบัติการณ์
- 20 สิงหาคม พ.ศ. 2557 – เที่ยวบินที่ 8537 เครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์ ทะเบียน HS-LTL บินจากท่าอากาศยานหาดใหญ่ ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง นักบินผู้ช่วยเกิดหมดสติ กัปตันจึงบินกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่ เพื่อให้นำตัวนักบินผู้ช่วยส่งโรงพยาบาล แต่เขาก็ได้เสียชีวิตลงในที่สุด[8][9]
- 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 – เที่ยวบินที่ 8531 เครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์ บินจากท่าอากาศยานหาดใหญ่ ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง ระหว่างจะเตรียมนำเครื่องขึ้น ล้อด้านหนึ่งตกจากขอบรันเวย์ ลงไปบนพื้นผิวลาดยางมะตอยที่ไม่แข็งเท่าพื้นผิวรันเวย์ที่เป็นคอนกรีต แล้วพื้นเกิดทรุดตัวแตกร้าว ทำให้ล้อเครื่องบินติดหล่ม ต้องกู้เครื่องบินโดยดึงลากเครื่องบินให้พ้นจากร่องที่ล้อจมลงไป เที่ยวบินล่าช้าประมาณ 2 ชั่วโมง[10]
- 10 เมษายน พ.ศ. 2559 – เที่ยวบินที่ 539 เครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์ ทะเบียน HS-LTM บินจากท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง หลังจากออกบินไปได้ประมาณ 20 นาที เกิดระบบความดันอากาศในห้องโดยสารขัดข้อง ทำให้ผู้โดยสารหายใจลำบาก และหน้ากากออกซิเจนบนแผงเหนือศีรษะผู้โดยสารตกลงมา กัปตันตัดสินใจบินมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ มีผู้โดยสารหมดสติ 2 คน ไม่มีผู้เสียชีวิต[11][12]
- 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2559 – เที่ยวบินที่ 722 จากท่าอากาศยานดอนเมืองไปหาดใหญ่ เครื่องยนต์ขัดข้อง ต้องเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งบินแทน เป็นเหตุให้เที่ยวบินล่าช้าไปเกือบ 4 ชั่วโมง[13]
- 24 กันยายน พ.ศ. 2559 – เที่ยวบินที่ 525 จากเชียงใหม่ไปดอนเมือง ยกเลิกการบินขึ้นกะทันหันและเลี้ยวกลับไปจอดซ่อม ภายหลังตรวจสอบพบว่าปัญหาที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับสัญญาณไฟบางส่วนของเครื่องบิน เครื่องล่าช้า 1 ชั่วโมง[14]
- 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 – เที่ยวบินที่ 621 เครื่องบินโบอิง 737-900ER จากท่าอากาศยานอุบลราชธานีไปดอนเมือง เครื่องยนต์ขวาขัดข้อง ต้องซ่อม เป็นเหตุให้เที่ยวบินล่าช้า[15]
- 19 กันยายน พ.ศ. 2560 – เที่ยวบินที่ 620 เครื่องบินโบอิง 737-800 ทะเบียน HS-LUJ บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานอุบลราชธานี หลังจากออกบินไปได้ไม่นานเกิดมีปัญหาความดันอากาศในห้องโดยสาร ทำให้ผู้โดยสารหายใจลำบาก และหน้ากากออกซิเจนบนแผงเหนือศีรษะผู้โดยสารตกลงมา กัปตันตัดสินใจบินกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ดอนเมืองและเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งแทน[16] รวมเวลาเที่ยวบินล่าช้า 2 ชั่วโมงครึ่ง
- 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 – เที่ยวบินที่ 515 เครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ 9 ทะเบียน HS-LSI จากท่าอากาศยานเชียงใหม่ไปดอนเมือง หลังจากออกบินไปได้ไม่นานเกิดมีเสียงดังคล้ายระเบิดสองครั้งจากบริเวณเครื่องยนต์ กัปตันตัดสินใจบินกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ และเปลี่ยนเป็นเครื่องบินลำอื่นบินแทน[17]
Remove ads
ผลประกอบการ
ผลประกอบการห้าปีล่าสุดของบริษัท ไทย ไลอ้อน เมนทารี จำกัด[18]
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads