Loading AI tools
державне підприємство, що завідує залізницями Франції З Вікіпедії, вільної енциклопедії
SNCF (фр. Société Nationale des Chemins de fer Français, Національна компанія французьких залізниць) (Euronext: SCTA.PA) — державне підприємство, що завідує залізницями Франції. SNCF є також експлуатантом швидкісних потягів TGV (фр. Train à Grande Vitesse). На острові Корсика дочірнім підприємством SNCF є фірма CFC.
фр. Société nationale SNCF (1 січня 1955)[1] SNCF | |
---|---|
Тип | залізнична компанія державна залізницяd і організація |
Організаційно-правова форма господарювання | national public industrial or commercial establishment without a public accountantd[2] і public limited company with board of directorsd |
Галузь | залізничний транспорт[3] і Q112165839?[2] |
Попередник(и) | ALd, Chemins de fer de l'Étatd, Chemins de fer de l'Estd, Chemins de fer du Nordd, Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranéed і Chemin de fer de Paris à Orléans et du Midid |
Засновано | 1 січня 1938 |
Засновник(и) | French Stated |
Штаб-квартира | Сен-Дені[4][5] |
Адреса | 2, place aux Étoiles, 93200 Saint-Denis[6][5][7] |
Територія діяльності | Франція |
Керівник(и) | Jean-Pierre Farandoud |
Власник(и) | French Stated[8] |
Дочірні компанії | SNCF Voyageursd, SNCF Réseaud, Rail Logistics Europed, Geodisd і Keolisd |
groupe-sncf.com(фр.)(англ.) | |
SNCF у Вікісховищі |
SNCF керує практично всією залізницею Франції, включаючи TGV (Train à Grande Vitesse, що означає «швидкісний поїзд»). У 1970-х роках SNCF розпочав програму розробки швидкісного поїзду TGV, щоб створити найшвидшу у світі мережу. Це сталося в 1981 році, коли було відкрито першу лінію TGV, з Парижу до Ліону. Сьогодні SNCF експлуатує 1850 км (близько 1 150 миль) високошвидкісної залізниці, по якій курсують понад 800 рейсів на день, з максимальною швидкістю до 320 км/год на окремих ділянках ліній. Швидкісні потяги TGV перевозять більше 100 мільйонів пасажирів на рік. Лінії та технології TGV тепер розповсюджені в ряді європейських країн та у Південній Кореї.
TGV встановили багато світових рекордів швидкості, останній з них відбувся 3 квітня 2007 року, коли нова версія TGV, що мала назву V150 зі збільшеним радіусом коліс, ніж звичайні, змогла покривати більшу відстань з кожним їхнім обертом і мала більше 25000 к.с. (близько 18 600 кВт)побила світовий рекорд швидкості для звичайних залізничних поїздів, досягнувши 574,8 км/год (357,2 милі на годину).
SNCF має чудовий рекорд безпеки. Після, майже, 30 років експлуатації потягів TGV компанія SNCF зазнала лише одного смертельного нещасного випадку під час випробувань, а не регулярних операцій.
З 90-х років SNCF продає залізничні вагони регіональним урядам, створюючи бренд Train Express Régional. SNCF також підтримує широкий спектр міжнародного бізнесу, що включає роботу з вантажними, міськими та приміськими лініями. Експерти SNCF надають послуги з логістики, проектування, будівництва, експлуатації та технічного обслуговування. SNCF також керує міжнародним агентством з продажу квитків — Voyages SNCF (раніше Rail Europe).
SNCF має своїх співробітників у 120 країнах світу, що пропонують великий набір послуг. Деякі з них:
SNCF була заснована 1 січня 1938 року як об'єднання шести регіональних залізничних компаній. У 1983 році SNCF остаточно перейшла в державні руки. З 27 лютого 2008 року компанію очолює Ґійом Пепі (Guillaume Pépy).
Індустріальний дизайнер Пол Арженс розробив багато локомотивів для SNCF з 40-х до 70-х років. Були й особливі локомотиви, що отримали цікаву назву за свій зовнішній вигляд, наприклад так званий стиль «стиснутий ніс».
SNCF є одним з лідерів у сфері екологічної мобільності з зобов'язанням стати першим у світі оператором, який запропонував подорожувати без викидів вуглецю та додаткових витрат для мандрівників. За два роки SNCF зменшив викиди на своєму міжканальному маршруті Париж — Лондон на 31 %, використовуючи більше електроенергії з джерел, що не використовують викопне паливо. 39 виробничих потужностей SNCF перебувають у процесі «озеленення» та 9 сайтів вже мають сертифікат ISO 14000. SNCF розробив інтерактивний вебсайт, щоб допомогти мандрівникам обчислити вплив їхніх подорожей на навколишнє середовище.
У травні 2014 року компанія виявила, що 2000 нових замовлених поїздів вартістю 15 мільярдів євро занадто широкі для багатьох регіональних платформ Франції, будівельники вже почали їх реконструювати.
У 2015 році компанія також виявила, що нові поїзди були надто високими для використання їх в італійських тунелях вздовж берегової лінії Рив'єри, тому поїзди повинні зупинятися на французько-італійському кордоні та пересаджувати пасажирів на менший потяг.
SNCF Group включає в себе п'ять підрозділів:
В рамках SNCF функціонує система технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, основу якої складають 39 технічних центрів.
5 % обсягу робіт з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу SNCF виконує для сторонніх організацій — щорічний обсяг продажів складає близько 100 млн. Євро (або 5 % загального обсягу продажів SNCF, рівного 2,2 млрд. Євро).
У компанії SNCF працюють 149 500 осіб
У 2005 компанія перевезла близько 974 млн пасажирів, з них 632 млн в приміських потягах Парижа. У 2005 обіг склав 16 млрд євро, а прибуток — 533 млн євро; у 2007 прибуток виріс до 1,11 млрд євро. Після прибутку 575 млн євро в 2008 SNCF весною 2010 оголосила про збитки, які склали за поточний рік 980 млн євро.[9]
До складу SNCF входить також автобусна компанія OUIBUS[10].
Автобуси курсують на тих напрямках, де немає залізничної колії або пасажиропотік невеликий.
Часто, щоб дістатися до місця призначення SNCF продає комбінований квиток «поїзд + автобус».
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.