Історичний музей (станція метро)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Історичний музей.

«Істори́чний музе́й» — 14-та станція Харківського метрополітену. Розташована на Салтівській лінії, кінцева. Сусідня станція — «Університет». Пов'язана переходом зі станцією Майдан Конституції Холодногірсько-Заводської лінії і складає з нею єдиний комплекс. Станція названа на честь Харківського історичного музею імені М. Ф. Сумцова, який розташований поряд з виходом зі станції. Відкрита 10 серпня 1984 року.

Історичний музей
Харківський метрополітен Салтівська лінія
Загальні дані
Тип	колонна трисклепінна глибокого закладення
Проєктна назва	Радянська-2, Площа Тевелєва
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Будівництво
Дата відкриття	10 серпня 1984
Архітектор(и)	В. А. Співачук, П. Г. Чечельницький, І. Т. Карпенко
Інженер(и)-конструктор(и)	В. Д. Пашков, В. Д. Штучкін, Л. П. Грішина
Транспорт
Пересадка на	Майдан Конституції
Виходи до	Бурсацький узвіз, вулиці Університетська, Римарська, Сумська, провулок Мечнікова, майдан Конституції
Наземний транспорт	А 20е, 68е, 78е, 88е, 89е, 119е, 202е, 217е, 218е, 219е, 231е, 238е, 241е, 246е, 249е, 251е, 269е, 272е, 291е, 304е, 305е Т 5, 6 Тр 11
Інше
Час відкриття	06:06
Час закриття	00:25
Стільниковий зв'язок	Київстар

п о р Салтівська лінія
Легенда
Дружби Народів Оборотні тупики Салтівська Студентська Академіка Павлова Академіка Барабашова ТЧ-2 «Салтівське» вул. Шацька вул. З'єднана Метроміст через р. Харків Київська Ярослава Мудрого Університет Історичний музей Оборотні тупики ССГ до першої лінії р. Харків Площа Урицького р. Лопань Жовтнева Новожанове

Оздоблення

Стіни оброблені білим мармуром з декоративно-художніми вставками.

Оздоблення станції присвячене темі історії Харкова. Вигнута, складчаста поверхня стін і ребриста стеля вестибюля стилізовані під елементи оборонних споруд і нагадують про фортецю, яка існувала на прилеглій до станції території в 17-18 століттях.

Застосовані колонні тюбінги і збільшений діаметр центрального залу. Стрілчасті арки між колонами нагадують фортечні ворота. В оздобленні стін і колон залу застосований світлий мармур «Коєлга». Колійні стіни, облицьовані коричневим мармуром Хустовського родовища «Великий кам'янець» та розчленовані геральдичними рельєфами з бронзового лиття.

Конструкція

Колонна трисклепінна глибокого закладення з острівною платформою.

Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком:

• протишерстний з'їзд в кінці лінії;
• до II колії в кінці лінії примикає одноколійна ССГ у вигляді з'їзду з Холодногірсько-Заводської лінії.

Історія

• 10 грудня 1977 — розпочався монтаж прохідницького щита.
• 26 червня 1978 — прийнято пропозицію Державної адміністрації залізничного транспорту і Мінтрансбуду, погоджену з Держпланом СРСР, про включення до списку нових будівництв у 1978 році по МПС другої черги Харківського метрополітену з такими термінами закінчення будівництва: перша ділянка (від «Історичного музею» до станції «Барабашова») — 1985 рік; друга ділянка (від «Барабашова» до станції «Героїв Праці») — 1987 рік.
• 19 листопада 1979 — почалася проходка середнього станційного тунелю.
• 26 травня 1980 — завершена проходка правого станційного тунелю.
• 16 червня 1980 — відбулася збійка правого перегінного тунелю між станціями «Радянська-2» (зараз «Історичний музей») та «Дзержинська» (нині «Університет»).
• 22 серпня 1981 — завершено проходка платформеної ділянки.
• 17 жовтня 1981 — відбулася збійка пішохідного тунелю між станціями «Майдан Конституції» і «Радянська-2» («Історичний музей»).
• 29 січня 1982 — почалося спорудження другого переходу зі станції «Майдан Конституції» на станцію «Радянська-2» («Історичний музей»).
• 23 лютого 1982 — завершена проходка ескалаторного ходу.
• 31 грудня 1983 — відкрито пересадочний вузол станції.
• 15 липня 1984 — на першій пусковій ділянці другій лінії Харківського метрополітену пройшов перший пробний поїзд.
• 2 серпня 1984 — робоча комісія прийняла всі перегони першого пускового ділянки другій лінії Харківського метрополітену.
• 11 серпня 1984 — відбулося відкриття першого пускового ділянки другої лінії Харківського метрополітену.

Галерея

• 
  Посадкова платформа. Колони, які ремонтуються, закриті парканом
• 
  Зображення люстри станції метро «Історичний музей»
• 
  Історичний барельєф на станції метро Історичний музей

Посилання

• Станція метро «Історичний музей» [Архівовано 17 травня 2008 у Wayback Machine.] на сайті «Харків транспортний» (рос.)
• Станція метро «Історичний музей» на сайті mirmetro.net [Архівовано 14 липня 2019 у Wayback Machine.] (рос.)

• Портал «Харків»