Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Багратіонівська (станція метро)
станція Московського метрополітену З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
55°44′38″ пн. ш. 37°29′51″ сх. д.
Філівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Багратіонівська» (рос. Багратионовская) — станція Філівської лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Філі» і «Філівський парк», під вулицею Барклая-де-Толлі.
Була відкрита 13 жовтня 1961 у складі черги «Філі» — «Піонерська».
Названа на честь героя Першої Вітчизняної війни 1812 року князя П. І. Багратіона.
Поруч зі станцією розташоване електродепо «Філі».
Remove ads
Характеристика
Конструкція станції — наземна відкрита з острівною платформою. Побудована за типовим проектом зі збірного залізобетону.
Через те, що станція постійно піддається впливу несприятливих погодних умов і вібрації від розташованої над нею автостради, конструкції станції за 30 років частково зруйнувалися. На ній було проведено відновлювальний ремонт. Над коліями встановлені металеві навіси.
Оздоблення
Колони, які підтримують навіс над платформою і естакаду вулиці Барклая, оздоблені сірим мармуром. Покриття платформи — асфальт. Колійні стіни є тільки в середині платформи. Світильники приховані в ребристому перекритті.
Вестибюлі
На станції два наземних засклених вестибюля, виходи до яких розташовані ближче до країв платформи. Зі станції можна вийти на обидві сторони вулиці Барклая-де-Толлі. У безпосередній близькості від станції знаходяться вулиці Сеславінської й Олеко Дундича, а також Багратіонівський проїзд.
Пересадки
- Автобуси: с369, т39к
Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком — 9 стрілочних переводів, пошерсний з'їзд, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 2 стрілочних з'їзди з II головної станційної колії в електродепо ТЧ-9 «Філі».
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Багратіонівська (станція метро)
- Офіційний сайт Московського метрополітену(рос.)
- Сайт «Московське метро»(рос.)
- Сайт «METRO.Фотоальбом» [Архівовано 19 червня 2017 у Wayback Machine.](рос.)
- Сайт «Прогулянки по метро»(рос.)
- Сайт «Енциклопедія нашого транспорту» [Архівовано 22 листопада 2021 у Wayback Machine.](рос.)
Remove ads
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads