Берестейське відділення Білоруської залізниці

Транспортне республіканське унітарне підприємство «Берестейське відділення Білоруської залізниці» (біл. Транспартнае рэспубліканскае унітарнае прадпрыемства «Брэсцкае аддзяленне Беларускай чыгункі») — одне з шести відділень Білоруської залізниці. Управління Берестейського відділення розташоване у місті Берестя Берестейської області^[2], на стику залізниць з різною шириною колій і є сполучною ланкою між Східною та Західною Європою.

Берестейське відділення
Білоруської залізниці

Схема Білоруської залізниці    Мінське відділення    Барановицьке відділення    Берестейське відділення    Вітебське відділення    Гомельське відділення    Могильовське відділення Будівництво дільниць сучасної Білоруської залізниці
Статус	діюча
Повна назва	Транспортне республіканське унітарне підприємство «Берестейське відділення Білоруської залізниці»
Штаб-квартира	224004, Берестя, Привокзальна площа, 1
Роки функціонування	2 грудня 1939 (85 років)
Країна	Білорусь Берестейська область
Телеграфний код	Бел
Залізничний код приписки (Чисельний код)	013[1]
Ширина колії	1520 мм, 1435 мм
Кількість станцій	33
Материнська компанія	Білоруська залізниця
Сайт	www.brest.rw.by

Історія

1869 року прокладена залізниця у межах сучасної Берестейській області, за рахунок казни було побудовано невелику дільницю від приватної залізниці Варшава — Тереспіль до Кобринського форштадту Берестейсько-Литовської фортеці. Залізниця була відкрита 1 листопада 1869 року і передана в експлуатацію залізниці Варшава — Тереспіль 16 (28) листопада 1869 року.

1871 року місто Берестя стало головним залізничним вузлом, що утворене шляхом об'єднання двох станцій, що належали різним залізницям. Через 10 років у Бересті різні державні та приватні залізниці вже мали 5 станцій, що працювали у шести напрямках: Варшава, Граєво, Холм, Ковель, Москва, Брянськ. На початку XX століття Берестейський залізничний вузол перетинали Московсько-Берестейська, Привісленська, Південно-Західна та Поліські залізниці. Було створено 7 станцій, 5 локомотивних депо, 2 вагонних депо, 2 дистанції колії, дистанцію сигналізації та зв'язку. У першому десятилітті XX століття розпочався процес механізації управління стрілками та сигналами.

• Старовинні світлини вокзала Берестя-Центральний
• 
  1886
• 
  1900
• 
  1903
• 
  1932
• 
  1941

Впродовж 1919 по 1939 років Берестя було частиною Вільнюської дирекції, в результаті чого залізничний вузол не розвивався. Крім того, частина двоколійних дільниць була перетворена на одноколійні (Берестя — Лунинець та Берестя — Черемха), а чотириколійна дільниця Берестя — Жабинка стала двоколійною.

2 грудня 1939 року, за розпорядженням наркома зв'язку № 229/С, створено Берестейське (Берестейсько-Литовське) відділення, яке очолював Елін Лев Давидович (з 1939 по 1941 роки).

Сучасний стан

Берестейське відділення розташоване в межах таких станцій (включно): Лісна, Ловча, Хотислав, Володава, Високо-Литовськ і включає 33 станції, з яких Берестя-Східний та Берестя-Північний позакласні, та 44 пасажирських зупинних пунктів.

• Вокзал станції Берестя-Центральний
• 
• 
• 
• 
• 

Відділення межує з Барановицьким відділенням Білоруської залізниці, Львівською (Укрзалізниця) та Польськими державними залізницями і обслуговує 6 напрямків: на Барановичі, Лунинець, Володаву, Тереспіль, Черемху (Польща), Ковель (Україна).

Станції Берестейського відділення

Основні станції Берестейського відділення
Станція	Фото	Рік заснування	Напрямок
Берестя-Центральний		1886	Білосток, Варшава, Барановичі, Лунинець, Ковель, Холм
Володава		1887	Холм, Люблін-Головний
Дрогичин		1882	Жабинка, Лунинець, Калинковичі, Гомель
Жабинка		1871	Барановичі, Лунинець, Пінськ
Закрутин		1873	Хотислав, Заболоття, Ковель
Малорита		1873	Хотислав, Заболоття, Ковель
Пінськ		1882	Жабинка, Лунинець, Калинковичі, Гомель
Хотислав		1908	Заболоття, Ковель
Янів-Поліський		1894	Жабинка, Лунинець, Калинковичі, Гомель

Структурні підрозділи

Поїзд Stadler FLIRT на станції Берестя-Центральний

Заміна візків поїздам, що прямують у напрямку Польщі

• Станція Берестя-Центральний^[3]
• Станція Берестя-Північний^[4]
• Станція Берестя-Східний
• Локомотивне депо «Берестя» (ТЧ-7)^[5][6]
• Берестейське вагонне депо (ВЧД-6) [Архівовано 4 травня 2021 у Wayback Machine.]
• Берестейська дістанція електропостачання
• Берестейська автобаза
• Берестейська дистанція сигналізації та зв'язку
• Берестейська дистанція колій
• Берестейська дистанція лісозахисних насаджень
• Берестявантажтранслогистик
• Берестейська дистанція цивільних споруд
• Берестейська транспортна база
• Берестейський інформаційно-обчислювальний центр експортно-імпортних перевезень
• Жабинська дистанція колій
• Відділ логістики
• Центр поселення філій
• Туристичний центр «Дортур»
• Сільськогосподарське республіканське дочірнє унітарне підприємство «Радежське»

Соціальна сфера

• Культурно-спортивний центр
• Житловий фонд РУП «Брестське відділення Білоруської залізниці»
• Оздоровчий центр РУП «Брестське відділення Білоруської залізниці»

Начальники відділення

Роки	Прізвище, ім'я, по-батькові
1939—1941	Елін Лев Давидович
1944—1946	Гринько Самуїл Олексійович
1946—1957	Коростильов Дмитро Павлович
1957—1971	Яковлев Тимофій Васильович
1971—1981	Шеніков Леонід Миколайович
1981—1984	Шафроненко Микола Миколайович
1984—1995	Грибовський Михайло Тимофійович
1995—2002	Жарела Володимир Ілліч
2002—2007	Ринг Володимир Йосипович
2007—2020	Шматов Олександр Михайлович[7]
2020— понині	Сопот Микола Павлович[8]

Панорама

Панорама станції Берестя-Центральний

Див. також

• Білоруська залізниця
• Поліські залізниці
• Києво-Берестейська залізниця
• Московсько-Берестейська залізниця