Гродівка (станція)

Ця стаття про залізничну станцію. Про населений пункт див. Гродівка.

Гро́дівка  — вантажна залізнична станція 1-го класу Лиманської дирекції Донецької залізниці на перетині двох ліній Ясинувата-Пасажирська — Покровськ та Гродівка — Пласти між станціями Желанна (10 км) та Покровськ (12 км). На Гродівці існує вантажне відгалуження на станцію Пласти 15 км. Розташована у місті Новогродівка Покровського району Донецької області.

Станція Гродівка Ясинувата-Пасажирська — Покровськ Гродівка — Пласти Донецька залізниця Лиманська дирекція м. Новогродівка
48°13′37″ пн. ш. 37°18′48″ сх. д.
Рік відкриття	1895 (130 років)
Тип	вантажна
Колій	9
Платформ	2
Тип платформ(и)	бічна та острівна
Форма платформи	прямі
Довжина платформи, м	305
Відстань до Києва, км	747
Відстань до Покровська, км	12
Відстань до Очеретиного, км	26
Код станції	482108 ?
Код «Експрес-3»	2214015 ?
Послуги
Гродівка

п о р Дільниця Ясинувата — Покровськ

Легенда  Павлоград I  Чаплине М18 0 Покровськ вул. Добропільська  Рутченкове – Дубове  394 394 км 398 № 11 403 Гродівка  4 Новогродівка М30 7 Доп. пост 8 км Михайлівка 9 10 км    р. Солона 15 Пласти 407 407 км 411 № 10 413 Желанна 421 № 9 423 № 8 426 426 км 429 Очеретине 432 432 км 433 433 км  Горлівка 437 437 км 441 Хімік Авдіївський коксохім 443,3 Авдіївка 445,5 446 км 446,5 447 км  Донецьк 449,8 450 км 451,6 452 км М30  обхід ст. Ясинувата  Доля 453,8 454 км 454,9 Ясинувата-Пасажирська  Ясинувата

Історія

Перші документальні згадки про наявність роздільного пункту Катерининської залізниці на місці сучасної станції Гродівка датовані першою половиною 1890-х років XIX століття. Виникнення майбутньої станції Гродівка пов'язане із тимчасовими заходами зі збільшення пропускної здатності основного, тоді ще одноколійного, ходу Катерининської залізниці. У «Вказівнику пасажирських сполучень», який було складено на зиму 1894—1895 роки, на місці Гродівки вказано роз'їзд № 3.

До 1895 року були укладені другі колії на перегонах ділянки Ясинувата — Демурине, і роз'їзди були переведені в категорію блок-постів. Але Гродівка залишалася в категорії роз'їздів, — в другій половині 1890-х років XIX століття вона вказана як «роз'їзд Гродівка». На початку XX століття — це блок-пост № 11 (сучасна зупинка приміських поїздів «блок-пост № 11» біля міста Мирноград тоді був роздільним пунктом «блок-пост № 11-біс» без зупинки там пасажирських поїздів). З 1916 року, й навіть в перші роки радянської влади Гродівка була постом із колійним розвитком.

Станом на 1917 рік, колійний розвиток роз'їзду Гродівка складався із 4 колій (з них 2 — головні), без тупиків. Пасажирської будівлі не було, серед станційних споруд слід виділити контору і комору. Штат працівників роз'їзду складався з 6 осіб: начальник станції, два помічники начальника, сторож і два стрілочники.

У 1911—1913 роках Гродівка фігурувала серед альтернативних пунктів примикання залізниць в напрямі Кураховки, Рутченкове, й навіть Оленівки, до основного ходу Катерининської залізниці.

Стосовно навантаження по роз'їзду вугілля, станом на 1916 рік Гродівка була зазначена серед вугленавантажувальних станцій, але дореволюційних статистичних даних, які стосувалися б обсягів навантаження по цьому роздільному пункті, не знайдено. У 1915—1916 роках було збудовано залізничну гілку від роз'їзду Гродівка до Гродівського рудника (нині — територія шахти № 5/6). До шахт сучасних міст Новогродівка й Селидове залізниці проклали вже після Другої світової війни.

З початку 1890-х років XIX століття, й до самої Першої світової війни по Гродівці робила зупинку одна пара пасажирських потягів на добу. Змінювався лише час поїздки до зупинки. Спочатку це були пасажирські поїзди, а на початку XX століття їх перевели до категорії поштових. В роки Першої світової війни, а також на початку і в середині 1920-х років XX століття по Гродівці пасажирські поїзди взагалі не зупинялися.

Станом на 1928 рік, посадка пасажирів із багажем по Гродівці здійснювалася в пасажирські поїзди № 9/10 Київ — Ясинувата із причіпними вагонами до Ростова, який проїжджав Гродівку о 13:50 вівторками, четвергами, суботами, неділями, прямуючи на Київ, й о 15:47 понеділками, вівторками, четвергами і суботами — прямуючи на Ясинувату — Ростов. Крім того, для пасажирів без багажу курсували щоденні поштові поїзди № 3/4 Київ — Ясинувата із причіпними вагонами на Маріуполь, Луганськ (о 00:09 — на Ясинувату, о 05:29 — на Київ) і товарно-пасажирські поїзди № 21/22 Долинська — Ясинувата (12:22 — на Ясинувату, 15:37 — на Долинську).

Пасажирське сполучення

На станції зупинялися приміські поїзди сполученням Чаплине — Авдіївка та Покровськ — Авдіївка^[1]. Через військову агресію Росії на сході України транспортне сполучення припинене.