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Каменоломні (станція)
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Каменоломні — залізнична станція Ростовського регіону Північно-Кавказької залізниці у селищі міського типу Каменоломні[1].
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Дільниця Лиха — Каменоломні | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Дільниця Каменоломні — Ростов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Зупинка електропоїздів з Ростова-Головного на Лиху, Чертково, Усть-Донецьку й Глибоку[2].
На станції найбільше вагонне депо у Ростовській області.
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Історія
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Перспектива
Великі обсяги видобутого вугілля з Грушівських копалень можливо було перевозити тільки залізницею. Тому біля Максимовського хутору в 1863 році за 0,5 версти побудована залізнична станція Максимівка дільниці від станцій Грушевська й Аютинська до Аксайської Козлово-Воронізько-Ростовської залізниці (згодом перейменованої на Південно-Східну залізницю). Будівництво залізничної дільниці тривало 3 роки. 1863 року запрацювало паровозне (за СРСР стало локомотивним) депо[3].
Станція Максимовська стала розпорядчою в 1870-ті роки.
1902 року Максимовську залізничну станцію перейменовано на Каменоломні. Перейменування було викликано плутаниною від існування іншої станції Максимовка на тій же залізниці[3].
1923 року засноване вагонне депо при паровозному, а 1933 року воно стало самостійним підприємством.
1933 року селище Максимо-Новогрушівський при залізничній станції Каменоломні перейменовано на Каменоломні й віднесено до категорії робітничих селищ[3].
За передвоєнні роки тут звели Будинок культури залізничників.
Під час німецько-радянської війни зруйновані: вокзал залізничної станції, станційні колії, 109 стрілкових переводів та стрілкові будки. 2003 року сформовано Каменоломенський опорний центр управління перевезеннями з 12 станціями від Сулина до Новочеркаська[3].
До 2017 року тут існувало найстаріше локомотивне депо Північно-Кавказької залізниці у Ростовській області, що слугувало з 1863 року.
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