Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Курсько-Харківсько-Севастопольська залізниця
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Курсько-Харківсько-Севастопольська залізниця (К-Х-С) — утворена 1 листопада 1894 року внаслідок приєднання до Курсько-Харківсько-Азовської (К-Х-А) залізниці Лозово-Севастопольської та Джанкой-Феодосійської ліній під єдиним управлінням «Управління Курсько-Харківсько-Азовської, Лозово-Севастопольської та Джанкой-Феодосійської залізниць»[1], яке було утворено в Харкові, в районі вокзалу колишньої К-Х-А.
Скорочена назва — К-Х-С — існувала аж до утворення Південних казенних залізниць до 1 січня 1907 року, шляхом приєднання в одну мережу Харківсько-Миколаївської та Курсько-Харківсько-Севастопольської залізниць.
23 грудня 1869 року відкрито рух на другій лінії Курсько-Харківсько-Азовської залізниці — від Харкова до Ростова (довжиною 538 верст).
1 січня 1894 року Донецька кам'яновугільна залізниця поділена між Катерининською і Курсько-Харківсько-Азовською залізницею.
Нині даний Азовський напрямок на ділянці Лозова — Успенська належить Донецькій залізниці, а ділянка Успенська — Ростов Північно-Кавказькій залізниці.
Приблизно з середини 2014 року, у зв'язку з бойовими діями на Донбасі, рух на деяких ділянках припинено. Станом на кінець 2016 року рух на ділянці Костянтинівка — Горлівка не здійснюється, контактна мережа демонтована, ділянку зруйновано і рух неможливий.
Remove ads
станція Олексіївська
міст через річку Млодать
станція Бірки 1880-ті роки
Курський залізничний вокзал
Міст через Чорну річку біля станції Інкерман, 1900 рік
Див. також
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads