Оломоуцький трамвай

Оломоуцький трамвай (чеськ. Tramvajová doprava v Olomouci) — трамвайна мережа стандартної колії, у місті Оломоуць, Чехія. Вісім ліній працюють приблизно на 15 км колії, під орудою «Dopravní podnik města Olomouce as», компанія, що належить місту Оломоуць. Всього станом на 2022 рік у ДПМО було 66 трамвайних транспортних засобів, призначених для регулярних пасажирських перевезень.

Оломоуцький трамвай
Опис
Країна	Чехія
Місто	Оломоуць
Дата відкриття	1899
Оператор	DPMOd
Сайт	dpmo.cz
Рухомий склад
Основні типи рухомого складу	Tatra T3, Vario LF, Vario LF plus/o
Технічні дані
Ширина колії	європейська колія
Тип живлення	контактна мережа
Схема маршрутів
Оломоуцький трамвай у Вікісховищі

історія

Початок

Оломоуць обслуговували омнібуси з 1845 року. Роботи над електричним трамваєм стандартної колії почалися в 1897 році, а перша лінія була відкрита 1 квітня 1899 року.

Початок XX ст

В 1904 році місто розірвало контракти з приватними операторами та взяло трамвайні лінії під свою оруду. Жодних змін в охопленні мережі не відбулося. Роботи на всіх незавершених коліях були негайно припинені (за винятком колії до нового цвинтаря в Нержедіні, відкритого 3 жовтня 1914 року) через Першу світову війну. Після проголошення республіки через чотири роки знадобилася модернізація. В 1923 році лінії отримали цифрові позначення. В 1930-х роках лінія від Нержедіна до військового аеропорту стала першою (і поки що єдиною) трамвайною лінією до аеропорту в усій Чехословаччині.

Кінець XX століття

Колія до військового аеропорту була визнана непотрібною і була виведена з експлуатації в 1953 році. Тому було створено розворотне кільце в Нержедіні. В 1957 році введено в експлуатацію продовження лінії на Павловички.

В 1947 — 1967 роками у Празі було закуплено велику кількість старих вагонів. В 1957 році були поставлені десять вагонів Tatra T1. На початку 1960-х п'ять трамваїв Tatra T2 також з'явилися в Оломоуці. Проте суттєве оновлення парку почалося лише з постачання Tatra T3 у другій половині 1960-х років.

В 1981 році на вулиці Новій відбулася капітальна реконструкція колії.

В 1990-х роках додалися нові трамвайні вагони з низькою підлогою (Шкода 03Т, також відома як Астра).

Початок XXI століття

З 1 вересня 2007 року лінію 5, яка вела від Павловички навколо головного залізничного вокзалу через Тржніце до Нержедіна, було закрито.

Наприкінці серпня 2007 року завершилася шестимісячна реконструкція вулиць Денисової та Пекаржської у центрі міста. Здійснено звукоізоляцію трамвайної колії за допомогою гумового килимка, а також змінено конструкцію колії. Загальна вартість реконструкції склала 105 мільйонів чеських крон, з яких понад 30 мільйонів було витрачено на новий рухомий склад.

У червні 2012 року розпочато будівництво нової лінії довжиною 1,4 км, яка веде від Шантовки через Велкоморавську вулицю до перехрестя вулиць Рузвельтової та Трнкової в районі Нові Сади. Ця перша черга з трьома зупинками (Шантовка, В Котліне та Трнкова) була введена в експлуатацію 29 листопада 2013 року. Оператор придбав 14 нових двосторонніх вагонів VarioLF plus/o. ^[1]

У березні 2021 року DPMO розпочало будівництво другої черги лінії до Нове Сади. Дистанція довжиною 1,2 км має бути введена в експлуатацію 1 листопада 2022 року. ^[2]

Маршрути

Маршрути на 2020 рік:^[3]

Маршрут	Кінцеві	Схема руху	Примітки
	вул. Фібіха ↔ вул. Вейдовського ↔ Нова Вулиця	п о р Оломоуцький трамвай № 1 Легенда мкрн. Нова Вулиця +трам №4,6 вул. Піонерська +трам №4,6 Університетська лікарня +трам №4,6 вул. Волькера +трам №4,6  Оломоуць-Головний – Простейов  Виставковий центр «Флора» +трам №4,6  +трам №4,6  №3 №4 №6 №7 Окружний суд +трам №3,7 Критий ринок +трам №3,7  №3 №5 р. Млинський потік ТЦ «Енвелопа» +трам №5,7 р. Морава вул. Вейдовського +трам №5,7  №2 №3 №4 №6 Центральний вокзал +трам №2,3,4,5,6,7 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №2,3,5,6,7  +трам №2,3,4,5,6,7  №4	час в дорозі 18 хвилин, закінчення роботи близько 21.00, інтервал 15 хвилин
	вул. Фібіха ↔ пл. Республіки ↔ Нержедін, крематорій	п о р Оломоуцький трамвай № 2 Легенда Нержедін +трам №7 Кладовище +трам №7 Кузня +трам №7 вул. Празька +трам №7 Шибеник +трам №7  Оломоуць-Головний – Простейов  ст. Оломоуць-Место +трам №7 вул. Палацького +трам №7  №3 №4 №6 №7 — службова (у депо) Костел св. Маврикія +трам №3,4,6 пл. Республіки +трам №3,4,6 Дім +трам №3,4,6 р. Млинський потік пл. Жижки +трам №3,4,6 р. Морава  +трам №3,4,6 р. Бистриця Бистриця +трам №3,4,6  №1 №5 №7 Центральний вокзал +трам №1,3,4,5,6,7 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №1,3,5,6,7  +трам №1,3,4,5,6,7  №4	час в дорозі 19 хв, інтервал 15 хв
	вул. Фібіха ↔ пл. Республіки ↔ вул. Трнки	п о р Оломоуцький трамвай № 3 Легенда Капличка +трам №5 вул. Рожнявська +трам №5 вул. Зіки +трам №5 вул. Трнки +трам №5 Котлін +трам №5  Оломоуць-Головний – Простейов  р. Млинський потік Шантовка +трам №5 р. Млинський потік  №1 №5 №7 Критий ринок +трам №1,7  +трам №1,7  №1 №4 №6  +трам №4,6,7  №2 №7 пл. Героїв +трам №4,6,7 — службова (у депо) Костел св. Маврикія +трам №2,4,6 пл. Республіки +трам №2,4,6 Дім +трам №2,4,6 р. Млинський потік пл. Жижки +трам №2,4,6 р. Морава  +трам №2,4,6 р. Бистриця Бистриця +трам №2,4,6  №1 №5 №7 Центральний вокзал +трам №1,2,4,5,6,7 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №1,2,5,6,7  +трам №1,2,4,5,6,7  №4	час в дорозі 21 хв
	вул. Павловицька ↔ вул. Фібіха ↔ пл. Республіки ↔ Нова Вулиця	п о р Оломоуцький трамвай № 4 Легенда мкрн. Нова Вулиця +трам №1,6 вул. Піонерська +трам №1,6 Університетська лікарня +трам №1,6 вул. Волькера +трам №1,6  Оломоуць-Головний – Простейов  Виставковий центр «Флора» +трам №1,6 Окружний суд +трам №1,6  №1 №3 №7  +трам №3,6,7  №2 №7 пл. Героїв +трам №3,6,7 — службова (у депо) Костел св. Маврикія +трам №2,3,6 пл. Республіки +трам №2,3,6 Дім +трам №2,3,6 р. Млинський потік пл. Жижки +трам №2,3,6 р. Морава  +трам №2,3,6 р. Бистриця Бистриця +трам №2,3,6  №1 №5 №7 Центральний вокзал +трам №1,2,3,5,6,7 +зал вул. Фібіха +трам №1,2,3,5,6,7  Простейов – Оломоуць-Головний  Автовокзал вул. Годоланська Гуситський дім р. Бистриця Белідла  Брунталь – Оломоуць-Головний  вул. Павловицька	час в дорозі 28 хвилин, інтервал 15 хвилин
	вул. Фібіха ↔ вул. Вейдовського ↔ вул. Трнки	п о р Оломоуцький трамвай № 5 Легенда Капличка +трам №3 вул. Рожнявська +трам №3 вул. Зіки +трам №3 вул. Трнки +трам №3 Котлін +трам №3  Оломоуць-Головний – Простейов  р. Млинський потік Шантовка +трам №3 р. Млинський потік  №1 №3 №7 р. Млинський потік ТЦ «Енвелопа» +трам №1,7 р. Морава вул. Вейдовського +трам №1,7  №2 №3 №4 №6 Центральний вокзал +трам №1,2,3,4,6,7 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №1,2,3,6,7  +трам №1,2,3,4,6,7  №4	час у дорозі 12 хвилин, робота в будні закінчується о 19.00, інтервал 30 хвилин
	вул. Фібіха ↔ пл. Республіки ↔ Нова Вулиця	Повністю перекривається маршрутом №4	час в дорозі 20 хвилин, курсує тільки в робочі дні приблизно з 6.00 до 18.00, інтервал 15 хв.
	вул. Фібіха ↔ вул. Вейдовського ↔ Нержедін, крематорій	п о р Оломоуцький трамвай № 7 Легенда Нержедін +трам №2 Кладовище +трам №2 Кузня +трам №2 вул. Празька +трам №2 Шибеник +трам №2  Оломоуць-Головний – Простейов  ст. Оломоуць-Место +трам №2 вул. Палацького +трам №2 пл. Героїв +трам №3,4,6 — службова (у депо)  +трам №3,4,6  №2 №3 №4 №6  №1 №4 №6 Окружний суд +трам №1,3 Критий ринок +трам №1,3  №3 №5 р. Млинський потік ТЦ «Енвелопа» +трам №1,5 р. Морава вул. Вейдовського +трам №1,5  №2 №3 №4 №6 Центральний вокзал +трам №1,2,3,4,5,6 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №1,2,3,5,6  +трам №1,2,3,4,5,6  №4	час у дорозі 20 хвилин, закінчення роботи з 20.00 до 21.00, інтервал 15 хвилин
	Нова Вулиця ↔ Нержедін, крематорій		час у дорозі 19 хвилин, курсує тільки в робочі дні приблизно з 7.30 до 17.30, інтервал 60 хв.

Рухомий склад

Зображення	Тип	Підтип	В дії	Кількість[4] (на 09/06/2022)
	Tatra T3	Tatra T3R.P	1983–1987	18
	Škoda 03T	Škoda 03T	1998–1999	4
	Inekon 01 Trio	Inekon 01 Trio	2006	2
	Vario LF	VarioLF.E	2006–2007	3
		VarioLFR.E	2008–2011	7
		VarioLFR.S	2012–2020	11
	Vario LF plus/o	VarioLF plus/o	2013	14
	EVO1[pl]	EVO1	2018	4
		EVO1/o[pl]	2018–2022	4