Центральна лінія (Лондон)

Центральна Лінія (англ. Central line) — лінія Лондонського метрополітену, прямує від Еппінг, Ессекс на північному сході до Ілінг-Бродвей та Вест-Раїсліп на заході. На схемі Лондонського метро зображена червоним кольором. Лінія має довжину 76 км, є найдовшою лінією Лондонського метро. З 49 станцій 20 розташовані під землею.^[1][2] В цілому вважається, що Центральна лінія має найбільшу швидкість між станціями серед всіх ліній Лондонського метро, ​​яка досягає 110 км/год після введення в дію вагонів 1992 серії.

Центральна лінія (Лондон)
Країна	Велика Британія
Кінцеві станції	Еппінґ, Ілінг-Бродвей, Вест-Райсліп, Вудфорд і Хейнолт
Сайт	tfl.gov.uk/tube/route/central/
Рік відкриття	1900
Оператори	Transport for London
Протяжність	74 км
Ширина колії	європейська колія
Мапа лінії

Лінія була відкрита як Central London Railway в 1900 році, перетинаючи по осі Схід-Захід центральний Лондон.

Опис

Центральна лінія завдовжки 74 км обслуговує 49 станцій.^[2] Лінія має переважно дві колії, рідше три — на коротких відрізках на південь від Лейтонстону і на захід від Вайт-Сіті. Загальна довжина колій — 147,1 км, з яких 52,8 км прямують тунелями,^[3] колії електрифіковані мережею постійного струму з чотирма рейками: третя рейка живиться напргою −210 V і четверта — +420 В, що дає різницю потенціалів 630 В.^[4]

Одноколійну лінію на північ від Епінга, було закрито в 1994 році, тепер це історична залізниця Epping Ongar Railway.

Лінія має найкоротший ескалатор у Лондонському метрополітені, у Стратфорді, висота підйому — 4,1 м.

Лінію обслуговують три депо: Райсліп^[en], Гайнолт^[en] та Вайт-Сіті^[5]

Список станцій

Відкриті станції

Станція	Фото	Відкриття/[6]початок обслуговування	Гілка	Примітки
Вест-Раїсліп		01948-11-2121 листопада 1948	Відгалуження Раїсліп	Пересадка на National rail. Відкрита як Раїсліп-енд-Ікенгем в 1906 у складі Great Western and Great Central Joint Committee (GW&GCJC), перейменовано на Вест-Раїсліп (фор Ікенгем) в 1947; пізніше суфікс було відкинуто[7]
Раїсліп-гарденс		01948-11-2121 листопада 1948	Відгалуження Раїсліп	Відкрита в 1934 у складі GW&GCJC, магістраль обслуговує з 1958.[8]
Саут-Раїсліп		01948-11-2121 листопада 1948	Відгалуження Раїсліп	Пересадка на National rail. Відкрита як Норголт-джанкшен у складі GW&GCJC в 1908, перейменовано на Саут-Раїсліп-енд-Норголт-джанкшен в 1932, сьогоденну назву здобула в 1947.[9]
Норголт		01948-11-2121 листопада 1948	Відгалуження Раїсліп	Замінив сусідню станцію GWR, яка була відкрита в 1907 році.[9]
Грінфорд		01947-06-3030 червня 1947	Відгалуження Раїсліп	Пересадка на National rail. Станція GWR відкрита в 1904.[10] Станція останньою використовувала дерев’яний ескалатор, який було демонтовано протягом 2014 року.
Перівеїл		01947-06-3030 червня 1947	Відгалуження Раїсліп	Відкрита у складі GWR як «Перівеїл-гальт» в 1904, зачинено 1915–20; суфікс гальт було відкинуто в 1922.[11]
Генгер-лейн		01947-06-3030 червня 1947	Відгалуження Раїсліп
Ілінг-Бродвей		01920-08-033 серпня 1920	Відгалуження Ілінг	Пересадка на лінію Дистрикт and National rail. Відкрито у складі лінії Дистрикт в 1879, Пересадка на магістральну лінію в 1965/6.[12]
Вест-Актон		01923-11-055 листопада 1923	Відгалуження Ілінг
Норт-Актон		01923-11-055 листопада 1923	Головний маршрут	GWR станцію відкрито в 1904, перенесено на сьогоденне місце 1913 та закрито в 1947.[13]
Іст-Актон		01920-08-033 серпня 1920	Головний маршрут
Вайт-Сіті		01947-11-2323 листопада 1947	Головний маршрут	Пересадка на лінії Кільцеву та Гаммерсміт-енд-Сіті
Шепгердс-Буш		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут	Відремонтовано в 2008.
Голланд-парк		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут
Ноттінг-гілл-гейт		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут	Пересадка на лінію Кільцеву та Дистрикт
Квінсвей		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут	Відкрито як Квінс-роуд; перейменовано 1 вересня 1946
Ланкастер-гейт		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут
Марбл-арч		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут
Бонд-стріт		01900-09-2424 вересня 1900	Головний маршрут	Пересадка на лінію Джубилі.
Оксфорд-серкус		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут	Пересадка на лінії Бейкерлоо та Вікторія.
Тоттенгем-корт-роуд		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут	Пересадка на Північну лінію. Відкрита як Оксфорд-стріт; перейменовано 9 березня 1908.
Голборн		01933-09-2525 вересня 1933	Головний маршрут	Початково відкрито як станція лінії Пікаділлі 15 грудня 1906, платформи Центральної лінії відкрито пізніше та станцію перейменовано на Голборн (Кінгзвей); суфікс скасовано пізніше.
Чансері-лейн		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут	Перейменовано на Чансері-лейн (Грей'з Інн) 25 червня 1934; суфікс скасовано пізніше
Святого Павла		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут	Відкрито як Пост-офіс; перейменовано 1 лютого 1937
Бенк/Моньюмент		01900-07-3030 липня 1900	Головний маршрут	Пересадка на лінії Кільцеву, Дистрикт, Північну, Ватерлоо-енд-Сіті та DLR.
Ліверпуль-стріт		01912-07-2828 липня 1912	Головний маршрут	Пересадка на лінії Кільцеву, Гаммерсміт-енд-Сіті та Метрополітен, London Overground, TfL Rail and National rail.
Бетнал-Грін		01946-12-044 грудня 1946	Головний маршрут
Майл-Енд		01946-12-044 грудня 1946	Головний маршрут	Крос-платформова пересадка на лінії Дистрикт та Гаммерсміт-енд-Сіті. Відкрито в 1902 у складі лінії Дистрикт.[14]
Стратфорд		01946-12-044 грудня 1946	Головний маршрут	Пересадка на лінії Джубилі, London Overground, DLR, TfL rail та National rail. Відкрито у складі Eastern Counties Railway (ECR) в 1839.[15]
Лейтон		01947-05-055 травня 1947	Головний маршрут	Відкрита як Лов-Лейтон у складі ECR в 1856, перейменовано в 1868.[16]
Лейтонстон		01947-05-055 травня 1947	Головний маршрут	Відкрита у складі ECR в 1856.[17]
Вонстед		01947-12-1414 грудня 1947	Петля Гаїнолт	During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
Редбрідж		01947-12-1414 грудня 1947	Петля Гаїнолт	Під час війни завершені тунелі в Редбріджі використовувались компанією Plessey як завод авіаційних деталей.
Гантс-гілл		01947-12-1414 грудня 1947	Петля Гаїнолт	Під час війни тунелі в Редбріджі використовувались компанією Plessey як завод авіаційних деталей.
Ньюбері-парк		01947-12-1414 грудня 1947	Петля Гаїнолт	Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп.[18]
Баркінсайд		01948-05-3131 травня 1948	Петля Гаїнолт	Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп, зачинена 1916–19.[19]
Ферлоп		01948-05-3131 травня 1948	Петля Гаїнолт	Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп.[20]
Гаїнолт		01948-05-3131 травня 1948	Петля Гаїнолт	Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп, зачинена 1908–30.[21]
Греїндж-гілл		01948-11-2121 листопада 1948	Петля Гаїнолт	Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп.[22]
Чигвелл		01948-11-2121 листопада 1948	Петля Гаїнолт	Відкрита 1903 у складі GER петлі Ферлоп.[20]
Родінг-Веллі		01948-11-2121 листопада 1948	Петля Гаїнолт	Відкрита 1936 у складі LNER петлі Ферлоп.[23]
Снерсбрук		01947-12-1414 грудня 1947	Відгалуження Еппінг	Відкрито як Снерсбрук-енд-Вонстед у складі ECR в 1856, перейменовано на Снерсбрук-фор-Вонстед в 1929, перейменовано під передачі Центральній лінії.[16]
Саут-Вудфорд		01947-12-1414 грудня 1947	Відгалуження Еппінг	Відкрито у складі ECR в 1856 як Джордж-лейн, перейменовано на Саут-Вудфорд (Джордж-лейн) в 1937, сьогоденна назва з 1950.[24]
Вудфорд		01947-12-1414 грудня 1947	Відгалуження Еппінг/Петля Гаїнолт	Відкрито у складі ECR в 1856.[17]
Бакгерст-гілл		01948-11-2121 листопада 1948	Epping branch	Відкрито у складі ECR в 1856.[25]
Лоутон		01948-11-2121 листопада 1948	Відгалуження Еппінг	Відкрито у складі ECR в 1856.[17]
Дебден		01949-09-2525 вересня 1949	Відгалуження Еппінг	Відкрито у складі GER в 1865 як Чигвелл-роуд, перейменовано на Чигвелл-лейн за декілька років. Зачинено 1916–19, перейменовано під час передачі Центральній лінії.[26]
Тейдон-Буа		01949-09-2525 вересня 1949	Відгалуження Еппінг	Відкрито у складі GER в 1865 як Тейдон, перейменовано за декілька років.[27]
Еппінг		01949-09-2525 вересня 1949	Відгалуження Еппінг	Відкрито у складі GER в 1865.[28]

Мапа

Станції Центральної лінії лондонського метрополітену