Alstom Citadis

Alstom Citadis — серія низькопідлогових трамваїв та легкорейкових транспортних засобів (LRV), побудованих компанією Alstom. Станом на 2017 рік було продано понад 2300 трамваїв Citadis. ^[1] Більшість вагонів Citadis виробляється на заводах Alstom у Ла-Рошель, Рейшсоффені та Валансьєнні, Франція, у Барселоні, Іспанія, та Аннабі, Алжир. ^[2]

Alstom Citadis
Виробник	Alstom
Кількість	1140
Офіційний сайт
Alstom Citadis у Вікісховищі

A Citadis 302 у Мюлузі

Citadis Spirit, модель, призначена для канадських операторів, працює на Лінія Конфедерації^[en] в Оттаві

Типи Citadis

Серія Citadis має у своєму складі як частково, так і повністю низькопідлогові трамваї^[en] та LRV, у версіях з трьома (20x), п'ятьма (30x), сімома (40x) та дев'ятьма (50x) секціями. Має такі стандартні варіанти

Міські трамвайні вагони

Citadis X00:

• Citadis 100 — трисекційні, 70 % низькопідлогові, спочатку розроблені та виготовлені компанією Konstal у Хожув для польського ринку (Катовиці, Гданськ)

Citadis X01 (Перша генерація):

• Citadis 301 — трисекційні, 70 % низькопідлогові (Орлеан)
  • Citadis 301 CIS — 100 % низькопідлогові з візками IPOMOS для колії 1524 мм (Москви, Санкт-Петербург^[3]). Також позначається 71-801 відповідно до єдиної в Росії системи класифікації рухомого складу (71 = трамваї, 8 = код виробника (Alstom), 01 = код моделі).
• Citadis 401 — п'ятисекційні, 70 % низькопідлогові (Монпельє та Дубліну)

Citadis X02 (Друга генерація):

• Citadis 202 — трисекційні, 100 % низькопідлогові (Мельбурн)
• Citadis 302 — п'ятисекційні, 100 % низькопідлогові (Алжир, Аделаїда^[en], Анже, Ліон, Бордо, Париж (T2, T7 та T8), Валансьєнн^[en], Роттердам^[en], Буенос-Айрес, Мадрид^[en], Мельбурн, Ніцца, Мурсія^[en], Барселона, Єрусалим, Гавр та Ноттінгем)
• Citadis 402 — семисекційний, 100 % низькопідлогові (Бордо, Гренобль, Ліон, Париж (T3), Дубай, Ріо-де-Жанейро, Оран, Константіна)
• Citadis 502 — дев'ятисекційний, 100 % низькопідлогові (Дублін, деякі переобладнані з 402)

Citadis X03 (Третя генерація):

• Citadis 403 — семисекційний, 100 % низькопідлогові (Страсбург)

Citadis X04 (Четверта генерація):

• Citadis 304—100 % низькопідлоговий, проект для Центральної та Східної Європи (Стамбул^[en])

Citadis X05 (П'ята генерація):

• Citadis 205 or Compact — трисекційний, 100 % низькопідлогові (Обань, Авіньйон^[fr])^[4]
• Citadis 305 — п'ятисекційні, 100 % низькопідлогові (Сідней, Кан, Гаосюн^[en], Афіни)
• Citadis 405 — семисекційний, 100 % низькопідлогові (Ніцца, Париж (T9, T10))

Легкорейковий рухомий склад

• Regio-Citadis — трисекційний, 70 % низькопідлогові LRV (Кассель^[en], Гаага^[en], Зальцгіттер)
• Citadis Dualis — чотири або п'ятисекційні 100 % низькопідлогові LRV (оператор SNCF,^[5] see below)
• Citadis Spirit — трьох або чотирисекційний, 100 % низькопідлогові LRV спроектовано для північноамериканського ринку (Оттава^[en], Line 6 Finch West^[en] (Торонто))^[6][7][8]

Замовлені трамваї Citadis

Африка

Держава	Місто	Фото	Тип	Нумерація	Кількість	Рік	Довжина	Ширина	Коментарі
Алжир	Алжир (Алжирський трамвай)		402	101–141	41	2010		2.65 м
Алжир	Константіна (Трамвай у Константіні)		402	101–127	47	2010	43.9 м	2.65 м	З них 27 було виготовлено у Барселоні, а 20 зібрано в Аннабі, Алжир.[2]
Алжир	Оран (Оран)		302	101–130	30	2010	43.9 м	2.65 м
Алжир	Уаргла (Трамвай в Уаргла)		402	101–123	23	2017	43.9 м	2.65 м
Алжир	Мостаганем		402	101–130	30	2017	43.9 м	2.65 м
Алжир	Сіді-Бель-Аббес		402	101–130	30	2016	43.9 м	2.65 м
Алжир	Сетіф		402	101–130	47	2016	43.9 м	2.65 м
Алжир	Батна[fr]		402	101–130	30	2016	43.9 м	2.65 м
Алжир	Аннаба[fr]		402	101–130	30	2017	43.9 м	2.65 м
Алжир	Скікда		402	101–130	20	2018	43.9 м	2.65 м
Алжир	Тебесса		402	101–130	20	2018	43.9 м	2.65 м
Марокко	Касабланка (Трамвай у Касабланці)		302		74	2012		2.65 м
Марокко	Трамвай Рабат-Сале		302	32	44	2010		2.65 м	19 подвійних трамваїв (односторонні парні, напівпостійно зчеплені); 6 одиночних двонаправлених трамваїв.
Іспанія	Тенеріфе		302		20	2007	32.2 м	2.4 м	У важливі дати, такі як карнавали або Різдво, трамваї працюють як подвійні.
Туніс	Туніс (Туніський штадтбан)		302	401–430	30	2007	32–64 м	2.4 м	Односторонні-працюють як пара.

Азія

Держава	Місто	Фото	Тип	Нумерація	Кількість	Рік	Довжина	Ширина	Коментарі
Китай	Ченду (Трамвай у Ченду)		302		40	2018	32.6 м	2.65 м	П'ятисекційні
Тайвань	Гаосюн (Кільцева лінія[en])		305		15	2019	33.4 м	2.65 м	[9]
Китай	Шанхай Сунцзян (Сунцзянський трамвай[en])		302		30	2018	33 м	2.65 м	П'ятисекційні

Північна Америка

Докладніше: Citadis Spirit

Держава	Місто	Фото	Тип	Нумерація	Кількість	Рік	Довжина	Ширина	Коментарі
Канада	Оттава (Лінія Конфедерації[en])		Citadis Spirit	1101–1134	34 (+38 плановано)	2018	48 м	2.65 м	Чотирисекційні
Канада	Торонто (Line 6 Finch West[en])		Citadis Spirit		0 (61 плановано)	2021	48 м	2.65 м	Чотирисекційні

Південна Америка

Держава	Місто	Фото	Тип	Нумерація	Кількість	Рік	Довжина	Ширина	Коментарі
Бразилія	Ріо-де-Жанейро (VLT Carioca)		402	101–132	32[10]	2016	44 м[11]	2.65 м[11]	Семисекційний
Еквадор	Куенка Трамвай у Куенка[12]		302		14	2020	32.4 м	2.40 м	П'ятисекційний

Середній Схід

Держава	Місто	Фото	Тип	Нумерація	Кількість	Рік	Довжина	Ширина	Коментарі
Ізраїль	Єрусалим (Єрусалимський швидкісний трамвай)		302		46	2009		2.65 м
ОАЕ	Дубай (Дубайський трамвай)		402	001-025	25	2013–2014		2.65 м	APS[13]
Катар	Лусаїл (Лусаїлський штадтбан)		305			2019		2.65 м	APS[14]

Європа

Держава	Місто	Фото	Тип	Нумерація	Кількість	Рік	Довжина	Ширина	Коментарі
Франція	Анже (Трамвай у Анже)		302	1001–1017	17	2009	32.4 м	2.40 м
Франція	Обань (Обанський трамвай)		205		8[4]	2014	22 м	2.40 м	Замовлено 10 одиниць Citadis Compact[4]
Франція	Бордо (Бордоський трамвай)		402	2201–2232 2301—2306 2501—2520 2801—2804	62	2002 2003 2005 2008 2011	43.9 м	2.40 м
Франція	Бордо (Бордоський трамвай)		302	2241–2246 2541—2546	12[15][16]	2002 2005	32.8 м	2.40 м
Франція	Кан (Канський трамвай)		305		26	2018–2019	33 м	2.40 м
Франція	Гренобль (Трамвай у Греноблі)		402[17]	6001–6035 6036–6050	49	2005, 2009	43 м	2.40 м
Франція	Гавр (Трамвай у Гаврі)		302		22	2011–2012		2.40 м
Франція	Ле-Ман (Трамвай у Ле-Ман[en])		302	1001–1034	34	2007, 2011, 2014	32.0 м	2.40 м
Франція	Ліон (Ліонський трамвай)		302	0858–0870, 0871–0873	70	2000, 2006, 2009, 2010	32.4 м	2.40 м
Франція	Ліон (Ліонський трамвай)		402	0874–0885, 0886–0892	19[18]	2012–2013, 2016	43.8 м	2.40 м
Франція	Ліон (Ліонський трамвай)		402	0893–0907	15	2019–2020	44 м	2.40 м
Франція	Монпельє (Трамвай у Монпельє)		301	2001–2028	30[19]	1999–2000	40.9 м	2.65 м	Переобладнано до Citadis 401
Франція	Монпельє (Трамвай у Монпельє)		302	2031–2033, 2041—2064	27	2006–2007	32.5 м	2.65 м
Франція	Монпельє (Трамвай у Монпельє)		402	2070–2089, 2098—2099	23	2011 — 2012, 2014	43 м	2.65 м
Франція	Мюлуз (Мюлузький трамвай)		302	01–27	27	2005–2006	32.5 м	2.40 м	Два з них (04 і 05) використовувалися в Аргентині на Транвії-дель-Есте. П'ять було продано в Мельбурн, Вікторія, Австралія та перейменовано як мельбурнський трамвай класу С2.
Франція	Ніцца (Трамвай Ніцци)		302	01 — 20, 21 — 28	28	2006–2007, 2010	33 м	2.65 м	Трамваї з 14 до 28 переобладнано до 402
Франція	Ніцца (Трамвай Ніцци)		405		19	2017–2018	45 м	2.65 м	Перші трамваї Citadis п'ятого покоління, поставлені до континентальної Європи.
Франція	Орлеан (Орлеанський трамвай)		301	39–60	22[20]	2000	29.9 м	2.32 м
Франція	Орлеан (Орлеанський трамвай)		302	61–81	21[21]	2010–2011	32.3 м	2.40 м
Франція	Париж (Паризький трамвай)		302	0401–0413, 0414–0426, 0427–0442, 0442–0460, 0461–0466	66	2002, 2003, 2008, 2010, 2015	32.2 м	2.40 м	T2
Франція	Париж (Паризький трамвай)		402	0301–0321 0322–0346, 0347–0360	60	2006, 2012, 2017	43.7 м	2.65 м	T3
Франція	Париж (Паризький трамвай)		302	701–719	19[22]	2013	32 м	2.40 м	T7
Франція	Париж (Паризький трамвай)		302	801–820	20[22]	2014	32 м	2.40 м	T8
Франція	Париж (Паризький трамвай)		405[23]	901–922	22[24]	2019–2020	44 м	2.65 м	T9
Франція	Рейм Реймський трамвай		302	101–118	18[25][26]	2010	32.4 м	2.40 м
Франція	Руан Руанський трамвай[en]		402		27	2011–2012	40–45 м	2.40 м	Замінив TFS.[27] Використовується як легкорейковий рухомий склад
Франція	Страсбург Страсбурзький трамвай		403	2001–2041, 3001-?	41[28]	2005–2006, 2016–?	45.1 м	2.40 м
Франція	Тулуза Тулузький трамвай		302	5001–5025	24	2009–2010	32.4 м	2.40 м	Розроблено Airbus
Франція	Тур Турський трамвай		402		21[29]	2012–2013	43 м	2.40 м	APS
Франція	Валансьєнса Валансьєнський трамвай		302		33	2006	33 м	2.40 м
Німеччина	Кассель Kassel RegioTram[en]		RegioCitadis	701–718	18	2004–2005	36.8 м	2.65 м
Німеччина	Кассель Kassel RegioTram[en]		RegioCitadis	751–760	9	2004–2005	36.8 м	2.65 м	Гібрид з дизельним двигуном
Греція	Афіни		305		25	2020–2021	33 м	2.65 м
Ірландія	Дублін		301	3001–3026	26	2003–2004	40 м (131 фут 2+3⁄4 дюйм)	2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)
Ірландія	Дублін		401	4001–4014	14	2003–2004	40 м (131 фут 2+3⁄4 дюйм)	2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)
Ірландія	Дублін		402	5001–5026	26	2009	55 м (180 фут 5+3⁄8 дюйм)	2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)
Ірландія	Дублін	Image [Архівовано 27 липня 2020 у Wayback Machine.]	502	5027–5036	10	2017	55 м (180 фут 5+3⁄8 дюйм)	2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)
Нідерланди	Гаага		RegioCitadis	4001–4054 4055–4072	72	2006, 2011	36,8 м (120 фут 8+7⁄8 дюйм)	2,65 м (8 фут 8+3⁄8 дюйм)
Нідерланди	Роттердам		302	2001–2060	60	2003	31,6 м (103 фут 8+1⁄8 дюйм)	2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)	Односпрямований[30]
Нідерланди	Роттердам		302	2101–2153	53	2011	30 м (98 фут 5+1⁄8 дюйм)	2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)	Односпрямований[30]
Польща	Гданськ		100 (NGd99)	1001–1004	4	1999	26,6 м (87 фут 3+1⁄4 дюйм)	2,35 м (7 фут 8+1⁄2 дюйм)	Продано як Konstal NGd99 на основі серії 100
Польща	Катовиці		100 (116Nd)	800–816	17	2000	24 м (78 фут 8+7⁄8 дюйм)	2,35 м (7 фут 8+1⁄2 дюйм)
Росія	Санкт-Петербург		301 CIS (71-801 according to system of rolling stock classification)	8900–8902, 8907	4	2014	25,5 м (83 фут 7+7⁄8 дюйм)	2,50 м (8 фут 2+3⁄8 дюйм)
Іспанія	Барселона		302		23	2004	32 м (104 фут 11+7⁄8 дюйм)	2,65 м (8 фут 8+3⁄8 дюйм)	мережа Trambaix
Іспанія	Барселона		302		18	2007	32 м (104 фут 11+7⁄8 дюйм)	2,65 м (8 фут 8+3⁄8 дюйм)	мережа Trambesòs
Іспанія	Хаен		302		5	2010	32 м (104 фут 11+7⁄8 дюйм)	2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)
Іспанія	Мадрид		302		70	2007	32 м (104 фут 11+7⁄8 дюйм)	2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)	Один з цих трамваїв використовується для тестування на Lidingöbanan e Стокгольмі, а інший — у Буенос-Айресі на Tranvía del Este.
Іспанія	Мурсія		302		11	2011	32 м (104 фут 11+7⁄8 дюйм)	2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)
Туреччина	Стамбул		X04	801–837	37	2009	28 м (91 фут 10+3⁄8 дюйм)	2,65 м (8 фут 8+3⁄8 дюйм)	Able to MU
Велика Британія	Ноттінгем		302[31]	216–237	22[32]	2014		2,40 м (7 фут 10+1⁄2 дюйм)	NET Citadis poster

Австралія та Океанія

Держава	Місто	Фото	Тип	Нумерація	Кількість	Рік	Довжина	Ширина	Коментарі
Австралія	Аделаїда		302[33]	201–209	9	2010, 2018	32 м	2.40 м	Придбані у Metro Ligero[en], Мадрид в 2009 (6) та 2017 (3)[33][34][35]
Австралія	Мельбурн		202[36]	3001–3036[37]	36[37]	2001–2002[37]	23.0 м[37]	2.65 м[37]	Місцеве позначення C-класу.[37]
Австралія	Мельбурн		302[38]	5103, 5106, 5111, 5113, 5123[39]	5[39]	2008–2009[39]	32.5 м[39]	2.65 м[39]	Місцеве позначення C-класу.[39] Орендований в Мюлузі, Франція, в 2008 році, а пізніше придбаний урядом Вікторії.[8].[40]
Австралія	Сідней		305[41]	001-060	60[41]	2019	33 м[42]	2.65 м	Для CBD and South East Light Rail[en].[41] Живлення як від акумуляторів так і від пантографа.[43] Склад з двох потягів, постійно поєднанних.[43]