Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Li Auto i8
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Li Auto i8 (спрощ.: 理想i8; піньїнь: Lǐxiǎng i8; досл.: «ideal i8») — повнорозмірний електричний кросовер люкс-класу, що виробляється китайським виробником Li Auto. Це другий повністю електричний автомобіль бренду після Mega. Він позиціонується як флагманський автомобіль лінійки електромобілів i-серії бренду.[1]
Remove ads
Передісторія
Вперше про i8 повідомила компанія Li Auto у дописі на Weibo від 24 лютого 2025 року, в якому генеральний директор Лі Сян представив автомобіль як перший позашляховик бренду, а також опублікував два зовнішні зображення автомобіля поруч із L9 та Mega. Сян додав, що «i» в назві моделі i8 означає інтелект.[2] Наступного дня Li Auto опублікувала додаткові зображення i8 поруч із Tesla Model X.[3]
Дату презентації моделі було перенесено на 27 лютого, щоб уникнути конфлікту з презентацією Xiaomi 15 Ultra та Xiaomi SU7 Ultra після повідомлення від генерального директора Xiaomi Лей Цзюня, за яке Лі подякував йому в дописі на Weibo.[4] 16 квітня 2025 року Li Auto опублікувала більше фотографій та деталей автомобіля.[5] 9 липня Li Auto оголосила, що i8 буде запущено 29 липня 2025 року.[6]
Генеральний директор Лі Сян сказав, що профіль i8, подібний до мінівена, викликав багато внутрішніх дискусій, але компанія вирішила обрати цей дизайн через краще використання простору та комфорт пасажирів, менший опір повітря, що призводить до збільшення запасу ходу, та кращу безпеку при зіткненнях порівняно зі звичайною квадратною конструкцією позашляховика.[7]
Remove ads
Опис
Узагальнити
Перспектива
Зовнішній дизайн i8 являє собою поєднання позашляховиків L-серії від Li Auto та мінівена Mega. Передня частина схожа на Mega, з високо розташованою світлодіодною панеллю, що виконує роль денних ходових вогнів, та похилим вперед капотом, що переходить у круто нахилене лобове скло. Він доступний з вибором 20- та 21-дюймових коліс, усі з яких мають аеродинамічні накладки. Задня частина дуже нагадує дизайн L9, але з похилою формою лінії даху, подібною до Mega. i8 має чорний дах та стійки з встановленим на даху твердотільним датчиком ATL LiDAR та висувними дверними ручками. i8 оснащений пневматичною підвіскою, а кут в'їзду та з'їзду становить 16 та 17 градусів відповідно.[8]
i8 — це автомобіль із трьома рядами сидінь на шістьох місць у конфігурації 2+2+2. Інтер'єр оснащений двома 15,7-дюймовими екранами з роздільною здатністю 2,5 тис. дюймів, встановленими на приладовій панелі, які служать інформаційно-розважальним дисплеєм та дисплеєм розваг для пасажирів, а невеликий сенсорний екран, встановлений на маточині керма, служить комбінацією приладів у поєднанні з проекційним дисплеєм. Сидіння другого ряду мають 14-позиційне електрорегулювання та 8-точкову функцію масажу, а центральна консоль містить відсік з контрольованою температурою, здатний підтримувати температуру від 5 до 50 °C.[6]
Remove ads
Силовий агрегат
i8 буде першим, у якому використовуватиметься новий самостійно розроблений Li Auto модуль силової електроніки з кремнієвого карбіду на 800 В, що дозволить автомобілю заряджатися постійним струмом 5 C. Він має опцію двох акумуляторних блоків NMC: перший, поставлений CATL та Sunwoda, ємністю 90,052 кВт·год, та більший блок ємністю 97,842 кВт·год, поставлений CATL, які важать 545 та 564 кг відповідно та забезпечують запас ходу за шкалою CLTC 670 км та 720 км відповідно.
На зарядному пристрої з 5C він може зарядитися на 500 км за 10 хвилин.[6] Він має подвійну повнопривідну конфігурацію з двома двигунами: асинхронний двигун потужністю 150 кВт (201 к.с.) приводить у рух передні колеса, а двигун з постійними магнітами потужністю 250 кВт (335 к.с.) знаходиться ззаду, що забезпечує загальну потужність 536 к.с. (400 кВт), що дозволяє розвивати максимальну швидкість 180 км/год.
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads