Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương

From Wikipedia, the free encyclopedia

Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương
Remove ads

Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (ký hiệu toàn tuyến là CT.27)[1] là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam kết nối Đông Nam Bộ với vùng Nam Tây Nguyên Việt Nam. Đường cao tốc bao gồm đoạn Liên KhươngPrenn đã xây dựng và đưa vào sử dụng từ năm 2008 và đoạn Dầu GiâyLiên Khương đang chuẩn bị xây dựng. Khi hoàn thành, đường cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh Tây Nguyên, cũng như giải quyết tình trạng quá tải cho Quốc lộ 20 hiện tại.

Thông tin Nhanh Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, Thông tin tuyến đường ...
Remove ads

Vị trí

Toàn bộ tuyến đường cao tốc dài khoảng 220 km, bắt đầu tại nút giao Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai và kết thúc tại chân đèo Prenn, thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Quy hoạch

Đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với ký hiệu cũ là CT.14.[2]

Các phân đoạn

Đoạn Dầu Giây – Liên Khương

Đường cao tốc Dầu GiâyLiên Khương dài 200,3 km, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài 72 km và đoạn qua Lâm Đồng dài 128 km.[3] Điểm đầu đường cao tốc nối với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, và điểm cuối nối với đoạn Liên Khương – Prenn tại nút giao sân bay Liên Khương. Dự án này do Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) làm chủ đầu tư để quản lý và thực hiện dự án. Đường cao tốc được triển khai theo ba giai đoạn:

Toàn bộ đoạn cao tốc được quy hoạch xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 80–120 km/h. Phân đoạn Bảo Lộc – Liên Khương chính thức khởi công xây dựng vào ngày 29 tháng 6 năm 2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2027.[4] Dự kiến đoạn Dầu Giây – Tân Phú sẽ được khởi công vào năm 2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2027.[5]

Đoạn Liên Khương – Prenn

Đường cao tốc Liên KhươngPrenn dài 19,2 km nối Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, sân bay lớn nhất Tây Nguyên với chân đèo Prenn, cửa ngõ thành phố Đà Lạt. Tuyến đường được khánh thành và đưa vào sử dụng ngày 29 tháng 6 năm 2008 với quy mô tiền cao tốc.

Tháng 2 năm 2012, Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu (BVEC) khởi công dự án nâng cấp tăng cường mặt đường cao tốc Liên Khương – Prenn lên cao tốc, đến ngày 30 tháng 6 năm 2013, đã thông xe từ nút giao Quốc lộ 27 đến chân đèo Prenn, đến ngày 30 tháng 9 cùng năm, đã thông xe toàn tuyến dự án này; trong tương lai sẽ nối tiếp với đường cao tốc Nha Trang – Liên Khương tại nút giao này.

Chi tiết tuyến đường

Làn xe

  • Dầu GiâyTân Phú, Liên KhươngPrenn: 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
  • Tân PhúLiên Khương: 2 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, một số đoạn vượt xe và nút giao thiết kế 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp.
    Thumb
    Bảng thông tin tốc độ cao tốc (đoạn Liên Khương - Prenn, tuyến đường vẫn còn ký hiệu CT.14 trên thực tế)

Chiều dài

Tốc độ giới hạn

  • Dầu GiâyLiên Khương: Tối đa 80 – 100 km/h, tối thiểu 60 km/h
  • Liên KhươngPrenn: Tối đa: 90 km/h (xe con, xe khách dưới 30 chỗ, xe tải dưới 3,5 tấn), Tối đa: 80 km/h (xe khách trên 30 chỗ, xe tải trên 3,5 tấn), Tối thiểu: 60 km/h
Remove ads

Lộ trình chi tiết

Thêm thông tin Số, Tên ...
Remove ads

Tham khảo

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads