Quốc lộ 1

Đối với các định nghĩa khác, xem Quốc lộ 1 (định hướng).

Quốc lộ 1, còn được biết đến với các tên gọi khác như Quốc lộ 1A, đường 1, đường cái quan, đường thiên lý hay đường xuyên Việt là tuyến đường giao thông xuyên suốt Việt Nam. Quốc lộ bắt đầu (Km 0) tại cửa khẩu Hữu Nghị trên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc, nằm tại xã Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn, và kết thúc tại xã Năm Căn, tỉnh Cà Mau với tổng chiều dài 2.482 km.^[1] Đây là tuyến đường quan trọng hàng đầu Việt Nam, nó đi qua trung tâm của một nửa số tỉnh thành Việt Nam, nối liền 5 trong 6 thành phố trực thuộc Trung ương gồm: Hà Nội, Huế, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ. Nằm rất gần với Quốc lộ 1 huyết mạch là đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường sắt Bắc – Nam, cũng nối thông suốt giữa 2 miền Nam và Bắc Việt Nam.

Quốc lộ 1
Quốc lộ 1 đoạn đi trùng với thuộc Bắc Ninh
Thông tin tuyến đường
Loại	Quốc lộ
Chiều dài	2.482
Tồn tại	Đầu thế kỷ 20 – Nay
Điều hành bởi	Bộ Xây dựng
Một phần của
Các điểm giao cắt chính
Đầu Bắc	tại Hữu Nghị Quan, Lạng Sơn
	Danh sách điểm giao cắt tại Đồng Đăng, Lạng Sơn tại Đồng Đăng, Lạng Sơn tại Đông Kinh, Lạng Sơn tại Chi Lăng, Lạng Sơn tại Kép, Bắc Ninh tại Nút giao Dĩnh Trì, Bắc Giang, Bắc Ninh tại Tiền Phong, Bắc Ninh tại Nút giao Đình Trám, Nếnh, Bắc Ninh tại Nút giao Đại Phúc, Võ Cường, Bắc Ninh tại Nút giao Bồ Sơn, Võ Cường, Bắc Ninh tại Nút giao Khả Lễ, Võ Cường, Bắc Ninh tại Phù Đổng, Hà Nội tại ranh giới các phường Long Biên, Phúc Lợi và xã Gia Lâm, Hà Nội tại ranh giới các phường Long Biên, xã Gia Lâm và xã Bát Tràng, Hà Nội , tại Nút giao Pháp Vân ở ranh giới các phường Hoàng Mai và Yên Sở, Hà Nội tại Thường Tín, Hà Nội tại Chuyên Mỹ, Hà Nội tại Đồng Văn, Ninh Bình tại Hà Nam, Ninh Bình tại Hà Nam, Ninh Bình tại Ninh Bình, Ninh Bình tại Gia Vân, Ninh Bình tại Hoa Lư, Ninh Bình tại Hoa Lư, Ninh Bình tại Yên Thắng, Ninh Bình tại Tam Điệp, Ninh Bình tại Trung Sơn, Ninh Bình tại Quang Trung, Thanh Hóa tại Hà Trung, Thanh Hóa tại Nguyệt Viên, Thanh Hóa tại Hạc Thành, Thanh Hóa tại Hạc Thành, Thanh Hóa tại Đào Duy Từ, Thanh Hóa tại Hoàng Mai, Nghệ An tại Quỳnh Mai, Nghệ An tại Quỳnh Lưu, Nghệ An tại Hùng Châu, Nghệ An tại Đức Châu, Nghệ An tại Diễn Châu, Nghệ An tại Hải Lộc và Trung Lộc, Nghệ An tại Nghi Lộc, Nghệ An tại Vinh Hưng và Hưng Nguyên, Nghệ An tại Bắc Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh tại Kỳ Hoa, Hà Tĩnh tại Bắc Gianh, Quảng Trị tại Đồng Hới, Quảng Trị tại Đồng Hới, Quảng Trị tại Ninh Châu, Quảng Trị tại Cam Hồng, Quảng Trị tại Vĩnh Linh, Quảng Trị tại Hiếu Giang, Quảng Trị tại Đông Hà, Quảng Trị tại Quảng Trị, Quảng Trị tại Diên Sanh, Quảng Trị tại Nam Hải Lăng, Quảng Trị và tại Nút giao Bắc Tránh Huế, Kim Long, Huế tại Thủy Xuân, Huế tại chân đèo Phước Tượng, Phú Lộc, Huế và tại Nút giao Hòa Liên, Hòa Vang, Đà Nẵng , và tại Nút giao Túy Loan, Bà Nà, Đà Nẵng tại Nút giao Hòa Cầm, Cẩm Lệ, Đà Nẵng tại Nam Phước, Đà Nẵng tại Thăng Bình, Đà Nẵng tại Hương Trà, Đà Nẵng tại Bình Sơn, Quảng Ngãi tại Trương Quang Trọng, Quảng Ngãi tại Nút giao Thạch Trụ, Lân Phong, Quảng Ngãi tại An Nhơn Bắc, Gia Lai AH21 tại Tuy Phước, Gia Lai tại Tuy Phước, Gia Lai tại Quy Nhơn Bắc, Gia Lai tại hầm Cù Mông, Quy Nhơn Tây, Gia Lai tại hầm Cù Mông, Xuân Lộc, Đắk Lắk tại Xuân Cảnh, Đắk Lắk tại Tuy Hòa, Đắk Lắk tại Đông Hòa, Đắk Lắk tại hầm Đèo Cả, Hòa Xuân, Đắk Lắk tại Đèo Cả, gần Vũng Rô, Hòa Xuân, Đắk Lắk tại hầm Đèo Cả, Đại Lãnh, Khánh Hòa và tại Ninh Hòa, Khánh Hòa tại Ninh Hòa, Khánh Hòa tại đèo Rù Rì, Bắc Nha Trang, Khánh Hòa tại Diên Khánh, Khánh Hòa tại Diên Khánh, Khánh Hòa gần Nam Cam Ranh, Khánh Hòa tại Phan Rang, Khánh Hòa tại Lương Sơn, Bắc Bình, Lâm Đồng tại Hàm Thắng, Lâm Đồng tại Hàm Tân, Lâm Đồng tại Xuân Hòa, Đồng Nai tại Nút giao Tân Phong, Hàng Gòn, Đồng Nai và tại Nút giao Dầu Giây, Thống Nhất, Đồng Nai tại Nút giao Dầu Giây, Dầu Giây, Đồng Nai tại Phước Tân, Đồng Nai tại Long Hưng, Đồng Nai tại Xa lộ Hà Nội gần Long Hưng, Đồng Nai tại Nút giao Tân Vạn, Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh Xa lộ Hà Nội tại Nút giao Trạm 2, Linh Xuân, Thành phố Hồ Chí Minh tại Linh Xuân, Thành phố Hồ Chí Minh tại Hiệp Bình, Thành phố Hồ Chí Minh , Đường Trường Chinh tại Nút giao An Sương, Đông Hưng Thuận, Thành phố Hồ Chí Minh tại Nút giao Bình Thuận, Tân Nhựt, Thành phố Hồ Chí Minh tại Nút giao Bình Chánh, Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh tại Long An, Tây Ninh tại Trung An, Đồng Tháp tại Trung An, Đồng Tháp tại Nút giao An Hữu, An Hữu, Đồng Tháp tại Cầu Mỹ Thuận, Tân Ngãi, Vĩnh Long tại Tân Ngãi, Vĩnh Long tại Cầu Chà Và Lớn, Bình Minh, Vĩnh Long tại Đông Thành, Vĩnh Long Đường Nam Sông Hậu tại Hưng Phú, Cần Thơ tại Nút giao Ba Láng, Cái Răng, Cần Thơ tại Nút giao Cái Tắc, Đông Phước, Cần Thơ tại Thạnh Hòa, Cần Thơ, Cần Thơ Quốc lộ Quản Lộ - Phụng Hiệp tại Ngã Bảy, Cần Thơ tại Sóc Trăng, Cần Thơ tại Mỹ Xuyên, Cần Thơ tại Phú Lộc, Cần Thơ, Cần Thơ Đường Nam Sông Hậu tại Bạc Liêu, Cà Mau tại Tân Thành, Cà Mau
Đầu Nam	Năm Căn, Cà Mau
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Xem mục Lộ trình
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Quốc lộ →

Lộ trình

Cột mốc km số 0 ở Hữu Nghị Quan, Lạng Sơn nối Việt Nam và Trung Quốc

Cột mốc km số 2301 ở Cà Mau.

Quốc lộ 1 đi qua 22 tỉnh và thành phố với các điểm nút chính sau:

• Cửa khẩu Hữu Nghị (Km 0, tỉnh Lạng Sơn)
• Phường Đông Kinh (Km 16, tỉnh Lạng Sơn)
• Phường Bắc Giang (Km 119, tỉnh Bắc Ninh)
• Phường Võ Cường (Km 139, tỉnh Bắc Ninh)
• Thành phố Hà Nội (Km 170)
• Phường Phủ Lý (Km 229, tỉnh Ninh Bình)
• Phường Hoa Lư (Km 263, tỉnh Ninh Bình)
• Phường Quang Trung (Km 280, tỉnh Ninh Bình)
• Phường Hạc Thành (Km 323, tỉnh Thanh Hóa)
• Phường Thành Vinh (Km 461, tỉnh Nghệ An)
• Phường Thành Sen (Km 510, tỉnh Hà Tĩnh)
• Phường Đồng Hới (Km 658, tỉnh Quảng Trị)
• Phường Đông Hà (Km 750, tỉnh Quảng Trị)
• Thành phố Huế (Km 824)
• Thành phố Đà Nẵng (Km 929)
• Phường Tam Kỳ (Km 991, thành phố Đà Nẵng)
• Phường Cẩm Thành (Km 1054, tỉnh Quảng Ngãi)
• Phường Quy Nhơn (Km 1232, tỉnh Gia Lai)
• Phường Tuy Hòa (Km 1329, tỉnh Đắk Lắk)
• Phường Nha Trang (Km 1450, tỉnh Khánh Hòa)
• Phường Cam Ranh (Km 1507, tỉnh Khánh Hòa)
• Phường Phan Rang (Km 1555, tỉnh Khánh Hòa)
• Phường Phan Thiết (Km 1701, tỉnh Lâm Đồng)
• Phường Long Khánh (Km 1819, tỉnh Đồng Nai)
• Phường Trấn Biên (Km 1867, tỉnh Đồng Nai)
• Phường Dĩ An (Km 1879, tỉnh Thành phố Hồ Chí Minh)
• Thành phố Hồ Chí Minh (Km 1889)
• Phường Long An (Km 1924, tỉnh Tây Ninh)
• Phường Mỹ Tho (Km 1954, tỉnh Đồng Tháp)
• Phường Long Châu (Km 2029, tỉnh Vĩnh Long)
• Thành phố Cần Thơ (Km 2068)
• Phường Ngã Bảy (Km 2096, thành phố Cần Thơ)
• Phường Sóc Trăng (Km 2127, thành phố Cần Thơ)
• Phường Bạc Liêu (Km 2173, tỉnh Cà Mau)
• Phường Tân Thành (Km 2239, tỉnh Cà Mau)

Chiều dài quốc lộ 1 đi qua các tỉnh/thành phố Việt Nam

Thứ tự	Tỉnh/Thành phố	Km số	Chiều dài (km)	Thứ hạng
1	Lạng Sơn	16	94,5	14
2	Bắc Ninh	119	57,7	18
3	Hà Nội	170	55,3	19
4	Ninh Bình	263	69	17
5	Thanh Hóa	323	109,8	10
6	Nghệ An	461	91,3	15
7	Hà Tĩnh	510	126,9	5
8	Quảng Trị	658	197,4	2
9	Huế	824	118,4	8
10	Đà Nẵng	929	123,9	6
11	Quảng Ngãi	1054	98,0	13
12	Gia Lai	1232	118,3	9
13	Đắk Lắk	1329	123,2	7
14	Khánh Hòa	1450	222,8	1
15	Lâm Đồng	1701	181,4	4
16	Đồng Nai	1867	98,7	12
17	Thành phố Hồ Chí Minh	1889	52,5	20
18	Tây Ninh	1924	30,8	22
19	Đồng Tháp	1954	72,8	16
20	Vĩnh Long	2029	38,7	21
21	Cần Thơ	2068	99	11
22	Cà Mau	2236	184,8	3

Thông số kỹ thuật

• Tổng chiều dài của Quốc lộ 1 dài 2.482 km;
• Mặt đường rộng 21 m;
• Thảm bê tông nhựa;
• Trên toàn tuyến có 874 cầu lớn nhỏ, tải trọng 25–30 tấn.
• Trên tuyến có 6 đường đèo lớn.

Quốc lộ 1 trong suốt lịch sử của nó đã thúc đẩy sự phát triển của các địa phương mà nó đi qua nhưng bản thân nó lại không được phát triển. Vì vậy quốc lộ 1 đã không đáp ứng được nhu cầu lưu thông của thời hiện tại. Nay quốc lộ 1 đang được làm mới theo hướng nâng cấp các đoạn xa đô thị, làm đường tránh tại các đô thị, làm mới trên một số tuyến có nhiều đô thị liên tiếp. Hiện nay, khi chưa có quyết định thay đổi tên đường, các đoạn mới làm được gọi là Quốc lộ 1 mới, các đoạn đi trong đô thị được gọi là Quốc lộ 1 cũ. Tuyến quốc lộ 1 mới không còn song song liên tục với đường sắt như quốc lộ 1 cũ (quốc lộ 1 cũ đoạn qua Hà Nội song song với đường sắt Bắc – Nam và đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng; riêng đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng thì có cả Bắc Ninh và Lạng Sơn). Tuy nhiên, quốc lộ 1 mới có một số đoạn đi song song hoặc trùng với đường cao tốc như Hà Nội – Bắc Giang, vành đai 3 từ cầu Phù Đổng đến Pháp Vân (đa số đều là 1 phần của đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông).

Lịch sử

Bài chi tiết: Đường Cái Quan

Quốc lộ 1 được hình thành từng đoạn qua từng thời kỳ, từ thời Việt Nam bị chia cắt thành Đàng Trong và Đàng Ngoài bên cạnh đường thủy thì con đường này cũng bắt đầu được hình thành. Tuy nhiên phải đến thời nhà Nguyễn sau khi thống nhất đất nước mới tu bổ và hoàn thiện con đường cái quan từ bắc đến nam này, ban đầu đường nhỏ chủ yếu dành cho việc vận chuyển người, hàng hóa bằng ngựa. Về sau cùng với sự cai trị của người Pháp con đường được mở rộng, nâng cấp. Trong thời kì chiến tranh, con đường bị chiếm đóng và phá hoại khiến việc lưu thông khó khăn.

Sau năm 2000 đến nay, con đường được mở rộng từng đoạn, làm tuyến tránh các đô thị chủ yếu đầu tư theo hình thức BOT, nay con đường nhiều đoạn đã được mở rộng cho 2 làn đường đi trở lên. Từ năm 2015 trở đi, phần lớn quốc lộ 1 là 4 làn xe (trừ một số đoạn từ Ngã Bảy đi Cà Mau và một số tuyến tránh)

Đường AH1

Bài chi tiết: AH1

AH1 là tuyến đường bộ dài nhất của hệ thống đường xuyên Á với tổng chiều dài 12.845 dặm (20.557 km) từ Tokyo qua Triều Tiên, Trung Quốc, Đông Nam Á và Ấn Độ đến biên giới giữa Iran, Thổ Nhĩ Kỳ và Bulgaria Tây Istanbul. Ở Việt Nam, đường Quốc lộ 1 hiện là tuyến đường chính, cùng với quốc lộ 22 làm nên tuyến đường AH1 này.

Tuyến AH1 qua Việt Nam gồm 2 quốc lộ và một số đoạn đường cao tốc:

Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Hà Nội – Bắc Giang đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh

Cầu Long Thành

• Quốc lộ 1: Cửa khẩu Hữu Nghị/Chi Lăng (tạm thời khi cho đến khi Hữu Nghị Quan – Chi Lăng hoàn thành)
• Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Chi Lăng – Quảng Ngãi): Bắc Giang – Bắc Ninh – Hà Nội – Phủ Lý – Ninh Bình – Thanh Hóa – Diễn Châu – Vinh – Bãi Vọt – Hà Tĩnh – Vũng Áng – Đồng Hới – Đông Hà/Quảng Trị – Huế – Đà Nẵng – Tam Kỳ – Quảng Ngãi
• Quốc lộ 1: Quảng Ngãi – Quy Nhơn – Tuy Hòa – Vân Phong (tạm thời cho đến khi Đường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Đường cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Đường cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, Đường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong và Đường cao tốc Vân Phong - Nha Trang (đoạn Đèo Cả - Vân Phong) hoàn thành)
• Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Vân Phong – Long Thành): Vân Phong – Nha Trang – Cam Lâm – Phan Rang – Vĩnh Hảo – Phan Thiết – Dầu Giây – Long Thành
• Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (đoạn Long Thành – Vành đai 2)
  • Được kết nối qua đường Vành đai 2 (đoạn từ Phú Hữu đến Khu Công nghệ Cao) (tạm thời cho đến khi đường Vành đai 3 hoàn thành đoạn Long Trường - Tân Thạnh Đông)
• Quốc lộ 1: Thành phố Hồ Chí Minh (đoạn từ Khu Công nghệ Cao đến Nút giao An Sương) (tạm thời cho đến khi đường Vành đai 3 hoàn thành đoạn Long Trường - Tân Thạnh Đông)
• Quốc lộ 22: Thành phố Hồ Chí Minh – Cửa khẩu Mộc Bài/Tây Ninh (tạm thời cho đến khi đường Vành đai 3 đoạn Long Trường - Tân Thạnh Đông và Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài hoàn thành)

Trong tương lai, khi (đoạn Hữu Nghị Quan – Chi Lăng, Quảng Ngãi – Vân Phong), (đoạn Long Trường – Tân Thạnh Đông và đoạn Long Thành – Bến Lức – Tân Thạnh Đông) và Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài sẽ trở thành tuyến chính của đường AH1 khi hoàn thành, còn và sẽ chỉ được coi là tuyến phụ của đường này.

Hình ảnh

• 
  Quốc lộ 1, đoạn qua phường Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình
• 
  Hầm đường bộ Đèo Ngang, ranh giới giữa tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Trị
• 
  Quốc lộ 1 đi qua Hầm Hải Vân, ranh giới giữa thành phố Đà Nẵng và thành phố Huế
• 
  Quốc lộ 1 đoạn Đèo Cù Mông, ranh giới giữa tỉnh Gia Lai và tỉnh Đắk Lắk
• 
  Quốc lộ 1 đoạn qua phường An Phú Đông, Thành phố Hồ Chí Minh
• 
  Quốc lộ 1, đoạn qua Cầu Cần Thơ, ranh giới giữa thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long

Xem thêm

• Đường Cái Quan