上海公共租界越界造路

上海公共租界越界造路（英語：extra-settlement roads）是上海公共租界勒拉伊管理範圍以外修路，進而事實上獲得路兩邊一定個行政管轄權個，依附拉租界浪個「準租界」區域。同正式租界區弗一樣，公共租界當局勒拉越界造路區域裏向，只對道路沿線有警務權，並對同路相關個服務收稅收鈔票，箇塊區域個其他行政權還是歸中國政府個。

上海公共租界越界造路從太平天國戰爭個辰光，也就是1860年代開始個，有名個有靜安寺路（Bubbling Well Rd.）、新閘路（Sinza Road）、極斯非而路（Jessfield Road）、卡德路（Carter Road）等。1899年上海公共租界大擴展以後，絕大部分越界造路已經併進租界裏向哉。但1901年開始，租界貤開始向外頭大規模越界造路，準備拿伊拉也並進租界，擴大租界個範圍。

19世紀末20世紀初，上海法租界也有弗小個越界造路區，但1914年，上海法租界獲得越界造路區個警務權搭稅收權，實際上就是法租界大規模擴張，拿所有越界造路區儕喫進去哉。故咾，上海公共租界也計劃再次擴張，想拿滬杭鐵路以東個越界造路儕喫進租界範圍。必過袁世凱政府因承認「二十一條」畀群眾鏟唻豬頭三，伊嘸沒批准箇個租界拓展個合同。碰巧英國政府全力參加第一次世界大戰咾，箇一大片越界築路區一直是特殊個「準租界」狀態。

20世紀上海公共租界個越界造路包括2大部分：滬西、滬北。攏總修仔靠40條大小馬路，當中滬西28條。越界造路頂西面個地方（虹橋路西端）距離公共租界西部邊界（靜安寺附近）已有靠十公里。所有越界修個路圈出來個區域攏總有47000畝（31平方千米），超過正式租界個面積（33503畝，合22平方千米）。

1925年五卅運動後，大規模越界造路再結束。