南浦大橋

南浦大桥勒拉上海黄浦区董家渡，是上海市第二座跨越黄浦江个大桥，也是上海中心城区第一座跨越黄浦江个大桥。因为该桥是南市区跨越黄浦江个大桥，故名。南浦大桥架勒浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间，曾经为世界第三大叠合梁斜拉桥。大桥跨越黄浦江连接黄浦区交浦东新区，是上海内环线个重要组成部分，也是开发浦东个起步工程之一。

南浦大桥横跨黄浦江

从浦西欣赏南浦大桥桥景

介绍

南浦大桥由上海市市政工程设计院设计，黄浦江大桥建设指挥部组织施工。工程于1988年12月15号动工，1991年12月1号建成通车，工程实际决算8.15亿元人民币。该桥全长8629米，主桥846米，浦东引桥长3746米，浦西引桥长3754米。主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥。主跨跨径423米，一跨过江，通航净空46米，下可通行5万吨级巨轮。 主桥塔高150m，采用折线H型钢筋混凝土塔柱，双索面呈扇形布置。塔柱每侧索面各22对斜拉索，勒塔柱中央设置一对垂直索，以代替梁下竖向支承，使主梁勒纵向成为漂浮体系。主梁采用钢-混凝土结合梁构造，边跨设置辅助墩。主桥两段及边墩处设置640mm组合式大位移伸缩缝。主桥桥面宽30.35米，其中6车道车行道宽23.45米，主桥两侧各设2米宽个人行道。车行道与斜拉索、人行道间设防撞栏杆。搭上海其他越江隧道以及桥梁一样，南浦大桥呒没提供免费个供行人以及脚踏车个非机动车道搭人行道，大桥全天只准通行机动车，脚踏车只好坐摆渡船过江，而供游人上桥欣赏黄浦江美景个2m宽个人行道也未能充分利用，行人上桥收取观景门票对于上海本市居民而言还弗如坐公车过江便宜，告咾造成人行道长期闲置浪费。

南浦大桥勒浦东浦西共设有4部垂直电梯，供游人上桥游览观光。主塔上有邓小平亲笔书写个“南浦大桥”四只字。

历史

• 1988年12月15日，南浦大桥动工建设^[1]
• 1991年6月20日，南浦大桥合拢。^[2]
• 1991年12月1日，南浦大桥建成通车^[1]
• 为内环线浦东段快速化改建工程高架部分，南浦大桥浦东引桥（即现主桥面与龙阳路地面道路连接部分）2009年7月31号到2010年1月21号进行全封闭顶升施工，原来途经浦东引桥上下桥个车辆改走新建个南北两侧匝道上下南浦大桥，^[3]并于其后接浦东个内环高架路。
• 2011年12月1日，为纪念南浦大桥建成通车20周年，在大桥浦西引桥处悬挂横幅以示纪念。

另见

• 上海内环线
• 杨浦大桥