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七尾站

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七尾車站
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七尾站(日语:七尾駅ななおえき Nanao eki */?)是一位于日本石川县七尾市御祓町,由西日本旅客铁道(JR西日本)与地方第三部门铁路业者能登铁道のと鉄道)所共用的铁路车站。七尾站是JR西日本所经营的地方交通铁路线——七尾线,与能登铁道所属、同名的七尾线之衔接车站。由于站址就位于七尾市市中心地区,因此除了是当地的主车站外,也是大阪名古屋等地区所发车的特急列车进入能登地区的主要门户。

事实速览 七尾站, 日语名称 ...
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更多信息 七尾站 配置图 ...
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历史

七尾站原本只是JR七尾线沿线的中途站之一,但在1991年时七尾线进行部分路段的电气化升级,因此以该站为界线,七尾线被拆分成两个不同的营运系统。其中JR西日本负责电气化路段(包括七尾以南的主线与以北、原本通往和仓温泉的支线)的营运,而七尾以北、没有进行电气化的路段,则移交给第三部门铁路业者能登铁道经营。虽然两家业者所经营的路线皆保留了原本的“七尾线”之名,但除了七尾至和仓温泉间的路段是由两家业者共用之外,两家业者的列车并不会驶入对方所属的同名路线中。且值得一提的是,JR西日本所属的七尾线普通列车是以七尾作为终点站,仅有特急列车会继续行驶至和仓温泉,相反的,能登铁道七尾线上所行驶的普通列车,反而是以和仓温泉作为折返点。因此持日本铁路周游券(JR Pass)或青春18车票等周游券搭乘普通车到七尾站后,可直接凭原票搭乘能登铁道的列车到和仓温泉车站,不需再补七尾至和仓温泉间的票价。

车站结构

Thumb
能登月台

地面车站,设有混凝土建造的2层的站舍。月台为2面4线,JR使用侧式月台1面1线与岛式月台1面2线(电气化),能登铁道使用接邻侧式月台的切欠式月台1面1线(非电气化)。侧式、岛式月台之间以跨线天桥联络。站构内西侧设有七尾铁道部的车辆留置线,定为夜间滞泊。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

利用情形

七尾站的JR西日本、能登铁道平均一日使用人数合计约为1,790人[1]。 历年日均旅运人次:

  • JR西日本
    • 2003年度(平成15年度) 1,362人
    • 2004年度(平成16年度) 1,323人
    • 2005年度(平成17年度) 1,294人
    • 2006年度(平成18年度) 1,242人
    • 2007年度(平成19年度) 1,230人
  • 能登铁道
    • 2001年度(平成13年度) 958人
    • 2002年度(平成14年度) 757人
    • 2003年度(平成15年度) 716人
    • 2004年度(平成16年度) 701人
    • 2005年度(平成17年度) 585人
    • 2006年度(平成18年度) 645人
    • 2007年度(平成19年度) 560人

相邻车站

※特急“雷鸟”“能登篝火”“花嫁暖帘号列车日语花嫁のれん (列車)”的相邻停靠站参见列车条目。

西日本旅客铁道(JR西日本)
七尾线
德田七尾和仓温泉
  • 但是,七尾站-和仓温泉站之间作为JR线只限特急运行。
能登铁道
七尾线
七尾和仓温泉

曾经存在的路线

日本国有铁道
七尾线货物支线(七尾港线)
七尾七尾港日语七尾港駅

注释

外部链接

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