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不二越线

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不二越線
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不二越线(日语:不二越線ふじこしせん Fujikoshi sen */?)是一条由富山地方铁道营运的铁道路线,连接富山县富山市稻荷町站南富山站。本线现时全日均与上泷线作直通运转,过往亦曾安排班次直通至立山线立山站,不过现时相关安排已取消。

事实速览 不二越线, 日语原名 ...
更多信息 不二越线 ...

根据官方网页及列车内的路线图,本线与上泷线均以橙色为线路代表颜色。由于富山地方铁道本线同样可由电铁富山前往岩峅寺,本线的方向幕会以“岩峅寺(南富山经由)”显示。

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路线资料

营运模式

现时只提供各站停车的普通列车班次,全部列车均由本线电铁富山站发车,亦与上泷线直通,形成为两线一体的运行模式,固此亦有称为“不二越、上泷线”。此外,本线并不设有区间车,亦即是说、所有班次均停靠两线内的所有车站。过往曾设有于岩峅寺站直通立山线的安排,为区份经由寺田站的班次,列车方向幕上会附以“南富山经由”来标示。

为可对应20长的16010形日语富山地方鉄道16010形電車列车,车站月台曾进行过改善工程;2011年12月23日起,更安排行走“特急阿尔卑斯”的列车行走本线。

历史

  • 1913年3月6日:富山轻便铁道获得铁道免许状(国有铁道富山停车场-上新川郡大泽野村间)[1]
  • 1914年12月6日:富山轻便铁道富山~笹津间开业[2]
  • 1915年10月24日:富山轻便铁道改称富山铁道[3]
  • 1917年9月17日:山室停留场升格为车站[3]
  • 1931年8月15日:稻荷町站与富山电气铁道的共用车站开始使用[3]
  • 1933年4月20日:富山铁道解散、堀川新站~笹津站间废线[4][5]、富山站~堀川新站间转让至富南铁道[6][3]
  • 1941年2月1日:富南铁道将路线转让予富山电气铁道[3]。改称富南线[7]
  • 1943年:
  • 1月1日:根据陆上交通事业调整法日语陸上交通事業調整法,成立富山地方铁道。稻荷町站~粟巢野站归入立山线[7][8][9]
  • 6月11日:堀川新站改称为南富山站[10]
  • 6月20日:稻荷町站~南富山站间电化[10]
  • 1946年6月1日:电铁富山站~稻荷町站(原富南铁道线的轨道)电化,开始直通运转至粟巢野站[10]
  • 1952年9月26日:大泉站开业[11]
  • 1958年4月12日:山室站改称为“不二越站”[11]
  • 1969年4月1日:路线名称变更,稻荷町站~南富山站间改称为不二越线[12]
  • 2019年3月16日:荣町站启用[13],并增设车站编号

车站列表

  • 全线均位于富山县富山市
  • 轨道(全线单线) … ◇:可进行列车交会,∨、|:不可列车交会(∨是近电铁富山站复线)
更多信息 车站编号, 中文站名 ...
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过去的接续路线

  • 不二越站:富山市内轨道线笹津线
  • 南富山站:笹津线

注释

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