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中华门站
南京地铁1号线车站 来自维基百科，自由的百科全书
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中华门站是南京地铁1号线的车站之一，于2005年8月12日启用。车站位于中山南路，横跨宁铜铁路，为地上岛式车站，站厅设在地上二层，地上三层为站台层。车站总建筑面积为4,129平方米。该站设有3个出入口，分别通向雨花西路及集合村路。
此条目介绍的是南京地铁的车站。关于中国铁路的同名车站，请见“中华门站 (中国铁路)”。
未来南京地铁8号线亦预计将经过中华门站。车站将规划设置于目前的宁铜铁路地下，与1号线站线呈十字交叉。地下一层则主要是过街通道，地下二层主要是地下商业，地下三层则主要是停车和地铁列车车辆段功能。地下四层则是地铁8号线的站台层[1]。
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车站结构
车站站台
中华门站外观
| 3F | 
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█ 1号线 往八卦洲大桥南方向（三山街） | |
| █ 1号线 往中国药科大学方向 （安德门） | 
| ||
| 2F | 北站厅 | 自动售票机、客服中心、站务 | |
| 高架部分 | 铁路中华门站站场 | ||
| 南站厅 | 自动售票机、客服中心 | ||
| 1F | 北出入口 | 出入口、公交首末站、车站设备 | |
| 南出入口 | 出入口、自行车停车处 | ||
中华门站1号线车站因站场条件限制设有南北两个站厅[4]，位于高架二层[5]。站厅内设有售票机、进出站闸机、市民卡充值点等设施。除此之外，站厅还设有名为《明城遗韵》的艺术墙。通过将中华门城堡建筑的浮雕雕刻在墙面上，构成了具有古都特色的文化表征[6][3]。
中华门站1号线站台位于高架三层，基于成本和旅客乘车便捷性考虑设有一座岛式站台，夹在中山南路高架间，宽11.6米[4]。站台上方设有雨棚，并通过数条直径15厘米的斜柱支撑[7]。1号线站台在启用之初并未安装屏蔽门，2006年3月南京地铁在发生数起堕轨事件后开始在车站安装1.1米高的半高站台门。同时在站台岛中间设置一块长5米的钢花玻璃隔风屏，同时将地铁站台2个楼梯出口全部封闭，便于乘客遮风挡雨[8]。
中华门站8号线站台预计将布置在地下四层[1]。
出口
中华门站有3个出口，其中1、2号出口位于北侧，通过楼梯与地面及高架路相连接，而3号出口位于南侧，南北两个非付费区不相通。
争议
- 车站名称：中华门站距离中华门城堡步行距离超过10分钟，部分市民质疑中华门这个站名误导性很强。对此南京地铁回应称中华门站的命名初衷是希望命名能与南京的浓厚文化底蕴融合起来：中华门城堡无论是声名度还是美誉度都比较高，此外当地居民亦将车站周围称为中华门地区，因此最终将车站命名中华门站[9]。
- 2013年8月，网友反映称中华门地铁站每天都会反复循环播放同一首歌《好心分手》，不仅从早到晚都是单曲循环，甚至已经循环播放了3年。经调查，系地铁站一员工在3年前和女友因情感原因分手后，一直靠听这首歌“抒发情感”，每天值班室都单曲循环很久。该消息随后被官方否认，称员工流动性很大，没有连续三年在此车站工作的员工，也并无员工失恋的情况。该首歌曲循环播放仅仅是4名倒班的值班员中有一名员工对该曲目较为偏爱，因而在值班期间播放次数较多。所谓“失恋三年纪念分手”只是网友的想象及调侃。[10]
- 顶棚漏雨：由于1号线站台为高架站台，雨棚设计离站台面较高。因此在雨季时经常有雨水飘落至站台，导致站台湿滑。部分市民调侃称为“外面下大雨里面下小雨”[11]。2021年9月，随着中华门站顶棚防水整治项目完成，中华门站的顶棚漏雨问题得到解决。[12]
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接驳交通
南京公交中华门地铁站位于地铁站附近。除了公交之外，来自溧水及安徽马鞍山的出租车司机亦形成了在车站周边拉客的行为[13]。目前站内出口处有告示牌提示欲前往高淳、溧水、马鞍山的乘客通过地铁前往南京南站乘车。
- 南京公交
- 江宁公交
- 机场巴士
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地铁中华门站的东侧约200米左右即为铁路中华门站，从2号出口即可直接前往。但自2014年10月开始，铁路中华门站停止客运业务，此后乘客无法在此站转乘火车。
车站周边
外部链接
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