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安德门站
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安德门站位于中华人民共和国江苏省南京市雨花台区安德门大街与小行路交叉口南侧，是南京地铁1号线和10号线的地铁换乘站。
1号线车站于2005年8月12日开通，自2014年7月1日起，该站成为1号线与10号线的换乘站。
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车站结构
1号线西侧站房
1号线站厅
1号线站台
10号线站厅
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10号线站台
原1号线站台大字壁，该大字壁于10号线开通后被拆除。
安德门站分为1号线车站与10号线车站，其中1号线车站位于小行路东侧、安德门大街西侧，是一座二层半地面、半高架车站，车站总建筑面积4860.80m²[1]，站台为高架一岛两侧式站台；
10号线车站在安德门大街路中沿南北向布置，为地下二层13米岛式站台车站，长390.4米，宽22.1米，在站前设置有一交叉渡线，10号线列车使用此渡线进行站前折返。车站主体采用明挖顺筑法施工。[2]
两座站台之间采用“通道—地面换乘厅”换乘方案，通道宽9米，设4台换乘扶梯和1座楼梯。
| 地面二层 | █ 1号线 往八卦洲大桥南（中华门） | 
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| 岛式站台，左侧开门 | ||||
| 联络线往 █ 10号线 | ||||
| █ 1号线 往中国药科大学 （下一站:天隆寺） | 
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| 侧式站台，右侧车门将会打开 | ||||
| 地面一层 | 地面 1号线站厅 |
出入口、自动售票机、客服中心、换乘通道、金陵通服务 | ||
| 地下一层 | 10号线站厅 | 自动售票机、客服中心、安检通道 | ||
| 地下二层 | █ 10号线 终点站 下客站台 | |||
| 岛式站台，左侧开门 | ||||
| █ 10号线 往雨山路（小行） |
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历史
安德门站为南京地铁南北线一期工程的车站之一，早期该站规划设站位置位于宁丹路东侧，同时预留与规划线路7号线换乘。随后，原7号线规划调整为1号线南延线并改为在安德门站与主线（迈皋桥站至奥体中心站）分叉Y型贯通运营，安德门站随即改为采用1岛1侧3线式车站布置形式，并预留南延线分叉轨道和隧道，同时车站位置从宁丹路站东侧调整到宁丹路西侧三角地。[3]
1号线部分于2005年8月12日竣工投入试运营。
2009年末，为南延线开通准备，南京地铁运营分公司在安德门站站厅安装五块LED显示屏，成为南京地铁首座在站厅内安装LED显示屏的车站。该项工程计划在当年12月全部完成。[4]
2010年5月28日，1号线南延线正式开通，安德门站成为1号线主线与南延线的换乘车站。同年，1号线安德门至奥体中心段分拆为南京地铁10号线（时称南京地铁西延过江线）的一部分，安德门站10号线部分于当年正式开工，同时在原1号线站厅东侧新增一座地面换乘厅。但由于受绿评、管道迁移等影响，安德门站是10号线车站中开工最晚的站之一。[5]
2014年7月1日，10号线部分正式开通启用，原安德门站中间前往奥体中心站方向轨道停用并将一侧铁轨拆除，改造为1号线与10号线联络线。（原主线隧道内不存在单渡线，改造成联络线后加装）
| 地面二层 | 暂不使用 | |||
| 岛式站台，右侧开门 | ||||
| █ 1号线 往迈皋桥（中华门） |
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| █ 1号线 往奥体中心 （下一站:小行） |
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| 侧式站台，右侧车门将会打开 | ||||
| 地面二层 | █ 1号线 往迈皋桥（中华门） |
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| 岛式站台，右侧开门 | ||||
| █ 1号线 往迈皋桥（中华门） |
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| █ 1号线 往奥体中心/ 中国药科大学（下一站:小行/天隆寺） |
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| 侧式站台，右侧开门 | ||||
出入口
安德门站共设6个出入口，目前实际开通5个出入口，5号口暂未开通运营。
接驳交通
- 南京公交
- 江宁公交
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周边
参考来源
外部链接
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