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五羊邨站
广州地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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五羊邨站是广州地铁5号线与10号线的换乘车站，位于中国广东省广州市越秀区寺右新马路广州大道路口以西的地底。该站于2009年12月28日随5号线通车而启用，2025年6月29日随10号线首通段通车成为换乘车站。
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车站结构
五羊邨站分为5号线和10号线两个站体，皆位于寺右新马路地下，其中5号线位于东侧，10号线位于西侧。车站周边为广州大道中、寺右新马路、寺右二马路及五羊邨其它建筑。
5号线站体共有三层，地面为车站各出入口，地下一层为站厅；地下二层为设备层；地下三层为5号线站台。
| 地下一层 | 5号线站厅 | 售票机、 经换乘通道前往 █10号线（在建） |
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| 地下二层 | 设备区 | 车站设备 | ||
| 地下三层 | 2 站台 | █5号线 滘口方向（下站：杨箕） | 
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| 岛式站台 | ||||
| 1 站台 | █5号线 黄埔新港方向（下站：珠江新城） | 
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10号线站体共有五层，地面为车站各出入口，地下一层为连接出入口及站厅的转换层；地下二层为在建的换乘通道；地下三层为10号线站厅；地下四层为车站设备区；地下五层为10号线站台。
| 地下一层 | 转换层 | 连接出入口及站厅 车站设备区 |
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| 地下二层 | 换乘通道 | 前往 █5号线（在建） | ||
| 地下三层 | 10号线站厅 | 售票机、 连接上层换乘通道 |
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| 地下四层 | 设备区 | 车站设备 | ||
| 地下五层 | 4 站台 | █10号线 西塱方向（下站：东湖） |
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| 岛式站台 | ||||
| 3 站台 | █10号线 杨箕东方向（下站：杨箕东） |
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5号线站厅
10号线站厅
五羊邨站站厅分为5号线和10号线两个部分，两者通过在建的付费区换乘通道相连。两个站厅均设有自动售票机及智能客务中心，此外在5号线站厅另设有便利店、彩票店等商铺，以及自动贩卖机、共享充电宝、售卡机等自助服务设施。
为方便行人进出，现时5号线站厅付费区设于站厅南侧，付费区内设有4台扶手电梯以及1台专用电梯连接5号线站台。10号线站厅以南大部分位置被划为收费区，内设多条扶手电梯、1台专用电梯及楼梯连接10号线站台。
5号线和10号线站厅均设有卫生间及母婴室。5号线部分的卫生间位于站厅层靠近A出入口处，母婴室则位于站厅非付费区D出入口旁；10号线站厅的卫生间和母婴室均设于站厅东侧付费区内专用电梯旁。值得一提的是，本站5号线为广州地铁车站中首个在建成启用时便设有卫生间的地下车站[1]。此外，5号线站厅靠近A出入口处及10号线站厅的车站控制中心旁设有自动体外去颤器。
五羊邨站在10号线设计时已考虑换乘需要，将在10号线站厅至5号线站厅A出入口西侧之间设置一条换乘通道[2]，因两线各自站厅楼层不同，换乘通道邻近10号线站体一侧设有扶梯、楼梯及升降机接驳。由于换乘通道建设进度缓慢，无法赶及在10号线开通初期投入服务，本站需要实施出站虚拟换乘[3]。
与早前实施虚拟换乘方式的琶洲站一样，乘客通过换乘专用的蓝色闸机出站后，在30分钟内通过另一线路的蓝色换乘闸机进站即可当作同站换乘，不影响车费计算。持单程票等票种亦可使用虚拟换乘，从专用闸机出站时单程票不会被回收。惟再次进站时仍需进行安检。步行来往5号线A口和10号线F口、5号线D口和10号线E口用时约6分钟，需经露天路段，体验略逊于设有风雨连廊的琶洲站[4][5]。
五羊邨站5号线和10号线各自设有一个岛式站台，两个站台均位于寺右新马路地底[6]。其中5号线位于东侧上层位置，10号线位于西侧下层位置。
2号站台全景图
5号线五羊邨站共设有4个出入口供乘客进出，而A出入口是广州地铁2015年前建设的车站中少数设有升降机的出入口。10号线车站则设置E、F两个出入口供乘客进出。
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接驳交通
五羊邨站周边设有五羊邨、南方报社、广州大桥北（五羊邨）等多个巴士站，方便乘客利用巴士前往五羊新城周边及等地。
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利用状况
五羊邨站附近有多座办公写字楼及多所学校，亦有不少住宅区，因此本站高峰期客流较为可观。
另外，五羊邨站与前一站杨箕站及后一站珠江新城站连续三个都是5号线的换乘站，三站都会有大量乘客上车，因此高峰期双方向列车抵站时往往满载率已经较高，令乘客在本站上下车相对困难。10号线及11号线开通后，本站及5号线的客流压力有所缓解，地铁方面取消了高峰期的常态化客控措施[7]。
历史
在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，当时的3号线通过西村后继续沿环市西路到达珠江新城一带，中途亦设置本站，当时本站以五羊新城站的名字出现。后来于2003年方案中，3号线易名为5号线，本站确定为现5号线的其中一站，并最终落实兴建[8]。
2006年6月26日，本站随5号线全线正式动工。在开通前夕，本站被命名为五羊邨站。2009年12月28日，本站随五号线开通试运营而启用[9]。
10号线于早期规划时，在杨箕涌西侧设有寺右新马路站。由于里程五号线五羊邨站较远，因此未设计为换乘站。后来寺右新马路站东移至杨箕涌东侧，但又因为该方案拆迁量和施工限制都较大，所以车站继续东移至现时位置；其后于10号线初步设计评审会上，专家意见指出两站应考虑换乘[10]。随后在10号线总承包项目招标文件中显示，寺右新马路站站位靠近五羊邨站，且确定将设有换乘通道连接两站[2][11]。
随后10号线车站于2019年6月开始围蔽[12]，2020年3月首根钻孔桩开始施工[13]，2021年1月21日开始围护结构施工[14]，2025年4月21日完成“三权”移交[15]。
2025年4月8日，10号线车站初定名称开始公示，本站被视作与既有5号线五羊邨站的换乘站，而沿用五羊邨站的名称[16]。但由于换乘通道建设进度缓慢，无法赶及在10号线开通初期投入服务，本站需要实施出站虚拟换乘[3]。5月21日，5号线站厅部分区域开始围蔽施工，以配合本站实施虚拟换乘所需的改造工程[17]。未来建设换乘通道时，需要对本站5号线站体A出入口通道及其附属的洗手间进行改造，并重划5号线站厅的付费区范围。
2025年6月29日，本站10号线部分正式启用[18]。
注释
参考资料
外部链接
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