京口站

京口站（日语：京口駅／きょうぐちえき ^{Kyōguchi eki */?}）是位于兵库县姬路市城东町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的播但线车站^[1]。本站由近畿统括总部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）（神户分社（日语：西日本旅客鉄道神戸支社））管辖，往野里方向则由福知山分社（日语：西日本旅客鉄道福知山支社）管辖，并且为管辖区中最南边的车站^[1]。

月台入口(2019年2月)

京口
车站西侧（2024年12月）
日语名称
京口 – きょうぐち – Kyōguchi
车站概览
位置	日本兵库县姬路市城东町字北神屋418番2号[1]
地理坐标	34°50′2.25″N 134°42′18.34″E
车站构造
站体类型	高架车站[1]
站台	1面2线[1]
其他信息
电报码	キチ
历史
启用日期	1898年（明治31年）2月18日[1]
上车人次 统计年度	平均每日1,034人次（不含下车乘客） 2016
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 姬路 1.7km 起讫站 播但线 距离姬路1.7km 野里 2.6km 往和田山
位置
备注
无人车站[1] 设有自动售票机 在此站与姬路站之间为近畿统括总部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）和福知山分社（日语：西日本旅客鉄道福知山支社）的边界（此站往野里方向由福知山分社管理）

历史

• 1898年（明治31年）2月18日 - 播但铁道（日语：播但鉄道）姬路站至野里站之间开设此站^[1]。开始提供旅客和货运服务。
• 1903年（明治36年）6月1日 - 播但铁道转让营业权至山阳铁道，成为山阳铁道车站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 根据铁道国有法（日语：鉄道国有法），山阳铁道被国有化，成为官设铁道车站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为播但线车站。
• 1911年（明治44年）
  • 7月 - 由于货物运送量急增，并开始收购周边土地以进行扩张工程^[2]。
  • 12月1日 - 翻新车站大楼^[2]。
• 1961年（昭和36年）10月1日 - 结束货物起卸业务。
• 1972年（昭和47年）2月1日 - 成为无人车站。
• 1984年（昭和59年）10月1日 - 成为高架车站^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 此站可使用IC卡“ICOCA”^[3]。站内设置了IC卡专用简易闸机。

站名由来

此站附近是山阳道，离开姬路前往京（都）方向的地段，因而名为“京口”。

车站构造

验票口(2019年2月)

月台（2019年2月）

本站是高架车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会^[1]。此站配线不是一线通过（日语：一線スルー）结构，而是Y字分支结构，因此月台设有方向性。本站原是地面车站，后来随着播但线而高架化^[1]。

此站是由福崎站管理的无人车站。站内设有验票闸口和直立式自动售票机，柜台已经落闸封闭。此站没有设置自动闸机，但设有IC卡专用简易闸机。在播但线电气化后，于1998年起部分时期曾经设有车站职员当值，后来再次成为无人车站。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	播但线	上行	姬路方向
2		下行	寺前、和田山方向

使用状况

根据“兵库县统计书^[4]”，2016年（平成28年）度1日平均乘车人次为1,034人。

以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度	1日平均 乘车人次
2000年	821
2001年	839
2002年	851
2003年	863
2004年	873
2005年	870
2006年	869
2007年	885
2008年	894
2009年	916
2010年	952
2011年	946
2012年	965
2013年	1,030
2014年	987
2015年	1,037
2016年	1,034

车站周边

车站东边设有空袭之碑。在太平洋战争时，车站周边曾经受到空袭（姬路空袭（日语：姫路空襲））。

在战前，此站邻近大日本帝国陆军第10师团川西航空机（日语：川西航空機）姬路制作所^[1]。

• 姬路市立城东小学（日语：姫路市立城東小学校）
• 姬路市立东光中学（日语：姫路市立東光中学校）^[1]
• 淳心学院中学·高等学校（日语：淳心学院中学校・高等学校）
• 姬路商工会议所（日语：姫路商工会議所）
• 国立医院机构姬路医疗中心（日语：国立病院機構姫路医療センター）
• 京口团地
• 京口高尔夫中心
• 国道2号
• 国道312号（日语：国道312号）
• 国道372号（日语：国道372号）
• 神姬巴士（日语：神姫バス）“京口站前”巴士站

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

播但线

姬路－京口－野里