京急600型电力动车组 (3代)

京急600型电力动车组（日语：京急600形電車／けいきゅう600がたでんしゃ ^{Keikyū 600-gata densha */?}）是京滨急行电铁的通勤型电车，于1994年投入服务。

京急600型电力动车组
京急大师线上的京急600型电力动车组 (2023年7月)
概览
制造	东急车辆制造、川崎重工业
车辆总数	4辆、8辆
技术数据
车辆长度	18,000mm
车体宽度	2,830mm
车体高度	4,020mm 受电弓车廂-4,050mm
车辆重量	（1～3次车）M1c 33.5t、M1’车33t、M1车32.5t M2c 车33t、 M2'车、M2车32t Tu车 24.5t、Ts车 25.5t （4次车）先头车34t、Mu车31.5t、Ms车32t、Tp车25.5t、T车23.5tt
轨距	1,435mm
车辆定员	128人（先头车118人） 座席定员64人（先头车54人）
营运速度	120km/h
设计最高速度	130km/h
起动加速度	（1～3次车）3.5km/h/s （4次车）3.3 km/h/s
常用减速度	4.0 km/h/s
紧急减速度	4.5 km/h/s
受流制式	直流1,500V（接觸网方式）
牵引电动机	鼠笼式感应电动机（かご形誘導電動機）
电动机功率	（第1～3次车）120kW×4、（第4次车）180kW×4
传动比	83:14（5.93）
控制装置	GTO-VVVF逆变器
驱动装置	可挠接头（たわみ板式継手）
制动方式	回生制动并用电气指令式空气制动（付有应荷重装置増压制动）
安全防护系统	C-ATS、1号型ATS
其它事项
备注	新制时资料

概要

600型的制造目的是作为1500型的后继车，并取替旧1000型。在地铁对应车中极为罕有使用并列式座位。

其他的大手私铁及JR在繁忙时间也纷纷使用多门数的通勤电车作疏导乘客，不过京急为乘客舒适，不惜使用并列式座椅。因为上述的原因，令列车的载客量下降，所以京急避免在繁忙时间使用600型。但是列车的运用是不能脱离现实的，所以京急最后也要在2005年把600型改回对向式座椅。

外観

• 600型的涂装与早期的2000型涂装相同。
• 车头灯移往车头较上的部分，日后2100型，新1000型也是参照这型式。
• 三次车前的版本仍是双臂式菱形电弓，但是四次车开始使用单臂式电弓。
• 600型的车尾灯，乘降门识别灯为发光二亟管。

内装

• 早期座位为电动可接式座位，但是在其他铁路公司运行时将会回复正常。
• 因为座位损耗严重，座位的颜色由蓝色转为红色（优先席是深蓝色）。
• 因并列式座位载客量低，列车于翻新时改回对向式座位设计。

性能

• 最高速度：130km/h
• 起动加速度：3.5km/h/s（601编成-607编成）；3.3km/h/s（608编成，651-656编成）

保安装置

• ATS及C-ATS

制御装置

控制装置使用东洋电机制造及三菱电机制的GTO牵引逆变器。

运用

• 8节编成常见在快特、机场快特及特急，对都营浅草线、京成线、北总线乘入的班次。此外，在京成线会以ACCESS特急经北总线和成田机场线驶往成田机场。由于京成电铁要求行经 成田机场线 列车必须有停车预告装置，京急目 前只有600形和新1000形配有此装置，亦只有此两款京急车能作为常规班次驶入京成路段。
• 4节编成的多数在京急自社线内的普通班次行走。现在全编成的方向幕更改为LED显示屏。

编成

翻新前的600形

翻新前的Blue Sky Train涂色606编成

翻新后的Blue Sky Train涂色606编成

粗体为对向式座椅改造车

• 第1次～3次车　8节编成

M1c	M2	Tu	Ts	M1'	M2'	M1	M2c	制造厂商
601-1	601-2	601-3	601-4	601-5	601-6	601-7	601-8	东急车辆
602-1	602-2	602-3	602-4	602-5	602-6	602-7	602-8	川崎重工
603-1	603-2	603-3	603-4	603-5	603-6	603-7	603-8	东急车辆
604-1	604-2	604-3	604-4	604-5	604-6	604-7	604-8	川崎重工
605-1	605-2	605-3	605-4	605-5	605-6	605-7	605-8	东急车辆・川崎重工
606-1	606-2	606-3	606-4	606-5	606-6	606-7	606-8	东急车辆
607-1	607-2	607-3	607-4	607-5	607-6	607-7	607-8	川崎重工

• 4次车　8节编成

Muc	T	Tp1	Mu	Ms	T	Tp1	Msc	制造厂商
608-1	608-2	608-3	608-4	608-5	608-6	608-7	608-8	东急车辆

• 第4次车　4节编成

Muc	T	Tp2	Msc	制造厂商
651-1	651-2	651-3	651-4
652-1	652-2	652-3	652-4
653-1	653-2	653-3	653-4	川崎重工
654-1	654-2	654-3	654-4
655-1	655-2	655-3	655-4
656-1	656-2	656-3	656-4

其他

• 一部分的四次车在试车时装设双臂式菱形受电弓，营业时改装设单臂式受电弓。
• 编成605装设了电缆观测装置（在试车时）。而这装置之后移到1500型1601号车上。
• 编成605于车内装设了LCD屏幕以显示行车信息及广告。

外部链接