京成船桥站

京成船桥站（日语：京成船橋駅／けいせいふなばしえき ^{Keisei-funabashi eki */?}）是位于日本千叶县船桥市本町，属于京成电铁本线的铁路车站。车站编号是KS22。站名牌与旅客资讯皆采用省略京成的“船桥”。

西口（2018年9月）

京成船桥站
车站东口（2019年7月）
日语名称
京成船橋 – けいせいふなばし – Keisei-Funabashi
车站概览
位置	日本千叶县船桥市本町一丁目5番1号
地理坐标	35°41′59.88″N 139°59′6.46″E
换乘交通	JO25JB31TB35船桥站 （东日本旅客铁道（JR东日本）总武线（快速）、总武线（各站停车）、东武铁道野田线）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1916年（大正5年）12月30日
上下车人次 统计年度	平均每日94,507[1]人次 2017年
邻近车站
上一站 京成电铁 下一站 海神 KS21 1.5km 往京成上野 本线 KS22 距离京成上野25.1km 大神宫下 KS23 1.3km 往成田机场
站线配置图 图例 1 2 ↑海神 ↓大神宫下
位置

历史

本站原计划设于船桥站北侧，但因为距离市区太远而改在现址。同时原定要以直线通过市区，但因附近居民反对而改为现在的急弯设计^[2]。

• 1916年（大正5年）12月30日：船桥站开业^[3]。
• 1931年（昭和6年）11月18日：更名为京成船桥站^[3]。
• 2004年（平成16年）11月27日：上行线（上野、押上方向）完成高架化^[4]。
• 2006年（平成18年）
  • 11月25日：下行线（成田方向）完成高架化^[5]。同时废除原有的站前平交道。
  • 12月10日：订正时间表后，除1、3号外，所有Skyliner班次增停本站^[6]。
• 2007年（平成19年）11月17日：车站大堂迁至2楼。
• 2009年（平成21年）3月24日：地面层完成改建，同日“next船桥”开幕^[7]。
• 2010年（平成22年）7月17日：成田机场线通车，不再是“Skyliner”的停车站，但成为同日增设的“Cityliner”的停车站^[8]。
• 2015年（平成27年）12月5日：改点，废止Cityliner^{[注 1]}，成为新设的Moring Liner、Evening Liner停靠站^[9]。

• 
  于2007年11月16日停用的地面入口（2007年2月）
• 
  高架化前的月台（2004年11月）

车站结构

西验票口（2018年9月）

月台（2024年9月）

本站是拥有相对式月台2面2线的高架车站，并设有东西两个出口。其中西口无站员驻守，开放时间为早上6时至晚上11时（“next船桥”开幕前只营业至晚上9时）。

本站在开业时至2006年间为地面车站，且月台间并没有天桥或地下通道连接。由于京成本线的班次很多，故本站往成田方向的“船桥1号平交道”是“打不开的平交道（日语：開かずの踏切）”，造成车站附近交通挤塞。为了解决这个问题，京成电铁自1983年起开始进行海神至船桥竞马场段高架化工程，并于2006年11月25日完成，消除车站线路周边的平面交会，问题才获得解决^[5]。

除了解决交通问题外，高架化还有创造站内商店空间的目标。2007年11月17日，车站大厅迁至二楼。2009年3月24日，车站完成改建，商场“next船桥”开幕。至此，长期的高架化工程才正式完工。在高架化前，月台的LED列车资讯显示牌是东芝的产品。高架化后则使用京三制作所（日语：京三製作所）制的显示牌。广播系统也同时进行更新，但系统所使用的声音并没有改变。

月台配置

月台采用对向式月台2面2线设计，在高架化前也采用同样的设计。

月台	路线	方向	目的地
1	京成本线	上行	日暮里、上野、押上、 浅草线、 京急本线方向
2		下行	津田沼、千叶、成田机场、 新京成线方向

• 由于预计停靠的Cityliner列车会增加至10辆编组，因此现时的月台可容纳10辆编组列车。
• 以前的车厢广播并不会提示本站可换乘JR及东武路线。

• 
  连接的船桥Face大楼的东口（2019年8月）
• 
  东口剪票口（2007年12月23日）
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  月台（2021年6月）
• 
  站名标，直接使用“船桥”作为站名

使用情况

2017年度1日平均上下车人次为94,507人^{[统计 1]}。京成线内69个车站当中排行第4位。

北总线延伸至京成高砂站的1991年度以前，此站是京成线内所有车站最多上下车人次的车站。1991年度至2009年度也仅次于押上站位处第2位，2010年度成田Sky Access线通车后跌至京成高砂站与日暮里站之后。

1991年度时1日平均上下车人次超过70,000人，之后至2006年度持续下降。近年维持在45,000人左右。

京成津田沼方向的京成线使用者要前往都心时，从本站转乘JR线船桥站可缩短时间，因此上下车人数很多。另外，只有本站有总武快速线、京成本线的连络运输设定（仅定期券）。

近年1日平均上下、上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次^{[统计 2]}

年度	1日平均 上下车人次[统计 3]		1日平均 上车人次[统计 4]
1975年（昭和50年）			65,333	[统计 5]
1980年（昭和55年）			64,592	[统计 6]
1985年（昭和60年）			64,651	[统计 7]
1989年（平成元年）			68,550	[统计 8]
1990年（平成02年）			69,820	[统计 9]
1991年（平成03年）			70,344	[统计 10]
1992年（平成04年）			69,640	[统计 11]
1993年（平成05年）			68,333	[统计 12]
1994年（平成06年）			67,088	[统计 13]
1995年（平成07年）			67,203	[统计 14]
1996年（平成08年）			59,634	[统计 15]
1997年（平成09年）			55,672	[统计 16]
1998年（平成10年）			53,488	[统计 17]
1999年（平成11年）			50,952	[统计 18]
2000年（平成12年）			49,062	[统计 19]
2001年（平成13年）			47,933	[统计 20]
2002年（平成14年）			46,254	[统计 21]
2003年（平成15年）	91,240	[统计 22]	45,489	[统计 23]
2004年（平成16年）	89,528	[统计 24]	44,999	[统计 25]
2005年（平成17年）	88,499	[统计 26]	44,485	[统计 27]
2006年（平成18年）	87,529	[统计 28]	44,086	[统计 29]
2007年（平成19年）	88,106	[统计 30]	44,225	[统计 31]
2008年（平成20年）	91,353	[统计 32]	45,729	[统计 33]
2009年（平成21年）	92,190	[统计 34]	46,136	[统计 35]
2010年（平成22年）	91,907	[统计 36]	45,940	[统计 37]
2011年（平成23年）	91,071	[统计 38]	45,492	[统计 39]
2012年（平成24年）	92,145	[统计 40]	46,002	[统计 41]
2013年（平成25年）	93,256	[统计 42]	46,542	[统计 43]
2014年（平成26年）	92,109	[统计 44]	46,000	[统计 45]
2015年（平成27年）	93,420	[统计 46]
2016年（平成28年）	93,955	[统计 47]
2017年（平成29年）	94,507	[统计 1]

车站周边

参见：船桥站 § 车站周边

本站透过人工地盘与再开发大楼“Face（日语：船橋フェイスビル）”可直通船桥站站房。2007年11月17日起直通车站大厅。“Face”在早晨深夜时段关闭，因此要改从地面道路前往。

• 船桥站 - 东日本旅客铁道（JR东日本）、东武铁道
• 船桥FACE大楼（日语：船橋フェイスビル）
  • BIC CAMERA
  • 船桥站前图书馆
  • 葛南地域振兴事务所
• 船桥市民文化会馆
• 船桥市中央图书馆（日语：船橋市図書館）
• 船桥本町邮便局
• 中山学园高等学校（日语：中山学園高等学校）
• 船桥市民大学校
• 船桥市役所
• 船桥市消防局（日语：船橋市消防局）、中央消防署
• 船桥邮便局（日语：船橋郵便局）
  • 邮贮银行船桥店
• 日产租车船桥站南口店

路线巴士

参见：船桥站 § 巴士路线

本站始发的巴士站是被列为船桥站（南口）的3号乘车处。

乘车处	系统	主要行经地	目的地	运行业者	所管	备注
1号				■■京成巴士系统（日语：京成バスシステム） ■■京成巴士 ■京急巴士 ■■千叶绿巴士（日语：ちばグリーンバス）		参照船桥站#巴士路线
2号
3号	船61	日の出町、丸善	船桥海滨公园	■■京成巴士系统		仅下行（本站发车）
		日之出町、二俣新道
		日之出町	丸善
	船62	日之出町、二俣新道、潮见町（日语：潮見町 (船橋市)）	船桥海滨公园
	船63	南本町小学校、二俣新道
		南本町小学校	丸善

相邻车站

京成电铁

本线

• ■“Morning Liner”、■“Evening Liner”停车站

■快速特急、■特急、■通勤特急

京成八幡（KS16）－京成船桥（KS22）－京成津田沼（KS26）

■快速

东中山（KS19）－京成船桥（KS22）－船桥竞马场（KS24）

■普通

海神（KS21）－京成船桥（KS22）－大神宫下（KS23）

※“快速”的定期班次只有每天早上1班。