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代官山站

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代官山站(日语:代官山駅だいかんやまえき Daikan-yama eki */?)是位于日本东京都涩谷区代官山町,属于东急电铁东横线铁路车站车站编号TY02

事实速览 代官山站, 日语名称 ...

历史

  • 1927年(昭和2年)8月28日[2] - 东京横滨电铁涩谷 - 丸子多摩川通车,本站启用。
  • 1942年(昭和17年)5月26日 - 战时合并,成为东京急行电铁车站。
  • 1986年(昭和61年)4月1日 - 为解决部分车门无法靠站,涩谷侧设置临时站。同时旧站房开始改建工程。
  • 1989年(平成元年)3月23日 - 现站房启用。
  • 2013年(平成25年)3月16日 - 与东京地下铁副都心线相互直通运转,本站~涩谷间地下化。地下化工程在夜间进行。

车站结构

Thumb
上行月台出发的列车

本站为相对式月台2面2线、跨站式站房形式的地面车站。因位于坡上,往中目黑站方向月台有一部分在隧道内。为与东京地下铁副都心线相互直通运转,涩谷站至代官山站将会地下化。

以前月台在隧道与平交道之间,月台长度短,20米车辆(8000系日语東急8000系電車等)仅能停靠5辆,18米车辆(7000系日语東急7000系電車 (初代)等)仅能停靠6辆。因此,18米车辆8辆编组列车与20米车辆6、7辆编组列车的中目黑侧1~2辆车厢的车门无法开启[2]。之后在进行废除平交道、月台延伸工程后,月台可停靠8辆编组列车,消除部分车门无法靠站的状况[2]。同为涩谷站邻站的京王井之头线神泉站也有类似状况。

另外,月台延伸问题也引起反对平交道废除等的声浪。甚至也有部分地方民众认为本站距离近邻的中目黑站惠比寿站不远,“何不废除代官山站?”,引起了地方运动[3]。最终,代官山站得以保留,并废除平交道,月台往隧道延伸。

为了2013年(平成25年)3月16日开始与东京地下铁副都心线相互直通运转,涩谷站至本站区段进行地下化工程。地下化工程同时也改善本站往涩谷方向的斜坡,同时废除涩谷1号平交道。

由于周边难以取得用地铺设临时线路,因此本站地下化工程采取已在目黑站等站实行的“STRUM工法”[4][5][6]。另外,地下化工程完工后,站内增设月台门与优等列车对应通道。停车位置也往元町·中华街方向移动两米,月台往涩谷方向延伸两辆列车长度。


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月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

(来源:东急电铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

改建工程

使用情况

2016年度1日平均上下车人次为32,078人[7]

近年1日平均上下车人次和上车人次如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上下车人次[9] ...
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车站周边

代官山在1990年代起与青山原宿并列为时尚之街。服装店等时尚相关商店以及由设计师打造的咖啡厅、餐厅等聚集于此。

与涩谷站之间的东横线地下化(前述)用地,东急集团已宣布将打造由店铺、办公室、饭店、保育所、涩谷川步道等组成的“涩谷代官山R计划”[11][12]

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巴士路线

代官山站
代官山站入口

站名由来

设站当时,以当地地名东京府丰多摩郡涩谷町大字下涩谷字代官山命名。

相邻车站

东急电铁
TY 东横线
特急、通勤特急、急行
通过
各站停车
涩谷(TY01)-代官山(TY02)中目黑(TY03)

注释

参考资料

参见

外部链接

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