惠比寿站

惠比寿站（日语：恵比寿駅／えびすえき ^{Ebisu eki */?}）是位于日本东京都涩谷区惠比寿南一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东京地铁的铁路车站。此站是涩谷区内最南的铁路车站。

惠比寿站
车站西口（2021年6月）
日语名称
恵比寿 – えびす – Ebisu
车站概览
位置	日本东京都涩谷区惠比寿南一丁目
地理坐标	35°38′48″N 139°42′36″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本，详细资料） 东京地铁（详细资料）
位置

站外摆放的惠比寿像

停靠线路

此站有JR东日本各线（后述）、东京地铁日比谷线停靠，是换乘站。东京地铁车站编号为“H 02”。另外，JR东日本车站附有“ EBS ”的3字母简写。

JR东日本的线路在轨道名称上为山手线（详细参见各线路的条目以及“铁路线的名称（日语：鉄道路線の名称）”），作为运行系统则分为行走触线的环状线山手线电车以及行走山手货物线的埼京线和湘南新宿线，旅客信息上各自视为不同的线路。

• 山手线：行走触线的环状线路 - 车站编号“JY 21”
• 埼京线：行走山手货物线。大宫方向（北行）与川越线互相跨线路运行，大崎方向（南行）与临海线互相跨线路运行 - 车站编号“JA 09”
• 湘南新宿线：行走山手货物线的中里程电车。大宫方向（北行）与宇都宫线、高崎线互相跨线路运行，横滨方向（南行）与东海道线、横须贺线互相跨线路运行 - 车站编号“JS 18”

东京地铁日比谷线的终点站是北千住，并在该站与东武伊势崎线（东武晴空塔线）跨线路运行至日光线南栗桥站。

依据特定都区市内制度，本站属于“东京都区内”与“东京山手线内”。

历史

营团地铁时代的团章。（2004年3月）

• 1901年（明治34年）2月25日：日本铁道货物车站开业。为啤酒发送专用车站。
• 1906年（明治39年）
  • 10月30日：开始客运业务。
  • 11月1日：日本铁道国有化（日语：鉄道国有法），为铁道院车站。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，属山手线。
• 1927年（昭和2年）3月29日：玉川电气铁道（之后与都电合并）惠比寿站前车站开业。
• 1945年（昭和20年）5月24日：太平洋战争中遭受空袭，站房全毁。
• 1964年（昭和39年）3月25日：帝都高速度交通营团（营团地铁）日比谷线车站开业。
• 1967年（昭和42年）12月9日：都电惠比寿站前电车站废止。
• 1974年（昭和49年）3月：营团地铁日比谷线车站设置自动验票闸门。
• 1982年（昭和57年）11月15日：货物业务废止。同时废止札幌啤酒东京工场专用线。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，成为JR东日本车站（属山手线）。
• 1996年（平成8年）3月16日：埼京线运行区间延伸至本站^[1]。当时本站附近没有拖上线，到达4号线的列车须行驶至大崎站（当时未设站台）再折返。
• 2001年（平成13年）
  • 11月18日：JR东日本IC卡Suica启用。
  • 12月1日：湘南新宿线开始营运。
• 2002年（平成14年）12月1日：埼京线运行区间延伸至大崎，同时与临海线相互跨线路运行。同时取消本站起讫的定期列车班次。从此JR、营团（之后的东京地铁）再也没有以本站起讫的定期班次。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化，日比谷线由东京地铁管辖。
• 2005年（平成17年）6月6日：札幌啤酒“惠比寿啤酒”电视广告曲、英国电影《黑狱亡魂》（The Third Man）主题曲成为本站发车音乐。
• 2007年（平成19年）3月18日：东京地铁IC卡PASMO启用。
• 2008年（平成20年）2月25日：开始进行数位看板广告试验。
• 2010年（平成22年）6月26日：JR集团在来线首次导入可动式站台门^[2]。

站名由来

参见：惠比寿 (涩谷区) § 历史

制造销售惠比寿啤酒的日本麦酒酿造会社（现在的札幌啤酒）工厂（惠比寿花园广场所在地）邻接山手线。1901年，专门发送啤酒的货物车站开业，依啤酒商标命名为“惠比寿”（当时写作“ゑびす”）。车站开设当时的地名为“下涩谷”。之后，“惠比寿”逐渐成为工厂周边区域的地名，1928年成为正式地名与路名（“惠比寿通”）。站前的惠比寿神社也是在战后更名。

商品名称的“惠比寿”与惠比寿花园广场的拼音为“YEBISU”，而地名与站名则拼为“EBISU”。

车站构造

JR东日本

JR东日本 惠比寿站
西验票口（2023年3月）
日语名称
恵比寿 – えびす – Ebisu  EBS
车站概览
位置	日本东京都涩谷区惠比寿南一丁目5番5号
地理坐标	35°38′48″N 139°42′36.5″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	エヒ
历史
启用日期	1901年（明治34年）2月25日
上车人次 统计年度	平均每日145,319[3]人次（不含下车乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 涩谷 JY 20 1.6km 外环 山手线 JY21 里程品川5.6km 里程东京22.1km 目黑 JY 22 1.5km 内环 大崎 JA 08 3.6km 往大崎或羽泽横滨国大 埼京线 （山手线） JA09 里程大崎3.6km 涩谷 JA 10 1.6km 往大宫 大崎 JS 17 3.6km 往小田原或逗子 湘南新宿线 （山手线） JS18 里程新宿5.0km 涩谷 JS 19 1.6km 往宇都宫或前桥
位置
备注
设有绿色窗口 东京山手线内、东京都区内车站

本站为岛式站台2面4线的高架车站。站台上大部分位于车站大楼“atre惠比寿”下方，1楼设有西口、3楼设有东口。在现有站房兴建以前，西口、东口都在地面，东口与站台间有天桥连通。

站内自动扶梯连结付费区大厅与站台，东口出入口与付费区外大厅也设有自动扶梯。电梯连接西口付费区内大厅与站台。

虽是山手线与埼京线、湘南新宿线的停车站，但规模并不大，加上山手线站台与埼京线、湘南新宿线站台并排，站台间换乘不需花费太多时间。因此许多乘客会避开站台里程较远的新宿站与涩谷站，选择在本站换乘。但要注意的是湘南新宿线的特别快速不停靠本站。

山手线站台在2010年6月26日启用站台门，是山手线与JR东日本最早启用的站台。

埼京线列车以本站为终点站的时期，该线各站往本站的电车信息为“往涩谷方向惠比寿”（渋谷方面恵比寿行き）^[4]。原先3号线为乘车专用，4号线为下车专用（假日快速除外），在湘南新宿线开始营运与站台往目黑方向延伸之后，取消乘车、下车的专用设定。

札幌啤酒惠比寿工场迁移之前，本站设有货运设施。在货运废止之后、埼京线延伸前的1987年至1993年左右，该设施提供假期往九州与北海道方向的人车同行列车停使用（之后改至滨松町站）。札幌啤酒惠比寿工场用地后来重新开发为现在的惠比寿花园广场。

1995年11月导入的JR东日本摆式、触控式自动售票机也选择本站东口作为首次导入场地。导入当时由于屏幕小不易操作，之后增加实体数字键方便使用者输入。另也设置同型的按键式自动售票机^[5]。2010年，自动售票机改为大型屏幕。

站台配置

JR惠比寿站站台

站台	线路	方向	目的地
1	山手线	外环	涩谷、新宿、池袋方向
2		内环	目黑、品川、东京方向
3	埼京线	北行	新宿、池袋、大宫方向
	湘南新宿线		大宫、宇都宫、高崎方向
4	埼京线	南行	大崎、临海线、相铁线方向
	湘南新宿线		横滨、大船、小田原、逗子方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

发车音乐

惠比寿花园广场所在地在过去是札幌啤酒的惠比寿工场，因此全站台采用惠比寿啤酒电视广告曲、英国电影《黑狱亡魂》主题曲为本站发车音乐。该发车音乐在2005年6月6日以后的编曲与2004年10月21日至同年12月25日的编曲不同^[6]。

• 
  东口（2021年6月）
• 
  山手县的1号与2号站台（2021年6月）
• 
  埼京线的3号与4号站台（2021年6月）

东京地铁

东京地铁 惠比寿站
日比谷线1号出入口（2008年8月）
日语名称
恵比寿 – えびす – Ebisu
车站概览
位置	日本东京都涩谷区惠比寿南一丁目5番5号
地理坐标	35°38′50.5″N 139°42′32.5″E
车站构造
站体类型	地下车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	エヒ
历史
启用日期	1964年（昭和39年）3月25日
上下车人次 统计年度	平均每日117,796人次 2019年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站 中目黑 H 01 1.0km 起讫站 日比谷线 H02 里程北千住19.3km 广尾 H 03 1.5km 往北千住
位置

侧式站台2面2线地下车站。由于站台位于弯道上，平时由站员进行发车指示。

自动扶梯与电梯设于广尾侧剪票口附近，连通付费区大厅与站台。剪票口外大厅与1号出口之间也设有自动扶梯。广尾侧剪票口外大厅有定期券售票处。

站台配置

站台	线路	目的地
1	日比谷线	往中目黑
2		银座、上野、北千住、南栗桥方向

（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

中目黑侧设有剪式渡线。开业至1964年7月22日延伸至中目黑以前，1号线为下车站台，2号线为上车站台，列车使用该渡线进行折返。延伸后仅在特殊状况下使用。

• 
  JR惠比寿站方向剪票口（2021年6月）
• 
  站台（2022年3月）

利用状况

• JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为145,805人^{[使用人数 1]}。

  该公司中次于蒲田站位居第21位。

• 东京地铁 - 2019年度1日平均上下车人次为117,796人^{[使用人数 2]}。

  东京地铁全部130个车站当中名列第30位。

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	东京地铁
	1日平均 上下车人次	增长率
1999年（平成11年）	104,849
2000年（平成12年）	99,899	−4.7%
2001年（平成13年）
2002年（平成14年）
2003年（平成15年）	93,165	3.0%
2004年（平成16年）	94,325	1.2%
2005年（平成17年）	97,299	3.2%
2006年（平成18年）	99,683	2.5%
2007年（平成19年）	105,600	5.9%
2008年（平成20年）	104,056	−1.5%
2009年（平成21年）	100,621	−3.3%
2010年（平成22年）	98,876	−1.7%
2011年（平成23年）	95,522	−3.4%
2012年（平成24年）	98,217	2.8%
2013年（平成25年）	104,738	6.6%
2014年（平成26年）	107,471	2.6%
2015年（平成27年）	111,149	3.4%
2016年（平成28年）	115,726	4.1%
2017年（平成29年）	118,260	2.2%
2018年（平成30年）	119,939	1.4%
2019年（令和元年）	117,796	−1.8%

各年度1日平均上车人次（1900年代－1930年代）

各年度1日平均上车人次

年度	日本铁道 / 国铁	来源
1901年（明治34年）	[备注 1]
1907年（明治40年）	127	[东京府统计 1]
1908年（明治41年）	172	[东京府统计 2]
1909年（明治42年）	257	[东京府统计 3]
1911年（明治44年）	931	[东京府统计 4]
1912年（大正元年）	1,058	[东京府统计 5]
1913年（大正02年）	1,121	[东京府统计 6]
1914年（大正03年）	1,077	[东京府统计 7]
1915年（大正04年）	1,062	[东京府统计 8]
1916年（大正05年）	1,464	[东京府统计 9]
1919年（大正08年）	3,665	[东京府统计 10]
1920年（大正09年）	5,176	[东京府统计 11]
1922年（大正11年）	7,330	[东京府统计 12]
1923年（大正12年）	9,663	[东京府统计 13]
1924年（大正13年）	10,405	[东京府统计 14]
1925年（大正14年）	10,067	[东京府统计 15]
1926年（昭和元年）	11,424	[东京府统计 16]
1927年（昭和02年）	12,974	[东京府统计 17]
1928年（昭和03年）	13,714	[东京府统计 18]
1929年（昭和04年）	14,325	[东京府统计 19]
1930年（昭和05年）	13,707	[东京府统计 20]
1931年（昭和06年）	12,914	[东京府统计 21]
1932年（昭和07年）	12,717	[东京府统计 22]
1933年（昭和08年）	13,290	[东京府统计 23]
1934年（昭和09年）	13,776	[东京府统计 24]
1935年（昭和10年）	14,308	[东京府统计 25]

各年度1日平均上车人次（1953年－2000年）

近年1日平均上车人次变化如下表。

各年度1日平均上车人次

年度	国铁 / JR东日本	营团	来源
1953年（昭和28年）	23,185	未开业	[东京都统计 1]
1954年（昭和29年）	24,278		[东京都统计 2]
1955年（昭和30年）	24,526		[东京都统计 3]
1956年（昭和31年）	26,594		[东京都统计 4]
1957年（昭和32年）	28,174		[东京都统计 5]
1958年（昭和33年）	30,276		[东京都统计 6]
1959年（昭和34年）	32,642		[东京都统计 7]
1960年（昭和35年）	34,575		[东京都统计 8]
1961年（昭和36年）	35,306		[东京都统计 9]
1962年（昭和37年）	38,044		[东京都统计 10]
1963年（昭和38年）	40,769	[备注 2]10,721	[东京都统计 11]
1964年（昭和39年）	43,990	10,982	[东京都统计 12]
1965年（昭和40年）	45,929	15,969	[东京都统计 13]
1966年（昭和41年）	45,458	16,246	[东京都统计 14]
1967年（昭和42年）	46,549	17,838	[东京都统计 15]
1968年（昭和43年）	47,499	19,387	[东京都统计 16]
1969年（昭和44年）	43,889	20,560	[东京都统计 17]
1970年（昭和45年）	44,701	23,789	[东京都统计 18]
1971年（昭和46年）	50,008	26,683	[东京都统计 19]
1972年（昭和47年）	51,241	29,225	[东京都统计 20]
1973年（昭和48年）	53,030	29,488	[东京都统计 21]
1974年（昭和49年）	55,940	31,534	[东京都统计 22]
1975年（昭和50年）	58,156	32,530	[东京都统计 23]
1976年（昭和51年）	62,307	33,068	[东京都统计 24]
1977年（昭和52年）	62,808	33,734	[东京都统计 25]
1978年（昭和53年）	62,942	32,515	[东京都统计 26]
1979年（昭和54年）	65,011	32,839	[东京都统计 27]
1980年（昭和55年）	64,290	33,386	[东京都统计 28]
1981年（昭和56年）	65,332	34,855	[东京都统计 29]
1982年（昭和57年）	66,110	35,677	[东京都统计 30]
1983年（昭和58年）	67,648	36,724	[东京都统计 31]
1984年（昭和59年）	72,186	38,836	[东京都统计 32]
1985年（昭和60年）	72,964	39,858	[东京都统计 33]
1986年（昭和61年）	75,655	41,222	[东京都统计 34]
1987年（昭和62年）	74,601	41,503	[东京都统计 35]
1988年（昭和63年）	77,814	43,197	[东京都统计 36]
1989年（平成元年）	80,696	44,562	[东京都统计 37]
1990年（平成02年）	82,422	45,537	[东京都统计 38]
1991年（平成03年）	84,549	45,779	[东京都统计 39]
1992年（平成04年）	87,592	45,737	[东京都统计 40]
1993年（平成05年）	89,882	45,770	[东京都统计 41]
1994年（平成06年）	[7] 99,723	46,816	[东京都统计 42]
1995年（平成07年）	108,593	46,954	[东京都统计 43]
1996年（平成08年）	118,063	48,954	[东京都统计 44]
1997年（平成09年）	123,141	50,110	[东京都统计 45]
1998年（平成10年）	127,033	52,123	[东京都统计 46]
1999年（平成11年）	[JR 1] 129,081	51,473	[东京都统计 47]
2000年（平成12年）	[JR 2] 127,967	49,203	[东京都统计 48]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

各年度1日平均上车人次^{[统计 2][统计 3]}

年度	JR东日本	营团 / 东京地铁	来源
2001年（平成13年）	[JR 3] 123,640	44,290	[东京都统计 49]
2002年（平成14年）	[JR 4] 124,152	43,088	[东京都统计 50]
2003年（平成15年）	[JR 5] 125,839	45,098	[东京都统计 51]
2004年（平成16年）	[JR 6] 126,830	45,556	[东京都统计 52]
2005年（平成17年）	[JR 7] 131,507	47,378	[东京都统计 53]
2006年（平成18年）	[JR 8] 135,318	48,537	[东京都统计 54]
2007年（平成19年）	[JR 9] 137,826	51,374	[东京都统计 55]
2008年（平成20年）	[JR 10] 134,616	50,748	[东京都统计 56]
2009年（平成21年）	[JR 11] 132,968	49,400	[东京都统计 57]
2010年（平成22年）	[JR 12] 130,245	48,430	[东京都统计 58]
2011年（平成23年）	[JR 13] 128,555	47,030	[东京都统计 59]
2012年（平成24年）	[JR 14] 130,241	48,003	[东京都统计 60]
2013年（平成25年）	[JR 15] 133,553	51,419	[东京都统计 61]
2014年（平成26年）	[JR 16] 135,493	52,753	[东京都统计 62]
2015年（平成27年）	[JR 17]139,882	54,481	[东京都统计 63]
2016年（平成28年）	[JR 18]143,898	56,868	[东京都统计 64]
2017年（平成29年）	[JR 19]145,319	58,186	[东京都统计 65]
2018年（平成30年）	[JR 20]147,699	59,027	[东京都统计 66]
2019年（令和元年）	[JR 21]145,805