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全罗线

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全羅線
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全罗线朝鲜语:전라선全羅線 Jeolla seon */?)是一条连结湖南线益山站丽水世博会站,属于韩国铁道公社干线铁道线路。在举办2012年世界博览会的同时改良线型和复线电气化事业,在2011年10月5日完工,开始运营高速铁路列车KTX[2]

事实速览 全罗线, 韩语原名 ...
更多信息 全罗线 ...
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线路资料

  • 线路里程:180.4km
  • 轨距:1435mm(标准轨
  • 车站数:30
  • 复线区间:益山 - 丽川 (170.9km)
  • 电气化区间:全线(25kV, 60Hz交流电)
  • 最高运营速度:200km/h(KTX)、150km/h(普通列车)
  • 设计最高速度:230km/h

历史

1914年1月11日湖南线通车,成为朝鲜湖南地区主要运输通道,但湖南线没有通过全州南原顺天等城市。早于1913年全北铁道获得里山 (益山) - 全州铁路的铺设权,1914年2月全北铁道正式成立,5月动工,10月17日竣工,11月17日开通客运。1927年朝鲜总督府收购全北铁道,将线路命名为庆全北线,1929年庆全北线延长、标准轨化动工,1931年全州 - 南原开通,1933年南原 - 谷城开通,1936年谷城 - 顺天开通,同年朝鲜总督府收购光丽线 (松汀里 - 顺天 - 丽水港),将顺天 - 丽水港并入全罗线,1937年3月全线开通。[3]

1981年全州市区段移至市郊,全州站移至现址,旧线仅保留东山 - 北全州称为北全州线,供货运使用。1989年全罗线复线化一期工程动工,1999年竣工;[4]二期工程则于1998年动工,2004年竣工。[5]另外由于丽水举办2012年世界博览会,因此全罗线也推动电气化,以便KTX列车驶入。2011年10月5日全罗线复线电气化完工,并开始提供KTX全罗线服务,列车自首尔出发,经京釜高速线、湖南线转入全罗线。[2]2015年4月2日湖南高速线通车[6],KTX全罗线改为经由湖南高速线与京釜高速线连接。2023年9月1日SRT高速列车开始在全罗线运营。[7]

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车站列表

运行中的全罗线路段

●:所有列车停靠、▲:一部分列车停靠、|:所有列车通过

更多信息 中文站名, 韩文站名 ...
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参见

参考资料

外部链接

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