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北松本站

日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书

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北松本站(日语:北松本駅きたまつもとえき Kita-Matsumoto eki */?)是位于长野县松本市大字白板日语白板 (松本市),属于东日本旅客铁道(JR东日本)的大糸线车站。车站编号是41[4]

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城出口(2021年8月)
事实速览 北松本, 日语名称 ...
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历史

  • 1915年(大正4年)
    • 1月6日:信浓铁道日语信濃鉄道 此站至丰科站之间开通,此站启用。当时车站名为松本市站(日语:松本市駅まつもとしえき[2][3]。为旅客和货物车站,站内设有车厂。
    • 4月5日:南松本站(铁道院松本站内)至此站之间开通し[3],开始货物连接运输[2]。此站改名为北松本站[1]
  • 1916年(大正5年)9月18日:南松本站与松本站合并(共构与共站),开始设有旅客连接运输[3]
  • 1926年(大正15年)1月8日:信浓铁道全线电气化,旅客列车使用电动列车[3]
  • 1937年(昭和12年)6月1日:信浓铁道被国有化,成为大糸南线[5]
  • 1957年(昭和32年)8月15日:中土站小泷站之间开通,全线开通并改名为大糸线[3]
  • 1960年(昭和35年)9月:松本站信浓大町站之间的货物列车电气化[6]
  • 1985年(昭和60年)3月:车辆基地(松本运输所日语松本車両センター北松本分所)废止,并合至本所。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[7][8]
  • 1995年(平成7年)11月8日:旧车站大楼拆毁,使用临时车站大楼[9]
  • 2000年(平成12年)4月22日:跨站式站房开始使用[10]
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车站构造

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验票口(2021年8月)
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月台(2021年8月)

本站是地面车站,设有1面2线岛式月台,可进行列车交会[1]。本站的站房以城堡作为主题[1],并设有东西两处出入口,分别为“阿尔卑斯出口”和“城出口”[1]

此站在跨站式站房建成前设有站内平交道,以连接站房与月台之间[11]。由于车站北边设有不会开启平交道日语開かずの踏切情况而造成拥塞问题。为了解决这个问题,本站重建成跨站式站房,同时铁路与道路长野县道320号倭北松本停车场线日语長野県道320号倭北松本停車場線(内环状北线)交界立体化,道路同时扩宽至4线车道[1][12]

此站与松本站之间只有700米[1]。在该路段之间篠之井线与大糸线单线并列日语単線並列。而此站没有篠之井线月台[11]。此站曾发起活动要求建设篠之井线月台,但最后没有实现[1][注释 1]。此站曾设有大糸线的车厂,现时为松本运输所北松本分所(简称:長キマ[11]

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月台

更多信息 月台, 路线 ...

参考[13]

使用状况

根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)的1日平均乘车人次为687人[利用客数 1]

以下为近年乘车人次变化:

更多信息 乘车人次变化, 年度 ...
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车站周边

车站位于松本市区北边。

相邻车站

东日本旅客铁道(JR东日本)
大糸线
快速(只有上行1班)、普通
松本(42)-北松本(41)-岛内(40)

注脚

相关条目

外部链接

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