热门问题
时间线
聊天
视角
区界站
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
区界站(日语:区界駅/くざかいえき Kuzakai eki */?)是位于岩手县宫古市区界,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的山田线车站。本站位于海拔744米的山区中。为山田线上海拔最高车站,也是东北地方海拔最高的车站。截至2021年3月13日时间表修正,下行方向的首班列车是下午6时49分,其终点站为宫古,并成为全国拥有第三迟首班列车的车站(第一位也是山田线内的平津户站,第二位也是山田线内的松草站)。
Remove ads
历史
- 1928年(昭和3年)9月25日:车站启用[1]。当时为终点站[1]。
- 1930年(昭和5年)10月31日:铁路线延伸至松草站[1]。自从成为中途站[1]。
- 1960年(昭和35年)7月15日:除了小型货物后,结束其余货物业务。
- 1970年(昭和45年)10月1日:结束货物起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[1]。
- 2015年(平成27年)12月11日:由于发生土石流,车站暂停营业。此站的柜台业务继续营业。
- 2016年(平成28年)9月30日:此站的柜台业务暂停营业。
- 2017年(平成29年) 11月5日:上米内至川内之间重开,此站重开。柜台业务重开。
- 2018年(平成30年)
- 2019年(平成31年)3月16日:实施时间表修正,所有快速“谷湾”班次通过此站。停靠此站的列车只有普通列车班次[5]。
- 2020年(令和2年)12月中旬:新车站大楼开始使用[6]。
Remove ads
车站构造
本站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站的闭塞在CTC化前为连查闭塞方式。当时可进行列车会让(2面2线的相对式站台,站台之间设有站内铁路道口)。由于站内需要处理运输业务,因此本站为直营车站。职员当值时间为5时45分至20时45分。在全盛时期,车站职员共有6名(包括站长与助理2名),当中会安排职员前往上米内站与川内站。在末期,此站也有3名职员当值(包括站长)。
随着CTC化,现时此站是整日无人车站。而站内只剩下1面1线的站台。此站在过去是由靠近宫古一方的釜石运输长管辖,现时则由盛冈地区的站长管辖。
使用状况
在2017年度(平成29年度),此站1日平均乘车人次为1人[统计 1]。在JR东日本车站中最少人使用。而在国铁时代已经很少人使用此站,当时此站主要作用为进行列车会让。在2018年(平成30年)无人化前,此站是JR东日本内有人车站中最少人使用[统计 1](在2004年度前,最少人使用的是秋田白神站)。原本区界村落位于山区之中,人口已经较少,加上由于社会车辆的普及,因此使用人次一直较少。此站在1980年代起,急行会在夏季和冬季期间才临时停车。另外在2019年(平成31年)3月16日所有快速“谷湾”通过此站前,每日只有1往返班次的“谷湾”停靠此站。
以下为近年乘车人次列表:
车站周边
- 国道106号
- 道之驿区界高原
- 盛冈市立区界少年自然之家
- 岩手县北巴士“区界”巴士站
相邻车站
删除线为废站。另外,在2016年3月26日时间表修正前,,此站与邻站上米内站之间里程25.7公里(营业里程),为JR东日本内在来线最长站距(在此之前,最长站距为只见线只见站至大白川站之间20.8公里(营业里程)。)。
注脚
相关条目
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads