卑尔根弗莱斯兰机场

卑尔根弗莱斯兰机场（挪威语：Bergen lufthavn, Flesland，IATA代码：BGO；ICAO代码：ENBR），通称卑尔根机场（挪威语：Bergen lufthavn），是一座于挪威卑尔根西南方6.5海里（12公里、7.5英里）的国际机场^[1]。1955年开始使用，为挪威第二繁忙的机场，2010年客流量5,296,325人。机场由当地郡政府所拥有的Avinor营运，之前是由挪威皇家空军管理。

卑尔根弗莱斯兰机场 Bergen lufthavn, Flesland
IATA：BGO ICAO：ENBR
概览
机场类型	民用
营运者	阿维挪[*]
服务城市	挪威卑尔根
启用日期	1954年6月18日
坐标	60°17′37″N 5°13′05″E
公共交通	佛莱斯兰站

机场有7间航空公司提供16个国内目的地航线，另外有16间航空公司提供37个国外目的地的航线。卑尔根空中运输、挪威航空、Widerøe和北欧航空以此机场为重点城市。机场内的旧客运大楼已经改为直升机场，用作来往北海的油台。机场内最多航班的目的地是往奥斯陆，每日提供35班航班，成为全欧洲第七繁忙的航线^[2]。机场也曾经被英国旅游杂志的Wanderlust Travel Awards选为全欧洲最好的机场及全球第六好的机场^[3][4][5]。

历史

1952年，政府当局决定建造机场，并在1955年完成，当时跑道长2,999米（9,839英尺）。建造机场时的资本主要是由北大西洋公约组织提供。而在1988和1991年，新的客运大楼与塔台落成。

未来计划

Avinor已决定使用4.61亿挪威克朗去改善机场，当中包括扩大国际客运大楼，改善飞机停机坪位置，修改滑行路路线，建造新建筑物，设立除冰平台，地面雷达，二次雷达和增设跑道灯光。

客运大楼

现时的客运大楼是在1988年由当地建筑师Halfdan Grieg设计所建成。这名建筑师也设计了旧的客运大楼。现时的客运大楼有11个设空桥的闸口（21-32号闸口，30号闸口为在停机坪上）。客运大楼的闸口可以用作国内和国际的航班之用。但是，国内和国际的候机室是分开的。

21号闸口位于客运大楼东南面，其余的闸口以顺时针方向顺序排列，最后的闸口是在东北方的32号闸口。

• 21和22号闸口只是用作国际航班。
• 23至27号闸口用作国内与国际航班。
• 28至32号闸口只是用作国内航班。

24号闸口是唯一可让E型飞机（翼展为52至65米（171至213英尺），例如空中客车A340和波音747）。

另外，除了有空桥外，还有11个停机坪^[6]。

挪威空军的F-16和布拉森航空波音737-200在卑尔根机场（1981年）

北欧航空提供一些航班服务卑尔根（图中为麦道 MD-82）

所有前往乘搭国际航班都会经过免税店。但是一些乘客（例如香水过敏者）可以要求保安人员经过狭窄的走廊，绕过商店。

直升机客运大楼

旧客运大楼在1955年建成，在新客运大楼北面250米（820英尺），现时用作处理直升机航班，大部分目的地是往北海。在2007年，直升机航班客量为230,000。机场内有10个直升机泊位，但平时使用7个，其余1个用作把引水人前往船只，2个用作维修直升机用。

航空公司与目的地

机场所提供的目的地之国家（英文）

机场所提供的目的地（英文）

航空公司	目的地
欧罗巴航空	帕尔马
波罗的海航空	里加
冰岛航空 (ICE)	雷克雅未克
法罗群岛大西洋航空	法罗群岛-沃格
卑尔根空中运输	诺托登
BH航空	布尔加斯
Cimber Sterling	比隆
城市航空	哥德堡—兰德维特
丹麦空中运输	弗洛罗、希恩
英国东方航空	阿伯丁、泰恩河畔纽卡斯尔
芬兰航空	季节性：赫尔辛基、斯德哥尔摩—阿兰达
由Flybe营运的洛根航空	季节性：柯克沃尔、萨姆堡
冰岛航空 (FXI)	雷克雅未克1
荷兰皇家航空	阿姆斯特丹
由汉莎区域航空营运的汉莎城际航空	法兰克福、汉堡、杜塞尔多夫
挪威航空	奥勒松[10月30日开始]、阿利坎特、安塔利亚、巴塞罗那、柏林—舍内费尔德、哈尼亚、哥本哈根、杜布罗夫尼克、克拉科夫、克里斯蒂安桑、大加那利、伦敦—格域、马拉加、穆尔西亚、尼斯、奥斯陆—加勒穆恩、奥斯陆—Rygge[1月3日开始]、巴黎—奥利、布拉格、罗马—菲乌米奇诺、萨尔茨堡、斯普利特、斯塔万格、斯德哥尔摩—阿兰达、特罗姆瑟、华沙
北欧航空	奥勒松、阿利坎特、布尔加斯、哥本哈根、大加那利、伦敦—格域、尼斯、奥斯陆—加勒穆恩、斯塔万格、斯德哥尔摩—阿兰达、特隆赫姆、东京成田（SK984，每周一班，其余时间为哥本哈根-东京成田）
天径航空	斯德哥尔摩—阿兰达
维德勒航空	阿伯丁、博德、爱丁堡、弗德、海宁格松、克里斯蒂安桑、克里斯蒂安、莫尔德、Ørsta/Volda、Sandane、桑讷菲尤尔、希恩、松达尔、斯塔万格、特罗姆瑟
威兹航空	格但斯克、维尔纽斯[5月27日开始]

备注：

^1 航班为凯夫拉维克至卑尔根至斯塔万格或特隆赫姆至凯夫拉维克。

包机

机场内有一些包机前往卑尔根机场，大部分往地中海地区。航空公司包括欧罗巴航空、阿特拉斯捷特、BH航空、日本航空、飞马航空、阳光快运和途易北欧航空.

直升机

机场内有CHC直升机服务和挪威直升机航空提供直升机服务。

交通数据

年份	乘量	比上年改变
2010	5,296,325	+ 8,9 %
2009	4,862,869	- 3,5 %
2008	5,037,451	+ 3,8 %
2007	4,852,740	+ 5,9 %
2006	4,358,038	+ 12,8 %
2005	3,863,198

最繁忙的国内航线

目的地	2007年客量[7]	最周航班
奥斯陆加勒穆恩机场	1,632,000	172
斯塔万格机场	1,097,000	85
特隆赫姆机场	380,000	54
克里斯蒂安桑机场	128,000	38
桑讷菲尤尔机场	125,000	39

地面交通

卑尔根轻铁计划设立路线前往机场。

维德勒航空的庞巴迪 Dash-8-300

• Flybussen有路线来往卑尔根市至机场。
• Flybuss 新星卑尔根提供客车服务来往北霍达兰至卑尔根机场^[8]
• 机场内有3,127个停车位^[9]。而远离机场3分钟的停车场设有免费穿梭巴士前往机场^[10]。
• 机场内设有5个汽车租赁公司柜台，共设有100车驻守在机场内^[11]。
• 机场内设有4个的士公司设于客运大楼外^[8]。
• 机场也有小型巴士服务机场至西码头。这里会有小船前往斯图尔、奥斯汀、海宁格松和斯塔万格^[8]。
• 随卑尔根轻铁第3期工程于2017年4月22日开通，位于3号客运大楆旁的佛莱斯兰站（书面挪威语：Flesland holdeplass）也正式启用，可以乘坐轻铁直达卑尔根市中心、中央巴士总站及卑尔根车站等地。