南钦铁路

南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里^[3]，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。

南钦铁路 （广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程）
概览
运营范围	中华人民共和国
服务类型	客运、货运
目前状况	运营中
起点站	南宁东站、钦州北站
技术数据
线路长度	99.793 km
最高速度	250 km/h
正线数目	复线
车站数目	5个[1]
轨距	1,435毫米（标准轨）（标准轨）
最小曲线半径	4500 m
最大坡度	6‰
电气化方式	50Hz 25,000V（交流电）
闭塞方式	自动闭塞
使用车型	客车：和谐号动车组、韶山9型电力机车 货车：交流传动机车[2]
运营信息
开通运营	2013年12月30日
拥有者	广西沿海铁路股份有限公司
运营者	南宁局集团
路线图 图例 贵南客运专线往贵阳北方向 南宁东 连接南广铁路、柳南客运专线，往广州南、柳州、南宁方向 上跨湘桂铁路 跨邕江 上跨旧南环线（邕南铁路） 连接新南环线，往邕宁方向 五象（预留） 连接新南环线，往南宁南方向 大塘 上跨南防铁路 小董西 跨小董江 钦州北 连接钦防-防东铁路，往防城港、东兴方向 连接钦北高速铁路，往北海方向 本模板： 查看 讨论 编辑

兴建中高架桥

简介

南钦铁路于南宁东站与贵南客运专线贯通，向东出发，之后南转与南钦南广联络线会合，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站^[4]，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、大塘、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

主要技术指标

• 铁路等级：国铁Ⅰ级
• 正线数目：双线
• 基础设施设计速度：250 km/h
• 最小曲线半径：4500 m
• 限制坡度：6‰
• 牵引种类：电力牵引
• 桥隧比例：56.6%
• 牵引质量：4000t
• 到发线有效长度：850 m
• 闭塞类型：自动闭塞
• 建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求