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南甲府站

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南甲府站(日语:南甲府駅みなみこうふえき Minami-kōfu eki */?)是位于山梨县甲府市南口町1番36号,东海旅客铁道(JR东海)的身延线车站

事实速览 南甲府*, 日语名称 ...

此站是身延线主要车站,包含特急富士川”在内所有定期列车均停站。在每年8月举行神明之烟火大会日语神明の花火大会和山梨县高校总体举行当日,设有以南甲府站为终点站或起点站的临时列车。在此站与甲府站之间设有数班不载客列车。

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历史

  • 1928年(昭和3年)3月30日:富士身延铁道市川大门甲府之间开通,此站启用。当时车站名为甲府南口站(日语:甲府南口駅こうふみなみくちえき[1]
  • 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延铁道借给铁道省使用,成为身延线[1]。同时车站改名为南甲府站
  • 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延铁道正式国有化[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)和日本货物铁道(JR货物)营运[1]
  • 1997年(平成9年)10月:再没有货运列车停靠此站。
  • 2001年(平成13年)3月31日:JR货物车站废止,结束货运业务。

车站构造

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月台(2022年10月)
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从月台望向车站大楼(2010年10月)

车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。车站大楼位于车站西北方。靠近车站大楼的是1号月台,对面是2号月台。

月台靠近甲斐住吉一方设有斜道,并连接站内平交道(设有遮断机和警报机),越过平交道后便到达车站大楼。此站设有多条留置线,为身延线的车厂。

车站大楼在“富士身延铁道”于1928年(昭和3年)车站启用时兴建。大楼为一座2层高的混凝土建筑物,当时富士身延铁道的总部位于大楼2楼。大楼内设有候车室、JR全线售票处(设有中途休息时间)和1台自动售票机。

此站是站长、站员配置车站(直营车站),管理市川大门站金手站之间各站。此站设有车站职员负责检票。

月台

更多信息 月台, 路线 ...

货物起卸

此站曾经设有JR货物车站(在国铁时代为货物起卸站)。在最顶盛时期(1970年),此站为身延线内最高货物起卸量的车站。起卸货物包括煤炭石油饲料水泥等等。此站也连接数条专用线。最后的一条专用线是前往宇部三菱水泥日语宇部三菱セメント甲府服务站,随着设施迁移,于1997年10月废止。在此之后,再没有货运列车停靠此站。

除了专用线外,车站大楼北边设有1面1线的货物月台,在1986年11月1日的时间表修正日语1986年11月1日国鉄ダイヤ改正后把该月台撤走。

使用状况

以下为近年1日乘车人次列表[3]

更多信息 乘车人次变化, 年度 ...

车站周边

站前设有的士站、巴士站和派出所。车站周边是甲府的市区。也设有当地企业的石油油库和加油站运输基地。在车站大楼附近设有行人隧道前往车站东边,在大楼旁设有单车停泊处。

巴士路线

站前设有“南甲府站”巴士站。在车站西方约600米处0设有“伊势小学入口”巴士站,此巴士站较多班次前往甲府站。

更多信息 巴士站, 系统 ...
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其他

  • 甲府站与此站是甲府市内2座设有“绿色窗口”的车站。但是甲府站由JR东日本管辖,此站由JR东海管辖。
    • 由JR东海、JR西日本提供的东海道、山阳新干线会员制预约服务“Express预约日语エクスプレス予約”、由JR西日本提供的e5489日语e5489、JR东海的特别企划车票(假日任乘车票日语休日乗り放題きっぷ)和小田急线内出发的特急票(特急浪漫特快富士山号)以上各种车票与服务只可在此站购买或出票,甲府站的绿色窗口中不能购买或出票。
    • 由JR东日本提供的“ekinet日语えきねっと”预约指定票服务、JR东日本的特别企划车票(中央线费用回数券、中央线东京周末免费车票等)以上各种车票与服务只可在甲府站购买或出票。但是,梓回数券日语あずさ回数券可在此站取票。
    • 富士川号自由席特急回数券”可在南甲府、甲府两站购买。

相邻车站

东海旅客铁道(JR东海)
身延线
甲斐住吉南甲府善光寺

注脚

相关条目

外部链接

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