印尼快捷航空

印尼快捷航空（英语：Airfast Indonesia，又称印度尼西亚快航、印尼快航）是印度尼西亚的一家航空公司，总部位于雅加达以西坦格朗的苏加诺-哈达国际机场^[1][2]，专门在印度尼西亚和邻近国家从事合同业务、航空管理以及为石油、采矿、建筑行业提供包机客运和货运服务，也提供航空测绘、空中巡查、医疗救护等服务。印尼快捷航空被印尼民航总局（英语：Directorate General of Civil Aviation (Indonesia)）列为第一类安全质量航空公司，是现今被允许飞入欧盟领空的7家印尼航空公司之一^[3]。

印尼快捷航空 Airfast Indonesia
IATA ICAO 呼号 FS AFE AIRFAST
创立于	1971
枢纽机场	苏加诺-哈达国际机场
机队数量	12（+20已订购）
总部	印度尼西亚坦格朗
网站	www.airfastindonesia.com

历史

印尼快航成立于1971年，同年开航运营，为印度尼西亚的石油勘探提供直升机和固定翼飞机，最初是澳大利亚和印度尼西亚的合资企业，但在1982年变由印尼独自经营，主要股东是Frank Reuneker（股份占53%）^[2]，Frank Reuneker在2008年2月22日死于癌症，他的妻子Irma Reuneker继任董事长。

服务

• 直升机服务包括陆上和海上客运、医疗救护、机内和机外载荷运输、钻机移动、航空测绘等。
• 固定翼飞机服务包括客运和货运包机、医疗救护、不定期航线经营、航空测绘等。

航点

印度尼西亚

• 雅加达-苏加诺-哈达国际机场
• 望加锡-苏丹哈桑丁国际机场
• 泗水-朱安达国际机场
• 蒂米卡-莫泽什吉朗因国际机场
• 登巴萨-伍拉·赖国际机场
• 万鸦老-萨姆·拉图兰吉国际机场
• 巴厘巴板-苏丹阿吉·穆罕默德·苏莱曼国际机场
• 马辰-沙姆斯丁努尔国际机场
• 特尔纳特-苏丹巴布拉机场
• 比亚克-弗兰斯凯西波国际机场
• 安汶-巴蒂穆拉国际机场
• 索龙-多米尼克爱德华·奥索机场
• 日惹-阿迪苏吉普托国际机场
• 卡里摩爪哇群岛-德瓦达鲁机场

已停飞

澳大利亚

• 凯恩斯-凯恩斯国际机场
• 珀斯-珀斯机场

机队

1991年在美国菲尼克斯天港国际机场的波音737-200

2003年在雅加达苏加诺-哈达国际机场的DHC-6

2004年在澳大利亚珀斯机场的BAe 146

2004年在巴厘巴板苏丹阿吉·穆罕默德·苏莱曼国际机场的CASA C-212（英语：CASA C-212 Aviocar）

2010年的波音737

2012年在新加坡樟宜机场的BAe 146

2012年在巴厘岛伍拉·赖国际机场的MD-80

截止2017年8月，印尼快航的机队拥有以下飞机：^[4]

印尼快捷航空机队

机型	使用中
德哈维兰加拿大DHC-6-300	3
德哈维兰加拿大DHC-6-400	4
莱格赛600	1
麦道MD-82	2
麦道MD-83	2
总数	12

截至2013年6月，该航空公司还拥有以下飞机：

• 3架波音737-200
• 1架ERJ-135
• 1架BAe-146-100
• 1架CASA C-212-200（英语：CASA C-212 Aviocar）
• 1架比奇1900
• 3架贝尔412和412EP直升机
• 1架贝尔212直升机
• 2架贝尔407直升机（英语：Bell 407）
• 2架欧直AS350直升机
• 1架米171直升机

此外，该印尼快航还订购了12架波音737-800和8架空客A320。

事故和事件

• 1981年4月28日，一架C-47A（PK-OBK）在执行非定期客运航班任务期间于北干巴鲁苏丹谢里夫·卡西姆二世国际机场降落时坠地，机上17人中有9人死亡^[5]。
• 1984年8月15日，一架C-47A（PK-OBK）在巴布亚瓦梅纳附近撞山，机上3人中2人死亡^[6]。
• 2012年3月16日，一架欧直AS350直升机（PK-ODA）搭载3人在巴布亚飞行时撞上山崖，包括新西兰飞行员在内的所有乘员在撞击中遇难，事故被归类为可控飞行撞地^[7]。