台南客运

台南汽车客运股份有限公司，简称台南客运、南客，是台湾一家已结业之民营汽车客运公司，成立于1929年^[2]。自日治时期1930年代就开始行驶台南市公车，时称台南乘合自动车株式会社。1970年代达到最高峰。唯后期服务品质低劣、公司营运管理不善，于2003年宣布破产，退出台南市的大众运输市场，而后其所经营之台南市公车路线由高雄客运接手行驶，公路客运路线则由兴南客运接手行驶。

台南汽车客运股份有限公司
公司类型	股份有限公司
股票代号	非上市
成立	1929年 (1929)
结束	2003年9月24日 (2003-09-24)
代表人物	林镒川 王茂生
总部	中华民国 台南市南区新忠路6号[1] （安平工业区内）
产业	交通运输、汽车客运
产品	市区公车、公路客运

历史沿革

• 1976年，台南客运与高雄客运、屏东客运申请联营屏东经旗山往台南之路线^[3]。
• 2003年3月3日，因台南市议会取消补助预算，台南客运员工于该日走上街头，要求台南市政府立即接管台南客运^[4]。台南客运员工无预警罢驶台南市区公车路线及部分公路客运路线。
• 2003年4月，台南客运对行政人员开始欠薪^[5]。
• 2003年5月，台南客运对司机开始欠薪^[5]。
• 2003年6月20日，台湾台南地方法院裁定驳回台南客运董事长林镒川对于台南客运之破产宣告声请^[6]。
• 2003年7月1日，台南客运无预警停驶安南区七条公车路线^[5]。
• 2003年7月14日，台南客运向交通部公路总局申请歇业，预计于同年9月1日停驶。
• 2003年8月，台南客运停驶台南市市区公车；2003年9月1日，台南客运结束营业。原本行驶台南市区公车共22线，整并为4线公车后由高雄客运行驶；公路客运共21线，由兴南客运行驶^[7]。
• 2003年9月24日，中华民国经济部核准台南客运解散登记；台南市政府核准台南客运营利事业歇业登记。

路线

公路客运

• 台南－仁德－关庙(今大台南公车红干线，惟现今路线不经大仁街)
• 台南－太子庙－关庙(今大台南公车红1路)
• 台南－大湾－关庙(2003年底停驶)
• 台南－上仑子－关庙(今大台南公车红2路)
• 台南－阿莲(今大台南公车红13路，并缩短至关庙转运站发车)
• 台南－大潭－归仁(今大台南公车红3路，并延驶至关庙转运站)
• 台南－大湾－新化(今大台南公车绿17路)
• 台南－北势(2003年底停驶)
• 台南－海寮(2008年停驶)
• 台南－大甲(2003年底停驶，现今由5路替代)
• 台南－白砂仑渔港（倒闭前即已停驶）
• 台南－长荣大学(今大台南公车红14路)
• 台南－台南监狱(今大台南公车红3路)
• 台南－弥陀－高雄
• 冈山－桥头－高雄
• 台南－里港（与高雄客运联营）
• 台南－屏东（与高雄客运及屏东客运联营）
• 台南－白河（与新营客运联营）
• 台南－新营(后来的7631路，2013年3月1日停驶)
• 台南－土崎（倒闭前即已停驶）
• 台南－蒙正（倒闭前即已停驶）
• 台南－善化－山上(今大台南公车绿2路，台南端改由新化发车)
• 台南－善化－麻豆(今大台南公车橘12路)
• 台南－五王庙口(2003年底停驶)
• 台南－北势寮(兴南客运接驶后北势寮端延驶至真理大学，后改号大台南公车橘10路，台南端改为台南艺术大学)
• 台南－三抱竹（倒闭前即已停驶）
• 关庙－新营（倒闭前即已停驶）
• 台南－冈山－高雄

市区公车

• 西门站－西门站(0)
• 西门站－西门站(0甲)
• 火车站－火车站（1）
• 台南总站－昆山工专（2）
• 台南总站-振兴新村（2乙）
• 火车站－火车站（3）
• 台南总站－亚航公司（5）
• 二空新村－安平路（5甲）
• 台南总站－昆山中学（6）
• 新忠路－农工新村（7）
• 警察新村－大光路（10）
• 警察新村－安平路（10甲）
• 台南总站－大同新村（11）
• 台南总站－十二佃（12）
• 东宁社区－大鹏五村（14）
• 台南总站－水产学校（15）
• 崇诲新村－元宝乐园（16）
• 竹篙厝－元宝乐园（17）
• 中兴纺织－元宝乐园（18）
• 大港寮－邱茂园（19）
• 台南总站－大鹏八村（20）
• 合作大楼－台南盐场（21）
• 火车站－安南总站（22）
• 合作大楼－三鲲鯓（23）
• 合作大楼－南萣桥南（24）
• 台南总站－盐行（25）
• 台南总站－公亲里（26）
• 台南总站－四草（27）
• 台南总站－城西里（28）
• 台南总站－青草里（29）
• 台南总站－本渊寮（30）
• 台南总站－布袋里（31）
• 台南总站－全福新村（34）
• 台南总站－原佃里（35）
• 第一分局－福安宫（105）
• 火车站－兴国管理学院（106）