大曲站 (秋田县)

大曲站（日语：大曲駅〔大曲驛〕／おおまがりえき ^{Ōmagari eki */?}）是一位于日本秋田县大仙市大曲通町，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。

东口(2024年5月)

大曲站
车站西口(2023年7月)
日语名称
大曲 – おおまがり – Ōmagari
车站概览
位置	秋田县大仙市大曲通町6-1
地理坐标	39°27′55.50″N 140°28′46.70″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	■秋田新干线 ■奥羽本线 ■田泽湖线
距离	■秋田新干线 610.9公里（起点站：东京） 75.6公里（起点站：盛冈） ■奥羽本线 240.7公里（起点站：福岛） ■田泽湖线 75.6公里（起点站：*盛冈）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	3面5线
其他信息
电报码	マリ
历史
启用日期	1904年（明治37年）12月21日
上车人次 统计年度	平均每日2,127[1]人次（不含下车乘客） 2015年
服务
■秋田新干线 ◄角馆 （16.8公里） 秋田► （51.7公里） ■奥羽本线 ◄饭诘 （7.2公里） 神宫寺► （6.0公里） ■田泽湖线 ◄北大曲 （3.6公里）
位置
备注
直营站（管理站） 设有绿色窗口 *本站为正式起点站

停车线路

本站在名义上共有两条线路通过，分别是正式列名的奥羽本线^[2]，与以此为终点站的田泽湖线。然而，由于本站也是秋田新干线的停车站之一，属“迷你新干线”等级的秋田新干线列车在经田泽湖线到达此站后，会进入奥羽本线往秋田方向继续前进，因此也可视为是有三条线路通过的车站。为了配合这样的运作模式田泽湖线使用的是与新干线同级的1435mm轨距之标准轨，而奥羽本线则是以大曲为切换点，往横手方向为1067mm轨距的窄轨配置，往秋田方向大部分路段是1067mm及1435mm两条轨距不同的轨道平行铺设，但在神宫寺与峰吉川之间的路段为了会车需要，其窄轨部分的线路是采特殊的双轨距三轨并行方式铺设。

车站构造

中央验票口(2024年5月)

转乘新干线的验票口(2024年5月)

1号至3号站台(2024年5月)

新干线的11号与12号站台(2024年5月)

车站建物本体是位于高架。配合秋田新干线的通车而在1997年启用的大曲站新车站大楼，是建筑师铃木爱德华（鈴木 エドワード）所设计^[3]，于隔年（1998年）获得了优良设计赏（グッドデザイン賞，Good Design Awards，或又常称为“G-Mark赏”，当时仍然是由日本通产省主办）的殊荣，另外该站也在2002年时以“散发出炫目银色美感的未来派站房”（眩い銀が美しく光る未来的な駅舎）之评语，入选东北车站百选（東北の駅百選）之列。

大曲站的站台区基本上分为在来线与新干线两部分，其中在来线的部分为一座侧式与一座港湾式站台共2面3线的配置，或也可以将与其新干线共用的港湾式站台部分，拆开视为是两条非贯通式的侧式站台。如此一来，在来线站区就变成一对相对式站台外加一侧式站台共3线的配置，其中相对式站台的两条线路（1号与2号线）采窄轨配置供奥羽本线普通列车使用。

而新干线的部分则是一座港湾式站台1面2线的配置，其中港湾式站台内在来线所属的3号线与新干线专用的11号及12号线实际上都是同一边进出车站的终点线配置，全为标准轨距的线路，所有秋田新干线的列车实际上是先驶入大曲站内之后，再以折返线方式回头转进另一条线的路轨上。

站台配置

站台	线路	方向	目的地
在来线站台
1	■奥羽本线（窄轨）	下行	刈和野、秋田方向
2		上行	横手、汤泽方向
3	■田泽湖线（标准轨）		角馆、田泽湖方向
新干线站台
11	■秋田新干线	上行	盛冈、仙台、东京方向
12		下行	秋田方向

使用情况

以下是历年平均搭乘人次统计：

年度	每日平均乘客数	参考资料
2000年	2,748	[4]
2001年	2,631	[5]
2002年	2,479	[6]
2003年	2,423	[7]
2004年	2,389	[8]
2005年	2,337	[9]
2006年	2,350	[10]
2007年	2,273	[11]
2008年	2,247	[12]
2009年	2,153	[13]
2010年	2,160	[14]
2011年	2,066	[15]
2012年	2,086	[16]
2013年	2,150	[1]

车站周边

• 秋田县道13号汤泽雄物川大曲线
• 秋田县道36号大曲大森羽后线
• 秋田县道50号大曲田泽湖线
• 秋田县立大曲高等学校
• 秋田县立大曲农业高等学校
• 秋田县立大曲工业高等学校
• 秋田自动车道大曲IC
• 秋田修英高等学校
• 大曲邮局
• 大曲站前邮局
• 雄物川（全国烟花竞技大会会场）
• 国道13号（大曲绕道）
• 国道105号
  • 大曲西道路
• 仙北组合综合医院
• 大仙市政厅（前大曲市政厅）
• 烟花通商店街

巴士线路

部分巴士会在此停站，而所有巴士都会在“大曲公交总站”（由车站步行2分钟）出发与到达^[17]。 所有线路都由羽后交通营运。

• 巴士线路
  • 角馆线
  • 横手大曲线
• 社区巴士
  • 大仙市循环巴士“200巴士”（大曲站前发着）
• 高速巴士（大曲巴士発着）
  • 湖与港口号
  • 绿色Liner号

历史

• 1904年（明治37年）12月21日：车站启用（当时是地面车站）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：因国铁分割民营化，本站成为东日本旅客铁道的车站。
• 1997年（平成9年）3月22日：秋田新干线启用。
• 1997年（平成9年）7月20日：新设桥上站舍（铃木爱德华（鈴木エドワード）设计）。
• 1998年（平成10年）：得到通产省颁发的优良设计赏。
• 1999年（平成11年）：开始导入新干线剪票口。
• 2002年（平成14年）：成为东北车站百选之一。
• 2004年（平成16年）12月21日：车站开业100周年。在10月23日记念活动开始。白神度假号（リゾートしらかみ）延长运输至此车站。
• 2009年（平成21年）3月21日：导入在来线自动剪票机。
• 2010年（平成22年）5月8日：因为E6系的导入，新干线站台的延伸工程开始，新干线的剪票口迁移位置。

相邻车站

东日本旅客铁道

■秋田新干线

角馆－大曲－秋田

■奥羽本线

□快速（只限下行1班运行）

横手 → 大曲 → 刈和野

■普通

饭诘－大曲－神宫寺

■田泽湖线

北大曲－大曲