奥行臼站

奥行臼站（日语：奥行臼駅／おくゆきうすえき ^{Okuyukiusu eki */?}）是位于北海道野付郡别海町奥行，北海道旅客铁道（JR北海道）的标津线支线车站（废站）。随着标津线废线，车站在1989年（平成元年）4月30日废除。曾经此站可换乘别海村营轨道。

奥行臼
日语名称
奥行臼 – おくゆきうす – Okuyukiusu
车站概览
位置	日本北海道野付郡别海町奥行
地理坐标	43°18′41″N 145°12′41″E
换乘交通	别海村营轨道
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	オユ←ヲユ
历史
启用日期	1933年（昭和8年）12月1日
关闭日期	1989年（平成元年）4月30日
上下车人次 统计年度	平均每日6人次 1981
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 别海 12.3km 往中标津 厚床支线 里程中标津36.0km 厚床 11.5km 起讫站
位置
备注
随着标津线废线而废站。

废除前的车站大楼（从站台一方拍摄）
（1989年3月）

1977年的奥行臼站与方圆约500米范围。上方为中标津方向。在中央靠左至站前道路处设有别海村营轨道风连线路轨遗址和转车台遗迹。在道路前方建筑物侧设有停车场。

基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

历史

• 1933年（昭和8年）12月1日 - 国有铁道车站启用。当时为一般车站。
• 1959年（昭和34年）4月1日 - 成为业务委托车站。
• 1974年（昭和49年）9月 - 货物用的侧线废除并撤走。
• 1980年（昭和55年）4月30日 - 结束处理货物。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 成为无人车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
• 1989年（平成元年）4月30日 - 标津线全线废除，此站也废除^[1][2]。
• 1990年（平成2年）2月 - 旧车站大楼、诘所和站台成为别海町的有形文化财^[3]。

站名的由来

车站名称取自所在地名（奥行）。地名源自阿伊努语的“ウコイキウㇱイ（ukoyki-us-i）”，其意思是“战斗、总是、地方”^[4]。当地曾经成为战场。

车站构造

在结束处理货物和行李前，此站设有1面1线的岛状单式站台。车站大楼与站台之间设有1条货物起卸线。站台外侧靠近厚床一方设有留置线。车站大楼位于站内西边（中标津方向的列车会开启左边乘降门），大楼建设地面上。车站大楼旁边靠近中标津一方设有站台状的货物起卸场。

在结束处理货物和行李后，货物起卸线被撤走。在线路废除前，站内还有本线和留置线（现在遗址中设置的招牌上写上了“货物引込线”，指的是车站大楼与站台之间的货物起卸线）。

在1963年至1971年之间，此站曾经可换乘殖民轨道风连线（{{Translink|ja|别海村営轨道|别海村营轨道]]），该线路连接别海町上风连（日语：上風連）。

车站周边

• 国道243号
• 根室交通（日语：根室交通）“奥行”巴士站
• 奥行臼驿递（日语：奥行臼駅逓）

现况

保存

• 木造车站大楼、诘所和路轨在废除时还被保存。而侧线更是重新敷设（复原）。
• 在货物站台一端，设置了从春别站遗址迁移至该处的职员专用风吕场。
• 车站大楼内还有车费表和时间表，事设有到访纪念印章。
• 售票处中还有JR的标记。
• 车站大楼、诘所和站台成为别海町的有形文化财^[3]。
• 车站附近保存了别海村营轨道的柴油客车、机车和货车^[5]。

史迹公园化

在2021年，别海町教育委员会制定了建设“奥行臼史迹公园”，公园占地约23公顷，当中包含了旧奥行臼驿递所（日语：奥行臼駅逓）（国家指定史迹）、旧国铁奥行臼站（町指定文化财）和旧别海村营轨道风莲线奥行停留所（町指定文化财）^[6]。

相邻车站

北海道旅客铁道

标津线 （支线）

别海－奥行臼－厚床